采用5种配合比制作玻璃钢试件作为试验对象,进行拉伸试验和弯曲试验,记录试验中的抗拉强度、中点弯曲挠度和抗弯刚度,研究玻璃钢结构力学性能.结果表明,不同配合比制作的玻璃钢试件抗拉强度和抗弯刚度表现不同,随着玻璃钢材料中聚酯比例的增加,玻璃钢材料密度逐渐增大,玻璃钢结构抗拉强度和抗弯刚度提升;但是,随着拉伸速率和重力载荷数值的增加,玻璃钢结构抗拉强度和抗弯刚度逐渐降低,中点弯曲挠度逐渐增大.玻璃钢结构拉伸力学性能和弯曲力学性能对材料密度和外部受力的依赖性较大,当玻璃钢材料密度为0.492 g/cm3、聚酯材料
热控系统在火电厂的生产系统中具有重要作用,是生产单元机组的基础控制系统.为了提高热控系统的运行效率和稳定性,需要对其DCS进行优化改造,从而解决DCS系统中存在的问题,进一步提高DCS设计改造水平,全面提高热控系统DCS运行效率.
随着科学技术的飞速发展、航空装备的升级换代,维修模式的内涵和外延不断发生变化.因此,分析维修模式的发展历程和高新关键技术对航空维修模式的影响,揭示了改革创新是航空维修保障发展的本质,指出需要积极探索与新机需求相适应的维修保障模式,并利用高技术手段促使航空维修保障模式有效运行.