【摘 要】
：
目的 了解出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)的研究进展和发展趋势,寻找服务设计介入MaaS的机会与路径.方法 通过文献研究和比较研究,理清了MaaS的定义与内涵,从政策推动、技术支持、服务系统、运营商和用户5个角度介绍MaaS的研究进展,并分析了服务设计介入MaaS的方式及可能发挥的作用.通过案例研究,探讨了产品设计与服务设计的区别与联系.结论 作为交通可持续发展的新模式,MaaS从理念、技术、系统构成、用户使用、服务提供等多方面为服务设计提供了新的应用环境、问题和挑战
论文部分内容阅读
目的 了解出行即服务(Mobility as a Service,简称MaaS)的研究进展和发展趋势,寻找服务设计介入MaaS的机会与路径.方法 通过文献研究和比较研究,理清了MaaS的定义与内涵,从政策推动、技术支持、服务系统、运营商和用户5个角度介绍MaaS的研究进展,并分析了服务设计介入MaaS的方式及可能发挥的作用.通过案例研究,探讨了产品设计与服务设计的区别与联系.结论 作为交通可持续发展的新模式,MaaS从理念、技术、系统构成、用户使用、服务提供等多方面为服务设计提供了新的应用环境、问题和挑战.服务设计可以从用户视角、服务触点、协同共创、服务系统创新、信息要素和服务体验创新等多点介入MaaS,创造新的对话、寻求新的可能性,为MaaS的实现发挥重要作用.
其他文献
为研究圆台形燃料空气炸药(FAE)装置燃料抛撒运动特性,利用ANSYS/LS-DYNA软件对燃料初始抛撒过程进行了数值模拟,得到了不同位置处的燃料抛撒初速,分析了中心抛撒药结构对燃料抛撒的影响,并进行了实验验证.结果 表明:圆台形FAE装置不同位置处的燃料抛撒初速与截面比药量有关,燃料抛撒初速随截面比药量的增加而增加;相较于等直径中心抛撒药,采用变直径中心抛撒药时截面比药量一致性更好,有利于减小不同位置处燃料抛撒的速度差.
目的 当前国际形势日益复杂严峻,大国之间军事竞争不断加剧,各国加速进行国防装备研发.信息技术飞速发展催生未来战场的信息化、智能化转变,亟需设计研发新型单兵作战系统以应对未来战场环境.为有效地提升单兵作战系统设计效率、解决传统单兵作战系统设计过程的问题,提出数字孪生驱动的单兵作战系统设计方法.方法 基于文献研究和案例研究,总结归纳单兵作战系统设计过程和存在问题,提出数字孪生单兵作战系统设计模型,分析数字孪生单兵作战系统设计模型的组成要素,研究并呈现了几种数字孪生单兵作战系统设计关键技术.结论 随着数字孪生技
目的 探究影响军用特种车辆造型的功能因素和技术因素;总结军用特种车辆的设计方法及评价方法;分析军用特种车辆造型的设计趋势.方法 通过对车辆基础形态、结构布局、外表面造型及涂装的变化研究,归纳国内外军用特种车辆的造型演变规律及影响因素;针对军用特种车辆的功能属性、用户及使用场景,结合设计项目实践总结车辆造型的设计及评价方法;通过对未来陆军作战模式及创新型国防应用技术的调研,总结未来军用特种车辆的造型优化方向及设计趋势.结论 工业设计方法与技术手段在军用特种车辆上的设计应用能有效提高车辆造型美观度,优化造型的
目的 探究战术显控系统人机交互中基于视觉认知效率的特征整合设计策略及应用实践.方法 将特征整合理论导入战术显控系统的界面交互设计中,从特征编码的角度对视觉认知效率的影响因素进行实验研究,总结交互设计策略.在此基础上展开某机载战术显控雷达席位的界面交互设计实践,并进行设计方案的可行性评估.结论 按照遵循认知习惯、合理高效的特征梯度值、灵活的特征组合方式的策略,选择合适的特征编码方式进行视觉交互设计,可以提高界面的视觉认知效率和交互的易用性.
