论文部分内容阅读
采访吴松总经理的时间不长，却留下深刻印象。
说企业如数家珍
大到建厂投资决策，小到照明灯科学管理，甚至是厂区小树的来历，吴松娓娓道来，中途没有半点卡壳。很难想象，一般人就是照着书本念，恐怕也难以做到如此流畅。
说工作就像狂人
而说起工作，吴松给人的感觉最为强烈。在我们采访期间，国家某部委组织了百人团队考察广汽乘用车公司，并试乘试驾传祺，吴松亲自掌舵充当专职司机。一眨眼功夫，又出现在采访现场，和我们滔滔不绝地聊了起来。尽管我们早上5点起床赶往首都机场，中午下飞机直接奔赴广汽乘用车公司开始采访，但在吴松的影响下，一直到晚上8点半吃饭时，我们手里拿着企业给准备的水都没想到喝一口。当然，饭桌上我们依然谈着广汽，谈着传祺，谈到没吃几口的食物被撤走也没什么感知。
说传祺如诉儿女
一说传祺，吴松的情感瞬间改变，眼神中透着温情。从传祺的出生，到传祺的脱胎换骨；从传祺的起名，到传祺的上市；从传祺的品质，到传祺的定位......说到传祺的每一步成长，吴松就像说起值得骄傲的儿女一样，那么自豪，又那么深情。
说员工如谈家人
在我们问到企业文化的时候，吴松说的最多的字是“人”。他关心员工的“情绪”，认为正面情绪能够激发员工的创造性和保证产品的品质；他也关注员工的生活，为生病员工组织募捐和寻医问药；他强调干部和基层员工必须进行感情联络，选拔干部不仅考核能力也考核威信；他不赞成“末位淘汰”，看重每个员工的长项和潜质，即使是“最后一名”也会根据员工的特点调换岗位，培训再上岗。对待员工就像家人一样，真正做到了“不抛弃，不放弃”。
说管理犹如专家
尽管是说泰勒的科学管理思想，谈丰田的精益生产方式，但吴松的管理理念却融入本土文化。他在国企的平台上工作过多年，却一直把自己当做一个职业经理人经受市场淬炼；没有当过兵，却用军人的特质管理企业，把市场当战场，带员工犹如带兵打仗；他还在业余时间研究毛泽东军事思想，深谙必胜之技和用兵之道。
说成本似铁算盘
出生于5月1日的吴松，有着金牛座典型的特征之一，精于“算计”。用什么方法降低成本，在哪些地方可以挖潜，吴松说起来一笔笔账清晰了然。建厂投资、生产线设计、照明灯异步开启、设备工装错峰开动等等，吴松的算盘珠子拨拉得无一遗漏。不光是省，还精于赚。黄梨树小苗不仅仅美化环境，还被他作为投资品等待增值。尽管精于“算计”，但吴松用人却是以“人少用，活多干，钱多给”的制度激励，他强调“不能让付出的员工没有保障”。
说效率分秒必争
说到效率，让人感觉到采访吴松是一件轻松却又紧张的工作。轻松的是，他对记者的任何提问都能轻松应答，并告诉了我们不少鲜为人知的故事；紧张的是，他的行程似乎有秒表在计时，我甚至怀疑是不是应用了泰勒的科学管理思想，也经过“工效学”的精细计算安排的。现场、采访间穿插进行，绝对不浪费一点时间。
思维敏捷话就多，心有激情干劲大，环境愉悦笑容真。这不仅仅是吴松留给我们的印象，更是广汽乘用车公司干部员工留给我们的深刻印象。科学研究认为：“人是唯一能接受暗示的动物。”积极的暗示，会对人的情绪和生理状态产生良好的影响，激发人的内在潜能，发挥人的超常水平。和积极的人在一起不会消沉，与智者同行会不同凡响，与高人为伍能登上巅峰。 在吴松的影响下，广汽乘用车公司一定会大有作为。
后记
紧张的采访结束了。问技术，我们知道了传祺C级车平台的详情；问生产，问安全，我们了解到传祺B级车的由来；问成本，我们知晓了传祺A级车价格的底气；问品牌，问文化，我们知道了传祺成长的基石。
带去的六大疑问，被一一解答，也在现场做了考察求证。我们终于知道了，传祺是如何炼成的。
采访趣事
趣事1
事发地点：广汽乘用车公司测试车道
在采访中间，我们试乘了传祺GS5 1.8T SUV，当测试员叮嘱一定系好安全带的时候，我还有点不以为然。突然，一种强大的推背感袭来，车速瞬间达到100km/h以上。
经过8字绕弯、涉水、弯道急刹等体验后，我突然兴起，来了句：“漂一个？”“乘客安全最重要！”测试员直接拒了。后来想起，貌似没有带着乘客玩漂移的。
趣事2
事发地点：同上
我们坐着速度超过140km/h的传祺SUV奔向终点，看着就在眼前的横杆，我紧张的闭上了眼睛，张开口缩着舌，等待着那急刹带来的冲击。
车停了，距离横杆大约0.5米，没有想象中的感觉，停的无声无息。这就是传祺刹车系统中，每秒50～60次的连续点刹技术。试乘结束后，坐在后座的同事说：“幸好饿了一天，否则还不出洋相？”。
趣事3
事发地点：广汽采访室、北京
在采访总经理吴松时闲聊了几句，当吴总问到不同车型的试乘试驾感受时，“我家亲戚有辆途观，感觉好像差不多。”只管开不管车的我回答。
回京后，和亲戚说起这件事，亲戚狠狠地白了我一眼：“拜托，我那车不是途观，是途锐！”
