三峡库区自航船拖带航行实船试验研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：harryamarly

【摘要】

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三峡库区水流缓和,航道条件优越,使自航船绑拖编队航行成为可能.对两艘1000t级油船在三峡库区进行拖带航行时的航速、结构强度、回转性,以及直航稳定性进行测试和分析.船队比

【作者】

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徐双喜翟亚唐卫国吴卫国李小龙徐嗣轩

【机构】

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武汉理工大学交通学院,武汉力拓科桥防撞设施有限公司,宁波大学阳明学院

【出处】

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武汉理工大学学报:交通科学与工程版

【发表日期】

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2019年4期

【关键词】

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拖带航行三峡库区结构强度操纵性实船测试 trawl self-propulsion Three Gorges reservoir area struct

【基金项目】

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工信部高技术船舶专项资助([2014]493).

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三峡库区水流缓和,航道条件优越,使自航船绑拖编队航行成为可能.对两艘1000t级油船在三峡库区进行拖带航行时的航速、结构强度、回转性,以及直航稳定性进行测试和分析.船队比单船航行时间增加了30.8%,但可以节约29.6%的燃油消耗和减少29.6%的二氧化碳排放量.虽然两艘油船船体结构不满足内河B级航区推拖船规范要求,但通过实船结构强度测试,证明了主要区域构件强度满足拖带航行要求.受编队形式影响,右回转滞后效应明应,回转直径过大,不满足标准要求,但可通过增加侧推、改善舵效等措施改进.建议通过以下措施解决:①

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