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以一艘200m3抓斗挖泥船定位桩系统为例,通过建立其三桩联合桩-土相互作用模型,在1个抓斗作业周期内对其定位桩系统在极端工况组合载荷下的动力响应进行数值模拟,着重分析主船体的水平位移响应、各桩桩靴承载力的变化规律及其桩周土体的受力特点等,为工程应用提供参考。
组合载荷下大型抓斗挖泥船定位桩的动力响应
【摘 要】
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以一艘200m3抓斗挖泥船定位桩系统为例,通过建立其三桩联合桩-土相互作用模型,在1个抓斗作业周期内对其定位桩系统在极端工况组合载荷下的动力响应进行数值模拟,着重分析主船
【机 构】
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中国舰船研究设计中心,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
【出 处】
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中国海洋平台
【发表日期】
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2018年01期
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研基金新教师类资助课题(20120073120014);国家自然科学基金项目(51179104)
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