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四冲程发动机的气门头部置于燃烧室内，会受到燃烧室高温高压的影响。气门的热胀冷缩不仅会使其密封不严，而且容易导致气门卡住弯曲，引起难起动、功率下降、加速不良等诸多故障。为了消除这些不良影响，需要在气门与摇臂（或驱动凸轮）之间预留一定量的间隙，使气门受热膨胀后仍然能保持良好的密封性能。
浅析多缸发动机气门间隙调整
【摘 要】
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四冲程发动机的气门头部置于燃烧室内，会受到燃烧室高温高压的影响。气门的热胀冷缩不仅会使其密封不严，而且容易导致气门卡住弯曲，引起难起动、功率下降、加速不良等诸多故障。
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2006年12期
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