【摘 要】
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针对城市快速路网中只有部分路段检测器可用的情况,为了及时准确地估计整个路网中未布设检测器路段的交通密度并基于估计结果识别路段拥堵状况,提出了基于路网动态模型的比例
【机 构】
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北京工业大学城市交通学院,北京交通工程重点实验室,北京城市交通协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61573030,61511130044)
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针对城市快速路网中只有部分路段检测器可用的情况,为了及时准确地估计整个路网中未布设检测器路段的交通密度并基于估计结果识别路段拥堵状况,提出了基于路网动态模型的比例积分观测器设计方法.首先,将元胞传输模型（cell transmission model,CTM）嵌入到动态图混杂自动机（dynamic graph hybrid automta,DGHA）框架中,对城市快速路网进行建模,并推导出了分段仿射线性系统（piecewise affine linear system,PWALS）模型;然后,基于该模型设
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