【摘 要】
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随着我国道路建设进程的持续推进及使用年限的逐年增长,我国沥青路面建设开始进入大、中修期。为了响应国家十二五节能减排战略,废旧沥青混合料应当循环利用[1]。在国内,沥青
【机 构】
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贵州省融达公路桥梁工程有限责任公司,重庆交通大学土木工程学院
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随着我国道路建设进程的持续推进及使用年限的逐年增长,我国沥青路面建设开始进入大、中修期。为了响应国家十二五节能减排战略,废旧沥青混合料应当循环利用[1]。在国内,沥青混合料再生技术的研究尚处于初级阶段且废旧沥青混合料利用率较低,为了在保证再生沥青混合料路用性能情况下提高废旧沥青混合料在再生沥青混合料的掺量,依托贵州省G326雨冲至凤山段公路改扩建工程,通过大量室内试验及铺筑试验路段,对RAP掺量为40%、50%、60%、70%的AC-20F再生沥青混合料目标配合比设计和路用性能进行研究分析。结果表明,随着
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