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城市的结构形态与交通规划有密切的关系。不同国家在土地使用规划上采取不同的政策，反映在城市交通方面的问题也不相同。美国长期来实行低密度扩散的土地使用政策，市民的出行在很大程度上依靠私人汽车，其结果导致道路越修越堵，因此必须改变土地使用与交通规划的思路。美国新城市主义的代表人物之一彼得?卡尔索普（PeterCalthorpe）提出并发展了TOD（Transit-OrientedDevelopment）理论。