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随着中国经济开放程度的日益加深，企业面临的竞争已经不再是简单的价格竞争，而是包括金融手段在内的综合实力的竞争，这就要求企业采取更加分散和多元化多的融资方式。去年以来，紧缩的信贷政策对企业运营形成较大压力，进一步促使企业加快寻找银行信贷之外的新的产业投资和融资来源。
在这样的大背景下，今年在厦门举办的第十二届中国国际投资贸易洽谈会首次举办了“租赁投融资论坛”，而该论坛也成为此次投洽会上参会人数最多、最受关注的主题活动。9月9日，200多位来自租赁行业的出租人，承租人，供应商和金融保险机构代表以及部分行业专家和学者，就中国租赁业的风险控制、融资模式以及发展前景等问题展开了交流探讨。
当前，租赁已经成为国际上重要的产业投融资模式，在促进设备销售和扩大再生产等方面发挥了积极作用。而租赁保险，作为租赁业的支柱之一，则是世界各国普遍采用的促进本国租赁业尤其是国际化租赁发展的有效手段，目前也开始受到中国企业的关注。“租赁和租赁保险正在成为国内企业‘走出去’和引进外国投资的重要金融手段。”中国信保副总经理张卫东表示。
简单地说，租赁是指出租人在一定时期内提供租赁物给承租人使用，承租人则按租赁合同规定，分期向出租人支付租金的经济活动。在租赁合同有效期内，承租人无须一次性支付相当于租金总额或租赁物价值的全部金额，就可以获得租赁物的使用权，并有权并借对租赁物的使用权获益，这相当于出租人为承租人提供的融资便利；同时，在租赁期内，租赁物的所有权始终归出租人所有。因此，租赁是一种典型的以所有权和使用权分离为基础的，将融资与融物相结合的经济活动，兼具物权和债权双重保障。租赁物所有权(物权)及其自身价值是天然、首要的风险保障和损失挽回手段。因此，其灵活性要强于信贷和分期付款销售等其他方式，尤其适用于飞机、船舶、交通工具、工程机械、大型机电设备、电信设备等行业。通过租赁交易、出租人可以为承租人提供投资、融资、销售、理财和资产变现、租赁债权和资产管理等方面的服务。而跨境租赁交易中租赁项目所在国的政治风险以及承租人自身的信用风险则可以通过租赁保险来化解。
据统计，2005年底，中国国内租赁业务规模在42.5亿美元左右，还不到美国的1％，日本的2％，排名全球第23位，租赁渗透率为1.3％。租赁业务规模与GDP之比约为0.16％，全球排名第50位。这既反映了中国租赁行业发展水平较低，也揭示了市场发展的巨大潜力，同时也说明中国企业普遍缺乏对租赁的认识和把握，相关支持手段也很缺乏，只有极少数企业运用了租赁方式参与国际竞争。
作为此次论坛主办方之一的中国信保，于2006年推出了租赁保险产品，提供规避承租人信用风险和境外，国别政治风险、促进租赁交易多元化融资、信用增级等多重保障与服务，张卫东副总经理表示，开办租赁保险业务的目的就是为了向租赁交易各方提供信用保障，推动中国租赁业务健康发展。租赁保险的保单产品包括海外租赁保险，来华租赁保险和国内租赁保险三大系列。初始保险期限一般为3年，之后每年投保人可以选择是否续保，赔偿比例为90％～95％。作为国内唯一针对租赁的信用保险产品，该险种一经问世，即受到了政府、行业协会、企业、银行等各界的广泛欢迎和肯定。
截至目前，中国信保已承保的租赁项目金额超过10亿美元，涉及航空、船舶、工程机械、电信等多个行业和领域，作为目前国内唯一一家开展租赁保险的专业机构，中国信保已经与中银航空租赁、荷银租赁和长江租赁等租赁公司在租赁保险项下建立了合作关系。在9月9日的论坛上，中国信保又与工银金融租赁有限公司(以下简称工银租赁)签署了支持企业出口的租赁合作协议。这也意味着中国租赁保险业务自诞生以来，将进入一个新的蓬勃发展时期。工银租赁总裁丛林表示，双方的合作，有助于结合双方的资源与优势，为市场提供更好的租赁产品和服务。
2006年，中国信保承保的某西班牙电信项目帮助中国企业首次以租赁方式进入发达国家市场。2007年，中国信保开发出了融资租赁承保模式。对于信用保险在提升信用等级、帮助企业获得优惠融资条件方面给承租人带来的好处，长江租赁有限公司的总经理助理王福厚有着深刻体会。
