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摘要：在当今世界科学技术的发展和进步下，建筑工程行业的发展进入一个新的台阶，道路与桥梁施工是建筑工程项目中一个大的项目。随着建筑行业的进步与发展，道路与桥梁技术中有很多需要改进的地方。本文主要针对当前道路桥梁中遇到的问题进行分析，找出发生问题的原因，找到一系列补救的措施来对道路桥梁建设质量问题进行控制，从根本上减少问题的发生，从而为建筑事业的进步做出贡献。
关键词：道路;桥梁;施工与技术;质量控制;措施
随着城市服务功能的完善，城市交通设施也在不断的发展。大都市中随处可见的桥梁和公路也成为城市中的一大景色。社会对道路桥梁的需求量越来越大，道路桥梁的质量也成为建筑工程工作的重点方面。为了保障道路与桥梁的质量和安全性，提高城市设施服务水平，施工过程中要加强对施工的风险处理，提升公路与桥梁的实施水平。由于道路桥梁建设涉及的面比较广泛，实施程序也比较复杂，施工质量要求比较高，所以施工企业应该从各方面对施工质量进行把控。
1.道路与桥梁施工技术的控制要点分析
交通功能的完善是时代进步的表现，交通网的建设离不开道路的施工与桥梁建设。但是从现阶段来看，我国道路与桥梁的施工还存在一系列的问题，例如：施工项目涉及范围大、施工环节复杂、道路和桥梁由于使用率较高容易出现安全问题。因此，要对道路和桥梁建设进行严格的把控，在建筑原料的选择、施工设计、质量验收都要严格参照相关职业标准。
1.1路基路面施工力度的控制
要想做好道路与桥梁的施工，首先应该做的就是打好路基。路基的好坏影响着后期公路的使用状况，在施工过程中，根据施工当地的环境和地形情况，对路基进行不同的施工方法。在施工过程中，在对施工路基挖掘的东西进行回填的时候，要对施工周围的枯草和回填土的垃圾进行处理。在沟槽进行施工的时候，要深挖地下的松软的泥土，将硬块进行打碎，然后再和松软的土一样压实，重新填回坑内。在回填的过程中，要紧盯填回地面的平整度，这也是路基施工的关节点。软土和敲碎的硬块要严格按照调制比例进行搅拌、摊铺。最需要注意的一点就是，在夏季雨量比较多的季节，要做好施工地的排水措施，以防对路基造成影响。尤其是有地下水位高于地面的时候，必须要采取一定的防护措施。如果水位低于路基则不会过多的影响工程质量，只需要做好基本的排水措施。
1.2道路桥梁施工中过渡段的技术控制
过渡段的技术控制也是保证工程质量的一个重点。建筑企业要严格重视工程质量问题，如果道路与桥梁质量不过关极有可能会造成路基不均匀，严重的还会造成交通事故。这不仅影响着工程的整体质量更严重威胁了行车的人身安全。所以施工企业要重视过渡段的施工质量，在道路与桥梁建设中，融入现在国内比较流行的过渡段施工技术。在过渡段中预留拱形板，这样可以防止在发生意外的时候，拱形板可产生一种阻碍作用。拱形板的预留也有一定的局限性，例如，拱形板的使用时间较短，如果遇到车流量比较大的时候，重车经过很容易对预留板造成损害，预留板的损坏造成更严重的交通故障，严重危害行车安全。仔细分析来看，发生这种现象的原因一般是施工企业对建筑施工的认识不够，采用了质量较差的路基填充物。所以，我们在施工过程中要非常重视路基的建设，采用质量过关的填充物对路基进行填充，时刻留意设计方案中不尽人意的地方，根据实际情况加以改正。
2.道路桥梁施工中常见的问题
2.1 部件质量问题
道路桥梁的建设主要依赖各种零部件，依靠结构性的部件进行支撑。道路与桥梁的建设对零部件的要求极高，道路与桥梁要满足一定的承载力，满足许多车辆重力通行的需要，这就充分考验了道路与桥梁施工的质量。但是在实际施工过程中，由于施工企业缺乏道路安全的意识，采用一些不达标的零部件，对建筑的结构性不重视，很容易造成道路与桥梁的断裂，缩短了使用寿命。
2.2 钢筋混凝土施工建筑的裂缝问题
钢筋混凝土材料是现在建筑施工的主要原料，它不仅成本低，而且质量很好，能够满足道路车辆通行中，抗压抗重的需要。但是要想更好的发挥混凝土的最大功效，还是要结合现在科学技术，从目前的使用情况来看，钢筋混凝土因为自身易腐蚀、结构层易脱落、内部元素易氧化而影响着道路与桥梁的使用寿命和裂缝问题。
2.3 路面与桥梁连接部位的质量问题
在道路与桥梁的施工过程中，工人往往把工作的全部重心放在路面建设中，而忽视了道路与桥梁的连接处的处理，施工中如果不注意对连接处的把控和维护，很容易造成脱节的问题。深究这种现象主要是因为道路与桥梁经常是由两个不同的施工部门同时进行的，每个部门都把过多注意力放在自己的施工上，对于连接点没有放太多注意力，没有仔细研究和认真讨论过，这样很容易造成道路与桥梁的断层，给道路与桥梁建设造成了严重的安全隐患。
