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【摘 要】呼包高速改性沥青上面层（AC-16）拌和采用一套H4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，25T运输车运料，摊铺过程采用两台ABG8820摊铺机成梯队作业，碾压设备施工采用四台CC624型、一台悍马130型、一台CC900型双钢轮振动压路机和四台XP-302轮胎压路机，联合进行碾压的方式进行施工碾压过程。
【关键词】改性沥青上面层（AC-16）；拌和；运输；摊铺；碾压；接缝处理；检测；交通管制
一、工程概况
呼包高速一标合同段设计主线路线全长50.846km，主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度120km/h，路基设计宽度为42m。
二、路面施工所采取的施工方案、详细施工组织
（一）施工方案
改性沥青上面层（AC-16）拌和采用一套H4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，25T运输车运料，摊铺过程采用两台ABG8820摊铺机成梯队作业，进行半幅整体联合摊铺，摊铺机拼装宽度为18.75m。摊铺时，两侧采用非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式，以确保施工沥青面层摊铺的摊铺厚度及平整度。碾压设备施工采用四台CC624型、一台悍马130型、一台CC900型双钢轮振动压路机和四台XP-302轮胎压路机，联合进行碾压的方式进行施工碾压过程。
（二）详细施工组织
1、原材料准备
施工前，根据改性沥青上面层集料的组成（碎石、石屑<矿粉>）进行各种材料的采备。
2、工作面准备
按《公路工程质量检验评定标准》的要求对下承层（沥青中面层）的各项指标进行中间交工验收工作。
3、施工放样
复测控制点，并将复测成果上报监理工程师认可。
4、沥青混合料的拌和
（1）沥青上面层施工采用一台H4000型拌合站进行拌制沥青混合料。
（2）本工程使用业供散装优质SBS改性沥青，自备500吨沥青保温罐，热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。
（3）沥青混合料加热温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》改性沥青加热温度控制在160—170℃，矿料（矿粉不加热）加热温度为190—220℃，沥青混合料出厂温度控制在170—185℃，沥青混合料出厂废弃温度不能低于155℃，高于195℃。
（4）沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料中为度。
（5）拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时通知试验室调整。
（6）本拌和设备设180吨成品料仓，并有保温设备，但储料时间不超过24小时。以混合料在料仓内温度下降不大于10℃为准。
（7）沥青拌合站应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度严格遵循《公路沥青路面施工技术规范》的规定，不低于155℃、不高于195℃。
（8）振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔略大于混合料的最大直径，其余筛孔的设置考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
（9）拌和站人员要定时检查沥青泵、管道、计量器是否正常，如发现堵塞时应及时清洗。
（10）沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
5、混合料的运输
（1）沥青混合料采用15辆25T以上的自卸车运输。自卸车在装料前应清理车箱，做到车箱平整洁净，并涂上植物油：水=1：3的混合液。
（2）混合料在运输过程中必须用棉被进行覆盖顶面及车厢侧面，起到保温、防雨、防污染及减少温度离析的效果。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。
（4）车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续匀速不间断地进行铺筑。
（5）混和料到达现场的温度控制不低于165℃。
6、混合料的摊铺
改性沥青上面层（AC-16），摊铺过程采用两台ABG8820摊铺机成梯队作业，进行半幅整体联合摊铺。摊铺时，两侧采用非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式。
（1）沥青上面层摊铺前要保证至少1km的粘层油洒布工作面。
（2）沥青上面层施工采用两台ABG8820摊铺机半幅整体联合摊铺，摊铺时，两侧采用走非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式。
（3）摊铺机就位后，先应充分预热0.5-1h，使熨平板的温度不低于100℃，不高于150℃。
（4）摊铺作业时根据拌和能力和运输能力，确定摊铺机速度，宜采用低速、匀速运行摊铺，减少出现摊铺机停机待料的现象，保持摊铺的连续性，提高平整度。
（5）将摊铺机预先加热到要求温度，垫板按松铺厚度垫好后，打开非接触式平衡梁仪器开关开始摊铺。
（6）检查沥青混合料的到场温度，施工时摊铺温度不低于160℃，
（7）摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，停在摊铺机约30cm左右处挂空档，摊铺机迎上推着车前进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。
（8）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机，摊铺速度控制在2.0m/min左右。 （9）摊铺机的振捣频率应根据试验段数据为准，确保初始压实度达到85%左右，具体可根据施工情况适当调整，摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始摊铺压实度。
