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运用非线性有限元软件ABAQUS／Explicit，建立了不同橡胶圈层数的桩腿耦合装置（简称LMU）整体计算模型，并对其进行了非线性数值求解。通过对载荷一位移曲线、吸能曲线、应力和应变、速度曲线和动能曲线等的详细分析，研究了橡胶圈层数对桩腿耦合装置性能的影响。结果表明，橡胶圈层数对LMU吸能效率和橡胶圈最大应变的影响可忽略不计，但对其刚度、应力、速度和动能及其衰减速率的影响较为明显。随着橡胶圈层数的增加，LMU的刚度逐渐增大，最大应力先减小后增大，最大速度和动能逐渐减小，速度和动能的衰退速率逐渐减小。在L