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软土地区桥梁与路基沉降差异导致桥头跳车,严重影响行车舒适度及桥梁结构性能,同时也带来较大的维护经济负担。以工程实际为背景,考虑了4种不同桩基加固处置方案对沿海深厚软土地区桥头跳车的综合处置技术及其处置效果并进行了试验研究。根据试验结果对实际工程中4种处置方案的顶板冲切、剪切力进行了计算、对顶板厚度设计提出了实用方法,对带连系梁的处置方案中连系梁的设计构造提出了建议。可为软土地区路桥交界处地基处理工程提供参考。