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被誉为世界第八大奇观的美国大峡谷Skywalk(玻璃桥)，于美国时间上个月20日举行开步礼，率先踏足玻璃桥的美国登月航天员奥尔德林形容，踏桥一刻如同太空漫步，深深感受到希望的未来。这条由中国人构思、历时10年策划兴建的“天空之桥”，也已于上个月28日对外开放，旅客可站在马蹄型的玻璃吊桥上，在峡谷岩壁环绕下，如在天空翱翔的老鹰般，俯瞰1000多米下的大峡谷及科罗拉多河美景，感受在云端漫步的自由感觉。
云中漫步尽览大峡谷风景
耗资3000万美元兴建的玻璃桥，在开步礼当天，一群印第安族人穿上传统服装浩浩荡荡进场表演，并为新桥进行祈福仪式，在全球400多家媒体及嘉宾见证下，由1969年踏足月球的前航天员奥尔德林，带领主礼嘉宾率先踏出玻璃桥，与此同时，在桥的另一端，首名印第安裔航天员约翰·本尼特·赫灵顿(John Bennett Herrington)也带领一班印第安华来派(Hualapai)族人及小孩沿桥前行，两队人有默契地在玻璃桥的最前端相会，彼此互相拥抱祝贺，为这条举世瞩目的玻璃桥揭幕。两位航天员均表示，踏足玻璃桥时虽没有像在太空的漂浮感觉，但能亲身欣赏大峡谷美景，非常感动，深感人类的梦想终于成真。
以10厘米厚强化玻璃建成的马蹄形吊桥，行人道约3米宽，桥身两旁竖立有1.5米高的玻璃窗幕墙，向外伸延21米，悬空吊在老鹰崖(Great Eagle Point)边。与谷底相距1219米。
为防刮花玻璃桥，游人需先穿上鞋套才可踏足桥面，玻璃桥没设顶盖，峡谷吹来的强风把头发吹得散乱，游客都显得一步一惊心，不时低头细心检视脚下的透明玻璃，又抬头看看壮丽的大峡谷，好奇如小学生。踏在玻璃桥上，一望无际的大峡谷景色尽收眼底，人恍如插上翅膀，在云端漫步，白云随时与你擦身而过，那种感觉是难以言谕的。
玻璃桥最多可容许120名旅客，入场费每人25美元，旅客可逗留15分钟。基于人流控制及安全理由，旅客严禁携带任何摄录器材及随身物品踏足桥面，但是桥上设有几个官方的拍摄位，游客可以到活动中心购买纪念照。当局预计新桥每年可吸引50万名游客。
外形极似老鹰展翅翱翔的老鹰崖，对印第安人来说，代表人们对造物主的祷告期盼，位处印第安人自治区内，该族约有1500人口，过去只靠微薄的旅游收益为生，所以视玻璃桥为脱贫的绝佳机会，但也有族人同时担心，人工建筑可能会触犯神明，招来不幸。
位列世界七大奇景的大峡谷，拥有480公里长、30公里宽以及平均纵深达1200米的神奇地貌。大峡谷分为南北西三个地区，以科罗拉多河为界，南缘和北缘由美国国家公园管辖，西缘则是印第安人华来派(Hualapai)保护区，别具原始风貌。
惊世工程出自华人大手笔
大峡谷玻璃桥工程史无前例，加上大峡谷独特的地势及气候，设计上特别注重安全性，200万磅的桥身以10厘米厚的强化玻璃制造，配合减震系统及94支钢柱插入桥墩，可抵御时速逾200公里的强风、方圆80公里内发生的八级大地震，以及承受2万人或70架波音747客机的重量。
