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说明了科氏加速度的产生原理,分析了沿地表作水平运动的物体在科氏加速度影响下产生的偏移,从而得出我国高速行驶汽车宜右行的结论.
我国高速行驶汽车右行的力学分析
【摘 要】
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说明了科氏加速度的产生原理,分析了沿地表作水平运动的物体在科氏加速度影响下产生的偏移,从而得出我国高速行驶汽车宜右行的结论.
【机 构】
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湖南交通工程职业技术学院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2005年4期
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