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近些年,随着空运交通流量的大幅增长,空域扇区容量的增长也达到了极限,空域扇区科学规划已经成为制约空运交通进一步发展的重要因素,因此,空域扇区的合理划分开始被越来越多的研究人员所关注.空中交通管制员作为空中交通管制系统的主体,其行为状态容易受到环境、心理等复杂因素的影响,具有不确定性.扇区划分给空中交通管制员带来了压力和一定的工作负荷.但空中交通管制员是管制工作的核心,所以要对其工作负荷进行客观科学的评估以减小工作负荷对确保空中交通安全、有序和高效运行具有重要意义.