玻璃桥之所以“内力深厚”，全赖94支钢柱直插46英寸深石灰岩壁的桥墩，桥的空心主梁中并装入三组以坚固钢板制成的减震系统，避免玻璃桥日积月累及行人踩踏下折损。不过，有专家认为，玻璃桥寿命难以预测，需视乎有3.5亿年历史的石灰岩岩壁的坚固程度及岩崩情况而定。
伸出悬崖绝壁的玻璃桥，建造过程非常不容易，工程人员先在所选位置进行桥身的安装工程，经过一系列仿真测试后，用千斤顶托起支架，再将桥身慢慢推出，悬空并在峡谷边缘的预定位置，再固定在钢梁上，完成惊世建筑。
大峡谷位居人生50大必到之处的首位，是美国的重要象征，但举世惊叹的玻璃桥，却是由中国人金鹉10年前构思出来的。10年梦想，单是获得建筑批文及印第安人各大长老的信任等已花上8年，一般人早已放弃，但金鹉却坚持将别人认为不可能的幻想化为现实，他本身也由汽车餐馆侍应生的穷小子，逐步成为大峡谷西缘的旅游业“一哥”，美国淘金梦成真。
44岁的金鹉，1987年由上海移民美国拉斯维加斯后才学英语，最初只是汽车餐馆侍应生，招待不少大峡谷观光团而渐渐对旅游业产生兴趣，几经风雨后创立旅游公司，并成为100家获准带团到大峡谷西缘参观的旅行社之一，逐渐与印第安部族建立良好关系。
1996年，金鹉游览大峡谷时忽发奇想，希望人也可像雄鹰一样，自由自在地俯瞰老鹰崖的壮丽景色，脑海中浮现建桥的想法，遂向印第安族人建议合作，他出资3000万美元建桥，玻璃桥归印第安族人，他只要求首25年的一半门票收入。
以中国人身份要求合作，金鹉坦言经历了一段困难的日子：“印第安人始终比较容易接受老外，要逐一取得每一个委员会、每一名长老元老的同意，最重要是让他们知道这是脱贫及与外界沟通的好机会。钱，反而是唯一没碰到问题的。”回想10年经历，金鹉别具深意地感叹说：“很难忘，这两年我没有一天睡足8个小时，原本只是我的梦想，但我觉得他们(印第安人)真的相信我，让我做好它(玻璃桥)，协助他们过更好的生活。”金鹉强调，玻璃桥只是一个开始，未来他还会继续协助发展风力及太阳能发电，以及将珍贵的水源循环利用。
(责任编辑：覃福贵)
云中漫步尽览大峡谷风景
耗资3000万美元兴建的玻璃桥，在开步礼当天，一群印第安族人穿上传统服装浩浩荡荡进场表演，并为新桥进行祈福仪式，在全球400多家媒体及嘉宾见证下，由1969年踏足月球的前航天员奥尔德林，带领主礼嘉宾率先踏出玻璃桥，与此同时，在桥的另一端，首名印第安裔航天员约翰·本尼特·赫灵顿(John Bennett Herrington)也带领一班印第安华来派(Hualapai)族人及小孩沿桥前行，两队人有默契地在玻璃桥的最前端相会，彼此互相拥抱祝贺，为这条举世瞩目的玻璃桥揭幕。两位航天员均表示，踏足玻璃桥时虽没有像在太空的漂浮感觉，但能亲身欣赏大峡谷美景，非常感动，深感人类的梦想终于成真。
以10厘米厚强化玻璃建成的马蹄形吊桥，行人道约3米宽，桥身两旁竖立有1.5米高的玻璃窗幕墙，向外伸延21米，悬空吊在老鹰崖(Great Eagle Point)边。与谷底相距1219米。
为防刮花玻璃桥，游人需先穿上鞋套才可踏足桥面，玻璃桥没设顶盖，峡谷吹来的强风把头发吹得散乱，游客都显得一步一惊心，不时低头细心检视脚下的透明玻璃，又抬头看看壮丽的大峡谷，好奇如小学生。踏在玻璃桥上，一望无际的大峡谷景色尽收眼底，人恍如插上翅膀，在云端漫步，白云随时与你擦身而过，那种感觉是难以言谕的。