今年上半年，长江租赁有限公司与国家开发银行签署了10架ERJ145飞机项目借款合同。王福厚说，该飞机融资项目之所以能够在较短时间内通过国开行的审查，中国信保的介入功不可没。在传统的融资租赁项目中，出租人向银行直接融资，出租人偿付银行的本息来源于承租人的租金收入，若出现承租人不能按时足额支付租金的情况，出租人对银行的还本付息也会出现一定的风险。也就是说，承租人的违约风险需要出租人独自承担。而在这个项目的操作结构中，中国信保充分发挥其在信用风险管理方面的独特优势，利用其推出的租赁保险业务对承租人进行承保。可以说，这个飞机租赁融资项目开创了国内飞机融资的新模式，既解决了承租人融资难的问题，又有效地降低了贷款人和出租人的风险，对各方的发展都产生了积极的影响。
中国租赁业是伴随着改革开放和经济体制转换的历程逐步发展起来的，但由于国家财政、税收、会计制度支持力度不足、国内健全信用体系缺失等原因，20多年始终发展十分缓慢。近两年来，随着中国租赁制度，体制的逐步完善，尤其是《物权法》的颁布，租赁行业显示出了巨大的发展潜力。在当前国家宏观调控的大环境下，租赁以融物与融资相结合的独特作用，为企业的持续发展带来了新的机遇。2007年，银监会批准5家商业银行重新进入租赁行业，组建银行系的金融租赁公司，在关键时期为行业发展注入了新鲜血液。目前，中国主要的租赁公司包括银监会管理的12家金融租赁公司和商务部管理的19家外商独资租赁公司、32家中外合资租赁公司以及20多家内资试点租赁公司。与此同时，众多企业和厂商也更加充分认识到租赁对企业发展的优势，一方面积极探索“以租代售”的模式，另一方面，也积极通过租赁方式加快自身设备引进，以提高融资效率和效益。
据商务部外资企业协会租赁业分会预测，未来3年将是中国租赁行业发展的黄金时期，期末可接近普通发展中国家水平(5％渗透率)，未来5年可接近新兴市场平均水平(10％渗透率)。
在租赁业快速起步的同时，租赁保险也面临着难得的发展机遇。以机械设备和交通工具行业为例，据商务部统计，2007年，中国对外出口总额为12180亿美元，其中最适宜运用租赁的机械设备和交通工具(含飞机和船舶)行业出口额为5772亿美元，占比47.4％。按国际市场经验进行简单测算，该行业潜年租赁交易量约为1000亿美元／年。
租赁保险通过承保承租人违约风险，可以为租赁活动提供有效保障。由于对租赁行业做出了开创性贡献，中国信保在2007年获得了商务部租赁协会颁发的唯一行业贡献奖——保租合作贡献奖。中国信保租赁业务有关负责人表示，为配合“走出去”和“引进来”形式多样化的要求，中国信保将继续发挥政策性出口信用保险作用，在完善现有产品功能的基础上，积极开发新产品，探索与租赁保险相关的其他金融服务业务，进一步支持中国租赁业的发展。
在这样的大背景下，今年在厦门举办的第十二届中国国际投资贸易洽谈会首次举办了“租赁投融资论坛”，而该论坛也成为此次投洽会上参会人数最多、最受关注的主题活动。9月9日，200多位来自租赁行业的出租人，承租人，供应商和金融保险机构代表以及部分行业专家和学者，就中国租赁业的风险控制、融资模式以及发展前景等问题展开了交流探讨。
当前，租赁已经成为国际上重要的产业投融资模式，在促进设备销售和扩大再生产等方面发挥了积极作用。而租赁保险，作为租赁业的支柱之一，则是世界各国普遍采用的促进本国租赁业尤其是国际化租赁发展的有效手段，目前也开始受到中国企业的关注。“租赁和租赁保险正在成为国内企业‘走出去’和引进外国投资的重要金融手段。”中国信保副总经理张卫东表示。
简单地说，租赁是指出租人在一定时期内提供租赁物给承租人使用，承租人则按租赁合同规定，分期向出租人支付租金的经济活动。在租赁合同有效期内，承租人无须一次性支付相当于租金总额或租赁物价值的全部金额，就可以获得租赁物的使用权，并有权并借对租赁物的使用权获益，这相当于出租人为承租人提供的融资便利；同时，在租赁期内，租赁物的所有权始终归出租人所有。因此，租赁是一种典型的以所有权和使用权分离为基础的，将融资与融物相结合的经济活动，兼具物权和债权双重保障。租赁物所有权(物权)及其自身价值是天然、首要的风险保障和损失挽回手段。因此，其灵活性要强于信贷和分期付款销售等其他方式，尤其适用于飞机、船舶、交通工具、工程机械、大型机电设备、电信设备等行业。通过租赁交易、出租人可以为承租人提供投资、融资、销售、理财和资产变现、租赁债权和资产管理等方面的服务。而跨境租赁交易中租赁项目所在国的政治风险以及承租人自身的信用风险则可以通过租赁保险来化解。
据统计，2005年底，中国国内租赁业务规模在42.5亿美元左右，还不到美国的1％，日本的2％，排名全球第23位，租赁渗透率为1.3％。租赁业务规模与GDP之比约为0.16％，全球排名第50位。这既反映了中国租赁行业发展水平较低，也揭示了市场发展的巨大潜力，同时也说明中国企业普遍缺乏对租赁的认识和把握，相关支持手段也很缺乏，只有极少数企业运用了租赁方式参与国际竞争。
