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摘要：以城市交通互联作为基础，实现信息化组织模式就成了城市交通信息化，其对于城市交通运行体系的改善改良作用非常明显。总体上来说，城市交通分为以下几个部分：道路交通、公共交通以及交通信息平台等等。现在大数据已经得到了一定程度的发展，应用越来越广泛，将其应用到城市交通信息化建设中无疑会起到很好的应用效果。本文针对大数据的应用情况以及在城市交通信息化建设当中起到的作用进行了简要分析，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
关键词：大数据；城市交通；信息化建设；优化要点
最近二十年的时间里，我国城市交通建设水平越来越高，并且已经步入了成熟快速发展的阶段。城市交通和高速公路交通相比有很多特殊之处，现在来看虽然城市交通信息化建设已经得到了很多部門的关注，例如建设部门、管理部门以及规划部门，同时这个问题也开始引起了普通市民的重视，所以其在未来的发展相当可观。城市交通信息化建设情况较为复杂，本文针对大数据思维在城市交通信息化中的应用进行了简要分析。
一、城市交通信息化建设现状
城市交通信息化建设是改善城市交通运行体系的重要技术手段，也是提升城市交通运行管理水平的重要内容。当前城市交通信息管理系统也取得了较大成就，如中国的北京、青岛、南京等城市也逐渐建立了智能化城市交通管理系统。在高速公路系统智能化建设上，以监控系统、通信系统、ETC收费系统为主的智能交通也逐步实现。据统计，全国范围内ETC车道已经超过6000多条，用户超过800万。在城市公共交通领域，截止2015年4月，我国已经建成580座城市公共交通IC卡系统，超过40个城市的Ic卡实现了跨区域共用，大大方便了乘客的出行需求。在城市轨道交通方面，北京、上海、广州等地也建立城市轨道交通运行指挥中心，并通过通信联网实现了网络化自动售票和票务清算中心，方便乘客通过信息化服务系统来自由选择出行方式。在城市出租车领域，以出租车调度管理系统为核心的出租车监控与保障体系，利用车辆gps设备，为方便约车和实现出租车科学调度提供了技术保障。在智能停车管理领域，我国已经建成城市停车诱导系统、反向寻车系统、快速出入系统等；在城市交通综合信息平台建设上，北京、上海、深圳等城市通过构建城市交通指挥中心，基本实现了城市交通干线、路网动静态数据覆盖，便于乘客通过综合信息平台来获取城市交通动态状况，也能够快速获得城市交通信息资讯，提高了市民在路况信息、公交、地铁等方面的出行效率。
二、城市交通信息化建设主要内容
城市交通信息化建设的重点在于实现交通信息的运行监测、信息采集、数据分析、科学决策、信息发布等需要。具体来讲，在交通信息采集环节，需要通过构建交通运行智能化平台，来获得交通信息运行、监测、采集等融合，特别是单一交通信息向多部门的整合传输，利用交通信息采集模式来提升交通数据的可用性、复合型，摆脱传统单一静态、人工采集局限，实现交通信息的多源化、自动化采集方式转变。在城市交通数据分析环节，借助于现代信息技术、特别是大数据时代各类存储、运算系统的迅猛发展，为实现交通运行数据分析提供了技术支撑。如利用大数据技术、数据挖掘技，通过对交通信息数据的时序发展来进行数据处理和分析，从中实现对多元数据融合的信息化挖掘目标，为实现跨部门数据开放提供基础。在交通数据决策环节，利用城市交通智能化分析技术，通过对涉及交通领域的各类智能化交通设备的整合，如路面交通的红外、视频检测系统，地面公交的Ic系统，gps系统，轨道交通中的afc刷卡、调度系统，出租车系统中gps、计价收费等系统，高速路网检测与收费系统等，通过对各类业务数据的挖掘来改善智能化管理水平。在信息发布与服务社会环节，可以从各类城市交通信息平台服务上，为市民获取交通路况信息，优化城市交通发展格局，拓宽城市交通领域的覆盖面，更好的服务市民，提升出行便捷性。
三、城市交通和信息化建设之间的关系
（一）大数据思维下城市交通发展方向
城市是人口聚集的场所，这也就导致了人们对于交通的需求。现在城市居民对于出行方式的需求越来越多样化，公路、铁路、水运以及航空的需求都越来越高，在这种情况下，可以说交通信息化建设已经成为一个必然要求。城市往往具有一定的财政体系，相关法律法规的制定上应该满足于该地区发展的实际需要，这也就给城市交通的发展带来了一定的局限性，总额还行严重不足。现在城市之间的都市圈理念已经得到了人们的认可，城市群的发展对于交通圈的需求越来越大。与此同时，城市居民出行次数成倍增加，出行方式也越来越多元化。
