BIM技术在城市轨道交通地铁区间工程的应用探讨

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随着BIM技术的日益成熟和广泛应用,其在城市轨道交通行业也正逐步获得推广和普及。BIM技术凭借自身三维可视化、数字信息化及多专业协调性等特点在解决城市轨道交通工程建设规模大、建设周期长、周边环境复杂、专业接口多等问题时表现出较强的适应性和广泛的应用前景。本文简要介绍BIM技术在城市轨道交通工程地铁区间的应用现状,概括BIM的技术特点,并从参数化族库创建、信息化质量控制、多专业协同设计及自动化健康监测四个角度总结BIM技术在地铁区间工程的应用方向,旨在提升城市轨道交通地铁区间工程的设计、建造及运营智慧化管理
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超短基线定位系统近年来在海洋开发、河道及港口建设等领域得到了广泛应用。为实现其高精度的定位功能,需要在使用前对其进行精确校准。针对超短基线安装偏差校准问题,提出应用带约束最小二乘法来求解,并且在该校准方法的基础上,针对存在声速测量误差的情况,提出相应的处理方法。仿真结果表明,带约束最小二乘法适用于超短基线校准,并且具有一定的抗误差能力;当系统存在声速测量误差时,本文的处理方法仍有效。本文的研究结果可为超短基线安装偏差的精确校准提供参考。
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水下声信标因其在飞机“黑匣子”搜寻中的成功应用而广为人知,目前已广泛应用于多种海上作业平台、设备、人员的水下示位,并逐渐在海洋开发、科研试验等多个领域发挥越来越重要的作用。本文简要介绍水下声信标的功能、分类、研发标准、产品特点与发展方向,同时简单介绍配套声信标应用的水下搜寻定位技术与相关设备。
针对船型特征参数和特征参数曲线对船体阻力性能的影响,首先利用CAESES软件建立完全参数化船体模型,并用FINE/Marine软件进行水动力性能计算,并与试验结果进行比较,验证了数值模拟的可靠性。对船型进行优化时,以设计航速2.02 m/s下的总阻力为优化目标,利用2种组合优化算法进行分析,发现第1种Sobol算法和NSGA-II算法组合优化算法具有优势。船型优化后球鼻首发生了显著变化,球鼻首变为抬首型球鼻首,其中,球鼻首的长度和宽度变化对船体阻力影响不大,基本上可以忽略。在设计航速下,优化后的总阻力减少
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