汽车行李箱面板模压成型模具设计及其成型工艺参数优化研究

来源 :科技创新与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liupengo0308
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了快速获得汽车行李箱面板制件,对其模具进行设计,推导出模压成型模压力的理论计算公式,选定影响模压成型的加热温度、时间、模压压力、保压时间四个工艺参数为水平因素,选定行李箱面板最大变薄率、最大增厚率、收缩率为评价指标,并设计完成正交试验,运用综合加权平均法,得到综合评分结果,获得综合评价指标最好的行李箱面板成型工艺参数组合,获得最大变薄率28%、最大增厚率4.3%、收缩率0.8%,汽车行李箱面板最优成型工艺参数模组合为:加热时间70s,保压压力11kPa,保压时间40s时,优化后最大收缩率为28.0880
其他文献
目的探究乳糜微粒流对黄芩苷纳米乳大鼠体内淋巴组织的分布,初步阐明黄芩苷纳米乳具有淋巴靶向性的机制。方法利用高效液相色谱法测定生物样品中黄芩苷浓度;大鼠分别灌胃给予
目的观察李业甫筋骨并举整脊法治疗颈性眩晕的临床疗效。方法将80例颈性眩晕患者按照随机数字表法分为对照组和观察组,每组40例。对照组患者采用常规推拿治疗,观察组患者采用
目的比较排脓散的汤剂与散剂中有效成分的药物代谢动力学参数,为排脓散的剂型选择提供依据。方法以栀子苷为内标,采用UPLC-MS/MS法测定大鼠血液中芍药苷、橙皮苷、新橙皮苷和