玻璃桥最多可容许120名旅客，入场费每人25美元，旅客可逗留15分钟。基于人流控制及安全理由，旅客严禁携带任何摄录器材及随身物品踏足桥面，但是桥上设有几个官方的拍摄位，游客可以到活动中心购买纪念照。当局预计新桥每年可吸引50万名游客。
外形极似老鹰展翅翱翔的老鹰崖，对印第安人来说，代表人们对造物主的祷告期盼，位处印第安人自治区内，该族约有1500人口，过去只靠微薄的旅游收益为生，所以视玻璃桥为脱贫的绝佳机会，但也有族人同时担心，人工建筑可能会触犯神明，招来不幸。
位列世界七大奇景的大峡谷，拥有480公里长、30公里宽以及平均纵深达1200米的神奇地貌。大峡谷分为南北西三个地区，以科罗拉多河为界，南缘和北缘由美国国家公园管辖，西缘则是印第安人华来派(Hualapai)保护区，别具原始风貌。
惊世工程出自华人大手笔
大峡谷玻璃桥工程史无前例，加上大峡谷独特的地势及气候，设计上特别注重安全性，200万磅的桥身以10厘米厚的强化玻璃制造，配合减震系统及94支钢柱插入桥墩，可抵御时速逾200公里的强风、方圆80公里内发生的八级大地震，以及承受2万人或70架波音747客机的重量。
玻璃桥之所以“内力深厚”，全赖94支钢柱直插46英寸深石灰岩壁的桥墩，桥的空心主梁中并装入三组以坚固钢板制成的减震系统，避免玻璃桥日积月累及行人踩踏下折损。不过，有专家认为，玻璃桥寿命难以预测，需视乎有3.5亿年历史的石灰岩岩壁的坚固程度及岩崩情况而定。
伸出悬崖绝壁的玻璃桥，建造过程非常不容易，工程人员先在所选位置进行桥身的安装工程，经过一系列仿真测试后，用千斤顶托起支架，再将桥身慢慢推出，悬空并在峡谷边缘的预定位置，再固定在钢梁上，完成惊世建筑。
大峡谷位居人生50大必到之处的首位，是美国的重要象征，但举世惊叹的玻璃桥，却是由中国人金鹉10年前构思出来的。10年梦想，单是获得建筑批文及印第安人各大长老的信任等已花上8年，一般人早已放弃，但金鹉却坚持将别人认为不可能的幻想化为现实，他本身也由汽车餐馆侍应生的穷小子，逐步成为大峡谷西缘的旅游业“一哥”，美国淘金梦成真。
44岁的金鹉，1987年由上海移民美国拉斯维加斯后才学英语，最初只是汽车餐馆侍应生，招待不少大峡谷观光团而渐渐对旅游业产生兴趣，几经风雨后创立旅游公司，并成为100家获准带团到大峡谷西缘参观的旅行社之一，逐渐与印第安部族建立良好关系。
1996年，金鹉游览大峡谷时忽发奇想，希望人也可像雄鹰一样，自由自在地俯瞰老鹰崖的壮丽景色，脑海中浮现建桥的想法，遂向印第安族人建议合作，他出资3000万美元建桥，玻璃桥归印第安族人，他只要求首25年的一半门票收入。
以中国人身份要求合作，金鹉坦言经历了一段困难的日子：“印第安人始终比较容易接受老外，要逐一取得每一个委员会、每一名长老元老的同意，最重要是让他们知道这是脱贫及与外界沟通的好机会。钱，反而是唯一没碰到问题的。”回想10年经历，金鹉别具深意地感叹说：“很难忘，这两年我没有一天睡足8个小时，原本只是我的梦想，但我觉得他们(印第安人)真的相信我，让我做好它(玻璃桥)，协助他们过更好的生活。”金鹉强调，玻璃桥只是一个开始，未来他还会继续协助发展风力及太阳能发电，以及将珍贵的水源循环利用。
(责任编辑：覃福贵)