7、沥青上面层的碾压
改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。
（1）根据试验段成功地施工及总结情况，我们施工中采用试验段施工时的碾压方案，即：初压时由四台CC622双钢轮压路机紧跟摊铺机各静压1遍，速度控制在2.0km/h；复压时先采用四台XP302胶轮压路机来回各碾压1遍，碾压速度控制为3.5km/h-4.5km/h；再使用四台CC622双钢轮压路机紧跟胶轮压路机来回各振压1遍，碾压速度控制为4.0km/h-5.0km/h，终压时采用悍马130型双钢轮压路机静压2遍及CC900型小双钢轮压路机碾压路缘石边部。
（2）碾压注意事项
a.改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
b.压路机压实时应遵循“高温、紧跟、慢压、不停压、高频、低幅”的原则，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
c.为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。压路机折回不应处在同一横断面上。更换碾压道应在已经碾压好的面上长距转向，以减少对新铺面的影响。
d.在当天碾压的尚未冷却的沥青上层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
e.要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
8、接缝处理
（1）纵向施工缝：在主线、互通匝道等所出现的纵缝均采用冷接缝处理，即施工前将已铺好的半幅相接处切齐，将所切边缘清扫干净，并刷粘层沥青。
（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用六米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，趁尚未冷透时用切割机切除端部层厚不足的地方。
9、检测
（1）每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。
（2）按部颁标准和业主的有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测。
（3）发现问题及时进行处理，不留隐患。
10、交通管制
刚施工完毕的沥青上面层要进行交通管制，设立标志牌封锁交通，禁止一切车辆驶入温度≥50℃的沥青上面层上。
三、结束语
改性沥青中面层施工后，待各项指标如宽度、厚度、压实度、平整度等检测合格后进行改性乳化沥青粘层油洒布施工。粘层油应在上面层施工前洒布，洒布前彻底清扫工作面，洒布后管制交通以防止污染，施工前应该仔细检查粘层的洒布情况，对于粘层油洒布不均匀的地方要人工补洒，待粘层油破乳后即可施工改性沥青上面层。改性沥青上面层施工过程中，严格按施工组织设计方案及规范要求进行施工，主要表现在边部线型直顺，平整度好，色泽均匀，无明显离析，无裂缝，经施工完毕后取样检测各项指标均符合设计及规范要求。
参考文献：
[1]沥青上面层施工严格按部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）.
【关键词】改性沥青上面层（AC-16）；拌和；运输；摊铺；碾压；接缝处理；检测；交通管制
一、工程概况
呼包高速一标合同段设计主线路线全长50.846km，主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度120km/h，路基设计宽度为42m。
二、路面施工所采取的施工方案、详细施工组织
（一）施工方案
改性沥青上面层（AC-16）拌和采用一套H4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，25T运输车运料，摊铺过程采用两台ABG8820摊铺机成梯队作业，进行半幅整体联合摊铺，摊铺机拼装宽度为18.75m。摊铺时，两侧采用非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式，以确保施工沥青面层摊铺的摊铺厚度及平整度。碾压设备施工采用四台CC624型、一台悍马130型、一台CC900型双钢轮振动压路机和四台XP-302轮胎压路机，联合进行碾压的方式进行施工碾压过程。
（二）详细施工组织
1、原材料准备
施工前，根据改性沥青上面层集料的组成（碎石、石屑<矿粉>）进行各种材料的采备。
2、工作面准备
按《公路工程质量检验评定标准》的要求对下承层（沥青中面层）的各项指标进行中间交工验收工作。
3、施工放样
复测控制点，并将复测成果上报监理工程师认可。
4、沥青混合料的拌和
（1）沥青上面层施工采用一台H4000型拌合站进行拌制沥青混合料。
（2）本工程使用业供散装优质SBS改性沥青，自备500吨沥青保温罐，热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。
（3）沥青混合料加热温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》改性沥青加热温度控制在160—170℃，矿料（矿粉不加热）加热温度为190—220℃，沥青混合料出厂温度控制在170—185℃，沥青混合料出厂废弃温度不能低于155℃，高于195℃。
（4）沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料中为度。
（5）拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时通知试验室调整。
（6）本拌和设备设180吨成品料仓，并有保温设备，但储料时间不超过24小时。以混合料在料仓内温度下降不大于10℃为准。
（7）沥青拌合站应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度严格遵循《公路沥青路面施工技术规范》的规定，不低于155℃、不高于195℃。
