论文部分内容阅读
结合工程地质条件和试验资料,应用简化毕肖普法对甬金高速公路k 107+300～k 107+450滑坡段和滑坡段前后方各100 m路段的边坡稳定性进行评价,进而提出滑坡的治理设计,确定了以抗滑桩为主,地表排水、地下排水和边坡防护工程为辅的处治方案。
甬金高速公路滑坡段稳定性分析及治理设计
【摘 要】
：
结合工程地质条件和试验资料,应用简化毕肖普法对甬金高速公路k 107+300～k 107+450滑坡段和滑坡段前后方各100 m路段的边坡稳定性进行评价,进而提出滑坡的治理设计,确定了以抗
【机 构】
：
长安大学公路学院
【出 处】
：
华东公路
【发表日期】
：
2013年3期
其他文献
通过对公路工程在施工的过程中,所遇到的边坡开裂、滑坡塌方等现象进行分析研究,然后对滑坡防护工程的变更措施进行设计,并总结了在此类工程中所要注意的问题。
建成了兰州重离子加速器国家实验室320KV—ECR离子源表面物理实验终端，阐述了该实验终端的关键技术参数，描述了即将开展的高电荷态离子与表面相互作用的物理研究工作及其研究意
采用密度泛函和含时密度泛函方法在6-311g**基组水平上对比研究了八极矩外电场对CH3自由基的几何构型、轨道能级分布、激发能、振子强度以及电偶极矩、原子电荷数和离解能等
在道路环境中,标志、标线和护栏等各项安全设施的设置、路侧危险度以及路侧障碍物都是影响到道路行车安全的因素。基于大量的交通事故统计资料,针对标志、标线、护栏、路侧危
基于两能级原子与单模腔场之间的失谐相互作用,我们提出了一个有效的且能够纯化任意未知原子纠缠态的纠缠纯化方案.将量子逻辑门 (Phys. Rev. Lett. 74,4087(1995))和纠缠纯
以新疆干线公路乌~赛路段为例,在当地路政部门和交警部门的密切配合下,共收集到400多起交通事故数据。通过整理事故数据和分析该路段的交通事故特点,得出了事故的分布规律,找
以二维复式晶格作为有限系统的集团模型,利用紧束缚近似,在考虑链间耦合及链端效应的情况下,计算了格点数分别为16、32、64、128时π电子在最近邻及次近邻跳跃集团的能谱和态
结合桥梁工程实例，通过有限元软件Midas建立三维有限元实体模型，对连续刚构桥梁各施工阶段的主梁挠度及应力进行了仿真模拟分析，在施工监控过程中对实测数据与模拟数据进行对比，
近年来我国各个地区的高速公路迅速发展,在山区公路的建设中必然会修建隧道。每条隧道的开工建设,首先要遇到和解决的就是洞口仰坡的稳定性和处治问题。隧道洞口一般地质、地