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通过对正常齿轮和裂纹齿轮进行动力学仿真研究，发现裂纹齿轮的固有频率要比正常齿轮有明显的降低；进一步研究裂纹深度对齿轮动力学特性的影响，提出了一种诊断齿轮裂纹故障的新方法，并用试验验证了该方法的有效性。
裂纹齿轮的模态分析及诊断
【摘 要】
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通过对正常齿轮和裂纹齿轮进行动力学仿真研究，发现裂纹齿轮的固有频率要比正常齿轮有明显的降低；进一步研究裂纹深度对齿轮动力学特性的影响，提出了一种诊断齿轮裂纹故障的新方
【机 构】
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北京科技大学机械工程学院
【出 处】
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新技术新工艺
【发表日期】
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2008年3期
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