3.提高道路与桥梁施工质量的措施方法
3.1 道路与桥梁支架预压控制
3.1.1 控制点设置
在夏季施工过程中，对施工产生最大阻碍的就是降雨。如果将成袋的砂石当作预压的重要原料，砂石对雨水的吸取量极大，严重增加了其他结构的负重，对道路与桥梁的结构行造成影响，目前，为了减少这一现象，施工单位将水代替砂石，将水袋进行充水。
3.1.2 路基沉降的管控
路基如果之前处理不好的话，很容易出现路基沉降，所以施工单位要对路基进行一个严格的监控。一般用水准仪来监测路基的沉降问题，当沉降量达到预设的一半时，工人要对水准仪每天检测3次，当沉降量达到预设的数据时，要对数据进行72小时监控。
3.2 混凝土裂缝处理技术与质量管控
3.2.1 原材料选用
从目前的情况来看，原材料的选用也有一定的标准，根据施工者的施工经验来看，如果将混凝土里加入定量的煤灰渣，它的最终施工效果相当于水泥的效果。用煤灰渣的另一个好处就是，煤灰渣是颗粒状的物体，它很容易产生球状的摩擦，有很好的润滑效果，能够加强混凝土的结合，对内部组织的结合行有很大的帮助。
3.2.2 添加适量的添加剂
可以在建筑材料中添加一些具有融合效果，增加凝固效果的添加剂，这些添加剂不仅可以分散道路与桥梁原料中的不和谐成本，减水的使用节约了用水量，提升了混凝土的利用率，减少了因为夏天温度问题而造成的地面裂缝，从一定程度上提高了道路与桥梁建设的质量。
结束语
就建筑工程企業而言，建立一个统一的施工标准既方便了建筑工程部门的工作又高效率的完成了建筑工程施工的任务。道路与桥梁的原料和结构决定了道路与桥梁施工的好坏，施工企业在充分认识施工安全意识的基础上，不断提高自身的能力和技术水平，对施工质量进行严格的监控和分析，不断完善道路与桥梁建设，完善城市服务设施建设，使交通设施更好的服务人民。
参考文献：
[1]吴红美.公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019（09）：168-169.
[2]向茂勇.市政道路桥梁施工技术及质量控制[J].居业，2019（08）：81-82.
[3]邓飞.公路桥梁施工技术质量控制措施分析[J].交通世界，2019（07）：96-97.
[4]周强.市政道路桥梁施工技术及质量控制探究[J].河南建材，2018（06）：278-279.
关键词：道路;桥梁;施工与技术;质量控制;措施
随着城市服务功能的完善，城市交通设施也在不断的发展。大都市中随处可见的桥梁和公路也成为城市中的一大景色。社会对道路桥梁的需求量越来越大，道路桥梁的质量也成为建筑工程工作的重点方面。为了保障道路与桥梁的质量和安全性，提高城市设施服务水平，施工过程中要加强对施工的风险处理，提升公路与桥梁的实施水平。由于道路桥梁建设涉及的面比较广泛，实施程序也比较复杂，施工质量要求比较高，所以施工企业应该从各方面对施工质量进行把控。
1.道路与桥梁施工技术的控制要点分析
交通功能的完善是时代进步的表现，交通网的建设离不开道路的施工与桥梁建设。但是从现阶段来看，我国道路与桥梁的施工还存在一系列的问题，例如：施工项目涉及范围大、施工环节复杂、道路和桥梁由于使用率较高容易出现安全问题。因此，要对道路和桥梁建设进行严格的把控，在建筑原料的选择、施工设计、质量验收都要严格参照相关职业标准。
1.1路基路面施工力度的控制
要想做好道路与桥梁的施工，首先应该做的就是打好路基。路基的好坏影响着后期公路的使用状况，在施工过程中，根据施工当地的环境和地形情况，对路基进行不同的施工方法。在施工过程中，在对施工路基挖掘的东西进行回填的时候，要对施工周围的枯草和回填土的垃圾进行处理。在沟槽进行施工的时候，要深挖地下的松软的泥土，将硬块进行打碎，然后再和松软的土一样压实，重新填回坑内。在回填的过程中，要紧盯填回地面的平整度，这也是路基施工的关节点。软土和敲碎的硬块要严格按照调制比例进行搅拌、摊铺。最需要注意的一点就是，在夏季雨量比较多的季节，要做好施工地的排水措施，以防对路基造成影响。尤其是有地下水位高于地面的时候，必须要采取一定的防护措施。如果水位低于路基则不会过多的影响工程质量，只需要做好基本的排水措施。
1.2道路桥梁施工中过渡段的技术控制