说企业如数家珍
大到建厂投资决策，小到照明灯科学管理，甚至是厂区小树的来历，吴松娓娓道来，中途没有半点卡壳。很难想象，一般人就是照着书本念，恐怕也难以做到如此流畅。
说工作就像狂人
而说起工作，吴松给人的感觉最为强烈。在我们采访期间，国家某部委组织了百人团队考察广汽乘用车公司，并试乘试驾传祺，吴松亲自掌舵充当专职司机。一眨眼功夫，又出现在采访现场，和我们滔滔不绝地聊了起来。尽管我们早上5点起床赶往首都机场，中午下飞机直接奔赴广汽乘用车公司开始采访，但在吴松的影响下，一直到晚上8点半吃饭时，我们手里拿着企业给准备的水都没想到喝一口。当然，饭桌上我们依然谈着广汽，谈着传祺，谈到没吃几口的食物被撤走也没什么感知。
说传祺如诉儿女
一说传祺，吴松的情感瞬间改变，眼神中透着温情。从传祺的出生，到传祺的脱胎换骨；从传祺的起名，到传祺的上市；从传祺的品质，到传祺的定位......说到传祺的每一步成长，吴松就像说起值得骄傲的儿女一样，那么自豪，又那么深情。
说员工如谈家人
在我们问到企业文化的时候，吴松说的最多的字是“人”。他关心员工的“情绪”，认为正面情绪能够激发员工的创造性和保证产品的品质；他也关注员工的生活，为生病员工组织募捐和寻医问药；他强调干部和基层员工必须进行感情联络，选拔干部不仅考核能力也考核威信；他不赞成“末位淘汰”，看重每个员工的长项和潜质，即使是“最后一名”也会根据员工的特点调换岗位，培训再上岗。对待员工就像家人一样，真正做到了“不抛弃，不放弃”。
说管理犹如专家
尽管是说泰勒的科学管理思想，谈丰田的精益生产方式，但吴松的管理理念却融入本土文化。他在国企的平台上工作过多年，却一直把自己当做一个职业经理人经受市场淬炼；没有当过兵，却用军人的特质管理企业，把市场当战场，带员工犹如带兵打仗；他还在业余时间研究毛泽东军事思想，深谙必胜之技和用兵之道。
说成本似铁算盘
出生于5月1日的吴松，有着金牛座典型的特征之一，精于“算计”。用什么方法降低成本，在哪些地方可以挖潜，吴松说起来一笔笔账清晰了然。建厂投资、生产线设计、照明灯异步开启、设备工装错峰开动等等，吴松的算盘珠子拨拉得无一遗漏。不光是省，还精于赚。黄梨树小苗不仅仅美化环境，还被他作为投资品等待增值。尽管精于“算计”，但吴松用人却是以“人少用，活多干，钱多给”的制度激励，他强调“不能让付出的员工没有保障”。
说效率分秒必争
说到效率，让人感觉到采访吴松是一件轻松却又紧张的工作。轻松的是，他对记者的任何提问都能轻松应答，并告诉了我们不少鲜为人知的故事；紧张的是，他的行程似乎有秒表在计时，我甚至怀疑是不是应用了泰勒的科学管理思想，也经过“工效学”的精细计算安排的。现场、采访间穿插进行，绝对不浪费一点时间。
思维敏捷话就多，心有激情干劲大，环境愉悦笑容真。这不仅仅是吴松留给我们的印象，更是广汽乘用车公司干部员工留给我们的深刻印象。科学研究认为：“人是唯一能接受暗示的动物。”积极的暗示，会对人的情绪和生理状态产生良好的影响，激发人的内在潜能，发挥人的超常水平。和积极的人在一起不会消沉，与智者同行会不同凡响，与高人为伍能登上巅峰。 在吴松的影响下，广汽乘用车公司一定会大有作为。
后记
紧张的采访结束了。问技术，我们知道了传祺C级车平台的详情；问生产，问安全，我们了解到传祺B级车的由来；问成本，我们知晓了传祺A级车价格的底气；问品牌，问文化，我们知道了传祺成长的基石。
带去的六大疑问，被一一解答，也在现场做了考察求证。我们终于知道了，传祺是如何炼成的。
采访趣事
趣事1
事发地点：广汽乘用车公司测试车道
在采访中间，我们试乘了传祺GS5 1.8T SUV，当测试员叮嘱一定系好安全带的时候，我还有点不以为然。突然，一种强大的推背感袭来，车速瞬间达到100km/h以上。
经过8字绕弯、涉水、弯道急刹等体验后，我突然兴起，来了句：“漂一个？”“乘客安全最重要！”测试员直接拒了。后来想起，貌似没有带着乘客玩漂移的。
趣事2
事发地点：同上
我们坐着速度超过140km/h的传祺SUV奔向终点，看着就在眼前的横杆，我紧张的闭上了眼睛，张开口缩着舌，等待着那急刹带来的冲击。
车停了，距离横杆大约0.5米，没有想象中的感觉，停的无声无息。这就是传祺刹车系统中，每秒50～60次的连续点刹技术。试乘结束后，坐在后座的同事说：“幸好饿了一天，否则还不出洋相？”。
趣事3
事发地点：广汽采访室、北京
在采访总经理吴松时闲聊了几句，当吴总问到不同车型的试乘试驾感受时，“我家亲戚有辆途观，感觉好像差不多。”只管开不管车的我回答。
回京后，和亲戚说起这件事，亲戚狠狠地白了我一眼：“拜托，我那车不是途观，是途锐！”