对于城市群发展来说，过去传统珠三角和长三角的格局已经被打破，在中原地区和山东半岛等地也形成了一定规模的城市群，对于城市交通的需求也越来越复杂。网络和大数据之间的关系可以说是密不可分的，同时网络的出现也使得物流行业快速兴起，所以城市物流配送体系也急需优化，进而给人们的生活提供是在的便利。
（二）大数据思维下城市交通信息建设的侧重点
新型交通需求网络是经由居民出行行为来进行界定的，所以在交通信息化建设的过程中，应该处理好三个方面的关系。首先是分析人居出行需求，这方面内容需要结合快速道路交通、城市交通网络和公共交通以及停车系统等方面的内容，将这些信息整合额起来形成大数据，实现子系统之间的数据共享。二是做好城市对外交通系统的发展，特别是结合城市交通实际，不断拓宽道路路网结构，实现城市内部交通与铁路、内河航运、民航、海运等交通系统的衔接，增强城市交通便捷性和共通性。三是加强对城际交通的发展，特别是围绕城镇群建设特色，结合地域性区位优势，大力发展城际交通，拓宽城际快速通道。当然，在快速交通发展上，并非单一的轨道交通、地面公路交通，而是以多种交通整合方式来实现不同交通运行方式的优化发展，解决城市交通需求变化问题。大数据思维下的城市交通信息化建设，其重点在于对城市交通要素的重新配置，实现城市交通网络格局的全面协同发展。
四、结语
总而言之，在大数据思维和理念之下，城市交通信息环境目标存在着一定的时代性，并且应该将其与智能交通技术和信息化技术结合起来，这样才能进一步实现战略目标。除此之外，现在还仍然有四个问题有待于解决，首先应该不断完善交通信息分享机制，其次要针对城市交通信息化发展方向进行优化，第三要完善交通信息化建设综合方案，最后政府应该结合现阶段的建设水平统筹资源，保证管理水平。本文针对大数据的应用情况以及在城市交通信息化建设当中起到的作用进行了简要分析，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
参考文献：
[1]王春生. 大数据思维下城市交通信息化建设要点研究[J]. 信息系统工程，2017（2）：99-100.
[2]鲁晓燕. 大数据思维缓解城市交通拥堵理论分析[J]. 合作经济与科技，2017（14）：42-43.
[3]汪光焘，WangGuangtao. 大数据时代城市交通学发展的机遇[J]. 城市交通，2016，14（1）：6-9.
[4]王健. 大数据与城市交通管理政府公共服务转型[J]. 学理论，2017（2）：52-55.
关键词：大数据；城市交通；信息化建设；优化要点
最近二十年的时间里，我国城市交通建设水平越来越高，并且已经步入了成熟快速发展的阶段。城市交通和高速公路交通相比有很多特殊之处，现在来看虽然城市交通信息化建设已经得到了很多部門的关注，例如建设部门、管理部门以及规划部门，同时这个问题也开始引起了普通市民的重视，所以其在未来的发展相当可观。城市交通信息化建设情况较为复杂，本文针对大数据思维在城市交通信息化中的应用进行了简要分析。
一、城市交通信息化建设现状
城市交通信息化建设是改善城市交通运行体系的重要技术手段，也是提升城市交通运行管理水平的重要内容。当前城市交通信息管理系统也取得了较大成就，如中国的北京、青岛、南京等城市也逐渐建立了智能化城市交通管理系统。在高速公路系统智能化建设上，以监控系统、通信系统、ETC收费系统为主的智能交通也逐步实现。据统计，全国范围内ETC车道已经超过6000多条，用户超过800万。在城市公共交通领域，截止2015年4月，我国已经建成580座城市公共交通IC卡系统，超过40个城市的Ic卡实现了跨区域共用，大大方便了乘客的出行需求。在城市轨道交通方面，北京、上海、广州等地也建立城市轨道交通运行指挥中心，并通过通信联网实现了网络化自动售票和票务清算中心，方便乘客通过信息化服务系统来自由选择出行方式。在城市出租车领域，以出租车调度管理系统为核心的出租车监控与保障体系，利用车辆gps设备，为方便约车和实现出租车科学调度提供了技术保障。在智能停车管理领域，我国已经建成城市停车诱导系统、反向寻车系统、快速出入系统等；在城市交通综合信息平台建设上，北京、上海、深圳等城市通过构建城市交通指挥中心，基本实现了城市交通干线、路网动静态数据覆盖，便于乘客通过综合信息平台来获取城市交通动态状况，也能够快速获得城市交通信息资讯，提高了市民在路况信息、公交、地铁等方面的出行效率。