目的 探索步枪系统中工业设计的影响因素、设计方法和评价方法,协助枪械设计师通过工业设计方法,处理步枪系统毁伤威力、适用性、可靠性与人的能力之间的博弈关系.方法 以步枪“弹—枪—人”系统的发展演变历程为历史基础,总结提出了步枪“弹—枪—人”动力学系统与“人—机—环”工业设计系统之间的关系;结合国内外武器系统作战效能评价方法,总结工业设计在战略层、战区层、战斗层、系统层和性能层5个层次中对步枪作战效能的影响关系;探讨现代步枪设计中的工业设计方法,总结提出枪械结构、零件材质、加工工艺、人机工效4个方面的步枪系统
目的 以降低操作者认知负荷为目标从人机认知任务分配角度探讨雷达界面信息图的交互设计策略.方法 对基于雷达信息图的系统观察任务流程进行分析,基于新型人机协同、人机合作视角探讨系统人机功能分配的原则,采用认知负荷评测方法,通过用户绩效测量和NASA-TLX量表,采集分析任务完成的时间、正确率及认知负荷水平,比较不同的人机分工方案对操作者认知负荷的影响.结果 基于新的人机功能分配策略的设计方案中,用户完成时间、正确率均大于初始方案,完成任务的认知负荷小于初始设计方案.结论 复杂信息界面的信息呈现与交互设计,可以
目的 以从视觉设计层面更好地引导用户理解信息层级关系,提升决策效率为目标,构建适用于决策支持系统交互界面信息设计中的视觉显著性权重评价指标体系.方法 首先,基于决策行为和视觉认知等理论对决策支持系统交互界面的视觉显著性客观影响维度进行分析并提出评估框架;其次,采用层次分析法和专家评价法对其进行权重赋值评估,建立决策支持系统交互界面视觉显著性的评价方法并应用于某军装备管理态势监控界面设计.结果 推理得到了显著性指标评估计算公式,并通过对某军装备管理态势监控界面进行实际计算和主观评价验证,验证了提出的视觉显著
目的 从满足脑卒中偏瘫患者或行走能力弱的患者,进行下肢康复训练时对设备的使用需求出发,对传统坐式下肢外骨骼康复机器人进行改造,以增强机器人的人机舒适度.方法 通过主观评价的方法,对坐式下肢康复训练机器人的座椅椅背处于不同角度时不同患者的舒适度进行评价;并借助JACK软件创建第95百分位男性和第5百分位女性虚拟人体模型,利用受力分析模块对虚拟人体第4节和第5节腰椎(L4/L5)进行受力分析,得到座椅相对舒适角度区间;通过分析使用者与设备的人机交互过程,对外骨骼匹配性和显示装置的可视性进行人机工效评估.结论
目的 对信息设计的研究现状进行梳理和分析.方法 通过文献调研法,分析了信息设计的定义、发展脉络、研究领域、实践过程与原则,展望信息设计的发展趋势.结果 阐述了信息设计的定义;分别从设计实践和专业建设的角度总结了信息设计的发展脉络;并分别从研究范围和知识结构2个角度对信息设计的研究进行分类;然后结合设计实践案例总结了信息设计实践的基本过程与基本原则;最后对信息设计的未来发展方向提出了展望.结论 为了让信息获取与传递更高效,信息设计师需要对信息以满足信息受众需求的方式进行组织、转换和呈现.信息设计贯穿信息感知
目的 基于fNIRS对AR引导穿刺训练的手术导航系统展开神经人因学研究,探究使用者与系统交互时的工效与认知负荷.方法 实验分为实验组(AR组)与对照组(B超组),被测对象在各自平台下完成穿刺任务.采集并处理任务中被测对象的近红外信号,提取HbO2浓度相关的比例系数 β,结合任务绩效、NASA-TLX主观评分进行统计分析.结果 实验组(AR组)与对照组(B超组)相比,穿刺任务中前额叶激活弱、穿刺时间短、成功率高,2组存在显著性差异(P<0.05);在NASA-TLX得分中实验组(AR组)低于对照组(B超组)