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基于气体动力学理论,采用连续过程离散化方法,建立了气动系统动态数值模型,得到了冲击时刻冲击锤的速度,提出了基于动态过程研究的冲击能量计算方法。分别研究了气管管径、冲击锤行程与冲击能量的关系。研究结果表明,冲击能量随管径的增大先增大后减小,随冲击锤行程的增大线性增大。该方法可为计算重锤震源冲击能量、优选气管管径、确定冲击锤行程提供参考。