过渡段的技术控制也是保证工程质量的一个重点。建筑企业要严格重视工程质量问题，如果道路与桥梁质量不过关极有可能会造成路基不均匀，严重的还会造成交通事故。这不仅影响着工程的整体质量更严重威胁了行车的人身安全。所以施工企业要重视过渡段的施工质量，在道路与桥梁建设中，融入现在国内比较流行的过渡段施工技术。在过渡段中预留拱形板，这样可以防止在发生意外的时候，拱形板可产生一种阻碍作用。拱形板的预留也有一定的局限性，例如，拱形板的使用时间较短，如果遇到车流量比较大的时候，重车经过很容易对预留板造成损害，预留板的损坏造成更严重的交通故障，严重危害行车安全。仔细分析来看，发生这种现象的原因一般是施工企业对建筑施工的认识不够，采用了质量较差的路基填充物。所以，我们在施工过程中要非常重视路基的建设，采用质量过关的填充物对路基进行填充，时刻留意设计方案中不尽人意的地方，根据实际情况加以改正。
2.道路桥梁施工中常见的问题
2.1 部件质量问题
道路桥梁的建设主要依赖各种零部件，依靠结构性的部件进行支撑。道路与桥梁的建设对零部件的要求极高，道路与桥梁要满足一定的承载力，满足许多车辆重力通行的需要，这就充分考验了道路与桥梁施工的质量。但是在实际施工过程中，由于施工企业缺乏道路安全的意识，采用一些不达标的零部件，对建筑的结构性不重视，很容易造成道路与桥梁的断裂，缩短了使用寿命。
2.2 钢筋混凝土施工建筑的裂缝问题
钢筋混凝土材料是现在建筑施工的主要原料，它不仅成本低，而且质量很好，能够满足道路车辆通行中，抗压抗重的需要。但是要想更好的发挥混凝土的最大功效，还是要结合现在科学技术，从目前的使用情况来看，钢筋混凝土因为自身易腐蚀、结构层易脱落、内部元素易氧化而影响着道路与桥梁的使用寿命和裂缝问题。
2.3 路面与桥梁连接部位的质量问题
在道路与桥梁的施工过程中，工人往往把工作的全部重心放在路面建设中，而忽视了道路与桥梁的连接处的处理，施工中如果不注意对连接处的把控和维护，很容易造成脱节的问题。深究这种现象主要是因为道路与桥梁经常是由两个不同的施工部门同时进行的，每个部门都把过多注意力放在自己的施工上，对于连接点没有放太多注意力，没有仔细研究和认真讨论过，这样很容易造成道路与桥梁的断层，给道路与桥梁建设造成了严重的安全隐患。
3.提高道路与桥梁施工质量的措施方法
3.1 道路与桥梁支架预压控制
3.1.1 控制点设置
在夏季施工过程中，对施工产生最大阻碍的就是降雨。如果将成袋的砂石当作预压的重要原料，砂石对雨水的吸取量极大，严重增加了其他结构的负重，对道路与桥梁的结构行造成影响，目前，为了减少这一现象，施工单位将水代替砂石，将水袋进行充水。
3.1.2 路基沉降的管控
路基如果之前处理不好的话，很容易出现路基沉降，所以施工单位要对路基进行一个严格的监控。一般用水准仪来监测路基的沉降问题，当沉降量达到预设的一半时，工人要对水准仪每天检测3次，当沉降量达到预设的数据时，要对数据进行72小时监控。
3.2 混凝土裂缝处理技术与质量管控
3.2.1 原材料选用
从目前的情况来看，原材料的选用也有一定的标准，根据施工者的施工经验来看，如果将混凝土里加入定量的煤灰渣，它的最终施工效果相当于水泥的效果。用煤灰渣的另一个好处就是，煤灰渣是颗粒状的物体，它很容易产生球状的摩擦，有很好的润滑效果，能够加强混凝土的结合，对内部组织的结合行有很大的帮助。
3.2.2 添加适量的添加剂
可以在建筑材料中添加一些具有融合效果，增加凝固效果的添加剂，这些添加剂不仅可以分散道路与桥梁原料中的不和谐成本，减水的使用节约了用水量，提升了混凝土的利用率，减少了因为夏天温度问题而造成的地面裂缝，从一定程度上提高了道路与桥梁建设的质量。
结束语
就建筑工程企業而言，建立一个统一的施工标准既方便了建筑工程部门的工作又高效率的完成了建筑工程施工的任务。道路与桥梁的原料和结构决定了道路与桥梁施工的好坏，施工企业在充分认识施工安全意识的基础上，不断提高自身的能力和技术水平，对施工质量进行严格的监控和分析，不断完善道路与桥梁建设，完善城市服务设施建设，使交通设施更好的服务人民。
参考文献：
[1]吴红美.公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019（09）：168-169.
[2]向茂勇.市政道路桥梁施工技术及质量控制[J].居业，2019（08）：81-82.
[3]邓飞.公路桥梁施工技术质量控制措施分析[J].交通世界，2019（07）：96-97.
[4]周强.市政道路桥梁施工技术及质量控制探究[J].河南建材，2018（06）：278-279.