二、城市交通信息化建设主要内容
城市交通信息化建设的重点在于实现交通信息的运行监测、信息采集、数据分析、科学决策、信息发布等需要。具体来讲，在交通信息采集环节，需要通过构建交通运行智能化平台，来获得交通信息运行、监测、采集等融合，特别是单一交通信息向多部门的整合传输，利用交通信息采集模式来提升交通数据的可用性、复合型，摆脱传统单一静态、人工采集局限，实现交通信息的多源化、自动化采集方式转变。在城市交通数据分析环节，借助于现代信息技术、特别是大数据时代各类存储、运算系统的迅猛发展，为实现交通运行数据分析提供了技术支撑。如利用大数据技术、数据挖掘技，通过对交通信息数据的时序发展来进行数据处理和分析，从中实现对多元数据融合的信息化挖掘目标，为实现跨部门数据开放提供基础。在交通数据决策环节，利用城市交通智能化分析技术，通过对涉及交通领域的各类智能化交通设备的整合，如路面交通的红外、视频检测系统，地面公交的Ic系统，gps系统，轨道交通中的afc刷卡、调度系统，出租车系统中gps、计价收费等系统，高速路网检测与收费系统等，通过对各类业务数据的挖掘来改善智能化管理水平。在信息发布与服务社会环节，可以从各类城市交通信息平台服务上，为市民获取交通路况信息，优化城市交通发展格局，拓宽城市交通领域的覆盖面，更好的服务市民，提升出行便捷性。
三、城市交通和信息化建设之间的关系
（一）大数据思维下城市交通发展方向
城市是人口聚集的场所，这也就导致了人们对于交通的需求。现在城市居民对于出行方式的需求越来越多样化，公路、铁路、水运以及航空的需求都越来越高，在这种情况下，可以说交通信息化建设已经成为一个必然要求。城市往往具有一定的财政体系，相关法律法规的制定上应该满足于该地区发展的实际需要，这也就给城市交通的发展带来了一定的局限性，总额还行严重不足。现在城市之间的都市圈理念已经得到了人们的认可，城市群的发展对于交通圈的需求越来越大。与此同时，城市居民出行次数成倍增加，出行方式也越来越多元化。
对于城市群发展来说，过去传统珠三角和长三角的格局已经被打破，在中原地区和山东半岛等地也形成了一定规模的城市群，对于城市交通的需求也越来越复杂。网络和大数据之间的关系可以说是密不可分的，同时网络的出现也使得物流行业快速兴起，所以城市物流配送体系也急需优化，进而给人们的生活提供是在的便利。
（二）大数据思维下城市交通信息建设的侧重点
新型交通需求网络是经由居民出行行为来进行界定的，所以在交通信息化建设的过程中，应该处理好三个方面的关系。首先是分析人居出行需求，这方面内容需要结合快速道路交通、城市交通网络和公共交通以及停车系统等方面的内容，将这些信息整合额起来形成大数据，实现子系统之间的数据共享。二是做好城市对外交通系统的发展，特别是结合城市交通实际，不断拓宽道路路网结构，实现城市内部交通与铁路、内河航运、民航、海运等交通系统的衔接，增强城市交通便捷性和共通性。三是加强对城际交通的发展，特别是围绕城镇群建设特色，结合地域性区位优势，大力发展城际交通，拓宽城际快速通道。当然，在快速交通发展上，并非单一的轨道交通、地面公路交通，而是以多种交通整合方式来实现不同交通运行方式的优化发展，解决城市交通需求变化问题。大数据思维下的城市交通信息化建设，其重点在于对城市交通要素的重新配置，实现城市交通网络格局的全面协同发展。
四、结语
总而言之，在大数据思维和理念之下，城市交通信息环境目标存在着一定的时代性，并且应该将其与智能交通技术和信息化技术结合起来，这样才能进一步实现战略目标。除此之外，现在还仍然有四个问题有待于解决，首先应该不断完善交通信息分享机制，其次要针对城市交通信息化发展方向进行优化，第三要完善交通信息化建设综合方案，最后政府应该结合现阶段的建设水平统筹资源，保证管理水平。本文针对大数据的应用情况以及在城市交通信息化建设当中起到的作用进行了简要分析，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
参考文献：
[1]王春生. 大数据思维下城市交通信息化建设要点研究[J]. 信息系统工程，2017（2）：99-100.
[2]鲁晓燕. 大数据思维缓解城市交通拥堵理论分析[J]. 合作经济与科技，2017（14）：42-43.
[3]汪光焘，WangGuangtao. 大数据时代城市交通学发展的机遇[J]. 城市交通，2016，14（1）：6-9.
[4]王健. 大数据与城市交通管理政府公共服务转型[J]. 学理论，2017（2）：52-55.