作为此次论坛主办方之一的中国信保，于2006年推出了租赁保险产品，提供规避承租人信用风险和境外，国别政治风险、促进租赁交易多元化融资、信用增级等多重保障与服务，张卫东副总经理表示，开办租赁保险业务的目的就是为了向租赁交易各方提供信用保障，推动中国租赁业务健康发展。租赁保险的保单产品包括海外租赁保险，来华租赁保险和国内租赁保险三大系列。初始保险期限一般为3年，之后每年投保人可以选择是否续保，赔偿比例为90％～95％。作为国内唯一针对租赁的信用保险产品，该险种一经问世，即受到了政府、行业协会、企业、银行等各界的广泛欢迎和肯定。
截至目前，中国信保已承保的租赁项目金额超过10亿美元，涉及航空、船舶、工程机械、电信等多个行业和领域，作为目前国内唯一一家开展租赁保险的专业机构，中国信保已经与中银航空租赁、荷银租赁和长江租赁等租赁公司在租赁保险项下建立了合作关系。在9月9日的论坛上，中国信保又与工银金融租赁有限公司(以下简称工银租赁)签署了支持企业出口的租赁合作协议。这也意味着中国租赁保险业务自诞生以来，将进入一个新的蓬勃发展时期。工银租赁总裁丛林表示，双方的合作，有助于结合双方的资源与优势，为市场提供更好的租赁产品和服务。
2006年，中国信保承保的某西班牙电信项目帮助中国企业首次以租赁方式进入发达国家市场。2007年，中国信保开发出了融资租赁承保模式。对于信用保险在提升信用等级、帮助企业获得优惠融资条件方面给承租人带来的好处，长江租赁有限公司的总经理助理王福厚有着深刻体会。
今年上半年，长江租赁有限公司与国家开发银行签署了10架ERJ145飞机项目借款合同。王福厚说，该飞机融资项目之所以能够在较短时间内通过国开行的审查，中国信保的介入功不可没。在传统的融资租赁项目中，出租人向银行直接融资，出租人偿付银行的本息来源于承租人的租金收入，若出现承租人不能按时足额支付租金的情况，出租人对银行的还本付息也会出现一定的风险。也就是说，承租人的违约风险需要出租人独自承担。而在这个项目的操作结构中，中国信保充分发挥其在信用风险管理方面的独特优势，利用其推出的租赁保险业务对承租人进行承保。可以说，这个飞机租赁融资项目开创了国内飞机融资的新模式，既解决了承租人融资难的问题，又有效地降低了贷款人和出租人的风险，对各方的发展都产生了积极的影响。
中国租赁业是伴随着改革开放和经济体制转换的历程逐步发展起来的，但由于国家财政、税收、会计制度支持力度不足、国内健全信用体系缺失等原因，20多年始终发展十分缓慢。近两年来，随着中国租赁制度，体制的逐步完善，尤其是《物权法》的颁布，租赁行业显示出了巨大的发展潜力。在当前国家宏观调控的大环境下，租赁以融物与融资相结合的独特作用，为企业的持续发展带来了新的机遇。2007年，银监会批准5家商业银行重新进入租赁行业，组建银行系的金融租赁公司，在关键时期为行业发展注入了新鲜血液。目前，中国主要的租赁公司包括银监会管理的12家金融租赁公司和商务部管理的19家外商独资租赁公司、32家中外合资租赁公司以及20多家内资试点租赁公司。与此同时，众多企业和厂商也更加充分认识到租赁对企业发展的优势，一方面积极探索“以租代售”的模式，另一方面，也积极通过租赁方式加快自身设备引进，以提高融资效率和效益。
据商务部外资企业协会租赁业分会预测，未来3年将是中国租赁行业发展的黄金时期，期末可接近普通发展中国家水平(5％渗透率)，未来5年可接近新兴市场平均水平(10％渗透率)。
在租赁业快速起步的同时，租赁保险也面临着难得的发展机遇。以机械设备和交通工具行业为例，据商务部统计，2007年，中国对外出口总额为12180亿美元，其中最适宜运用租赁的机械设备和交通工具(含飞机和船舶)行业出口额为5772亿美元，占比47.4％。按国际市场经验进行简单测算，该行业潜年租赁交易量约为1000亿美元／年。
租赁保险通过承保承租人违约风险，可以为租赁活动提供有效保障。由于对租赁行业做出了开创性贡献，中国信保在2007年获得了商务部租赁协会颁发的唯一行业贡献奖——保租合作贡献奖。中国信保租赁业务有关负责人表示，为配合“走出去”和“引进来”形式多样化的要求，中国信保将继续发挥政策性出口信用保险作用，在完善现有产品功能的基础上，积极开发新产品，探索与租赁保险相关的其他金融服务业务，进一步支持中国租赁业的发展。