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钢-混凝土组合梁桥动力响应有其特点，本文结合福州光明港钢-混凝土组合连续梁桥实际工程，开展环境激励及汽车动载激励试验，并应用有限元进行分析和研究，表明理论计算与实测的频率和振型等动力特性较吻合，同时进行组合作用、横向支撑连接、体外预应力等参数研究，为该类型组合连续梁桥的动力性能研究与工程设计提供参考。