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在底盘测功机上使用车载排放检测设备进行试验，研究发动机供油系统参数对整车NOx排放的影响，通过采用控制挡位和固定车速的方法，改变供油系统轨压、喷油角与预喷量中的一个参数，测量NOx排放量，在满足车辆动力性的前提下研究减少车辆NOx排放的策略，确定供油系统参数。结果表明：NOx排放量随着喷油角的增大呈现逐渐增大趋势，随着轨压增加而增大，随着预喷量的增加而增大。动力性和NOx排放综合考虑，在原有参数数据供油提前角增加3°，NOx增加11．9％，轨压增加1MPa，NOx增加11．6％，预喷量增加1mg