（8）振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔略大于混合料的最大直径，其余筛孔的设置考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。
（9）拌和站人员要定时检查沥青泵、管道、计量器是否正常，如发现堵塞时应及时清洗。
（10）沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
5、混合料的运输
（1）沥青混合料采用15辆25T以上的自卸车运输。自卸车在装料前应清理车箱，做到车箱平整洁净，并涂上植物油：水=1：3的混合液。
（2）混合料在运输过程中必须用棉被进行覆盖顶面及车厢侧面，起到保温、防雨、防污染及减少温度离析的效果。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。
（4）车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续匀速不间断地进行铺筑。
（5）混和料到达现场的温度控制不低于165℃。
6、混合料的摊铺
改性沥青上面层（AC-16），摊铺过程采用两台ABG8820摊铺机成梯队作业，进行半幅整体联合摊铺。摊铺时，两侧采用非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式。
（1）沥青上面层摊铺前要保证至少1km的粘层油洒布工作面。
（2）沥青上面层施工采用两台ABG8820摊铺机半幅整体联合摊铺，摊铺时，两侧采用走非接触式平衡梁来控制厚度、平整度，中间相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度为5-10cm，采用行走滑靴自动找平仪控制方式。
（3）摊铺机就位后，先应充分预热0.5-1h，使熨平板的温度不低于100℃，不高于150℃。
（4）摊铺作业时根据拌和能力和运输能力，确定摊铺机速度，宜采用低速、匀速运行摊铺，减少出现摊铺机停机待料的现象，保持摊铺的连续性，提高平整度。
（5）将摊铺机预先加热到要求温度，垫板按松铺厚度垫好后，打开非接触式平衡梁仪器开关开始摊铺。
（6）检查沥青混合料的到场温度，施工时摊铺温度不低于160℃，
（7）摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，停在摊铺机约30cm左右处挂空档，摊铺机迎上推着车前进，在坡度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。
（8）拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机，摊铺速度控制在2.0m/min左右。 （9）摊铺机的振捣频率应根据试验段数据为准，确保初始压实度达到85%左右，具体可根据施工情况适当调整，摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始摊铺压实度。
7、沥青上面层的碾压
改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。
（1）根据试验段成功地施工及总结情况，我们施工中采用试验段施工时的碾压方案，即：初压时由四台CC622双钢轮压路机紧跟摊铺机各静压1遍，速度控制在2.0km/h；复压时先采用四台XP302胶轮压路机来回各碾压1遍，碾压速度控制为3.5km/h-4.5km/h；再使用四台CC622双钢轮压路机紧跟胶轮压路机来回各振压1遍，碾压速度控制为4.0km/h-5.0km/h，终压时采用悍马130型双钢轮压路机静压2遍及CC900型小双钢轮压路机碾压路缘石边部。
（2）碾压注意事项
a.改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
b.压路机压实时应遵循“高温、紧跟、慢压、不停压、高频、低幅”的原则，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
c.为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。压路机折回不应处在同一横断面上。更换碾压道应在已经碾压好的面上长距转向，以减少对新铺面的影响。
d.在当天碾压的尚未冷却的沥青上层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
e.要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
8、接缝处理
（1）纵向施工缝：在主线、互通匝道等所出现的纵缝均采用冷接缝处理，即施工前将已铺好的半幅相接处切齐，将所切边缘清扫干净，并刷粘层沥青。
（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用六米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，趁尚未冷透时用切割机切除端部层厚不足的地方。
9、检测
（1）每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。
（2）按部颁标准和业主的有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测。
（3）发现问题及时进行处理，不留隐患。
10、交通管制
刚施工完毕的沥青上面层要进行交通管制，设立标志牌封锁交通，禁止一切车辆驶入温度≥50℃的沥青上面层上。
三、结束语
改性沥青中面层施工后，待各项指标如宽度、厚度、压实度、平整度等检测合格后进行改性乳化沥青粘层油洒布施工。粘层油应在上面层施工前洒布，洒布前彻底清扫工作面，洒布后管制交通以防止污染，施工前应该仔细检查粘层的洒布情况，对于粘层油洒布不均匀的地方要人工补洒，待粘层油破乳后即可施工改性沥青上面层。改性沥青上面层施工过程中，严格按施工组织设计方案及规范要求进行施工，主要表现在边部线型直顺，平整度好，色泽均匀，无明显离析，无裂缝，经施工完毕后取样检测各项指标均符合设计及规范要求。
参考文献：
[1]沥青上面层施工严格按部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）.