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无锡市交通工程有限公司 214000
摘要：在公路施工工作中，需要使用大量的水泥、碎石、压实图、水泥混凝土、沥青混凝土，这些混合料的物理性质与力学性质也是十分复杂的。碾压机械的开发与应用能够提升路基土体固结速度，降低路基施工完成的差异沉降，根据工作原理的不同，压实机械可以分为静力碾压式压实机械、冲击式碾压机械、振动式碾压机械以及复合作用式碾压机械。本文主要分析路基施工中碾压机械的组合应用。
关键词：路基施工；碾压机械；组合应用
在社会水平的发展下，我国的公路事业也展现出了蓬勃的发展趋势，这就对公路工程技术标准提出了更加严格的要求，在公路施工工作中，需要使用大量的水泥、碎石、压实土、水泥混凝土、沥青混凝土，这些混合料的物理性质与力学性质也是十分复杂的。为了保障公路施工质量，必须要做好压实工作，这就需要科学的使用各类压实机械，做好碾压机械的组合应用工作。
1 碾压机械的工作原理分析
碾压机械的开发与应用能够提升路基土体固结速度，降低路基施工完成的差异沉降，目前，土方机械已经广泛的应用在道路、地基、堤坝以及飞机场的施工过程中，根据工作原理的不同，压实机械可以分为静力碾压式压实机械、冲击式碾压机械、振动式碾压机械以及复合作用式碾压机械。
1.1 静力碾压式压实机械
静力碾压式压实机械即利用重力作用让碾压层密实的机械设备，其碾压轮有槽碾、轮胎碾、光碾、羊足碾等等，该种设备使用范围最为广泛，可以应用在不同類型路面、广场、道路工程的压实工作。其中，羊足碾与槽碾压实层厚，适宜应用在堤坝与路基的压实工作中；轮胎式碾压轮能够调节气压，单位压力可以调整，压实层密实，不会伤害到路面，适宜用在广场与道路的压实中。
1.2 冲击式压实机械
冲击式压实机械设备的类型是多种多样的，有连杆机构设备、弹簧设备、内燃机设备等等，此类机械压实厚度大，主要应用在基坑与狭小位置的压实工作中。
1.3 振动式碾压机械
振动式碾压机械是一种利用机械激振力的压实设备，此类设备振动频率高，适宜用在碎石、砂土等粘结性低的材料压实中。
1.4 复合作用式碾压机械
复合作用式碾压机械有振动压路机、冲击压路机等复合类型，就现阶段来看，振动式压路机发展速度更快，会逐步代替静力碾压式压实机。
2 碾压机械组合与碾压密实度的关系
研究显示，压实度从振动碾压与三钢轮碾压属于正比关系，这两种机械组合可以实现理想的碾压效果，而胶轮收面碾压密实度能够达到94%，该种碾压方式可以达到施工目的，同时，适当改变碾压顺序能够在一定程度上减少碾压的次数，为了降低成本，保障碾压质量，需要配置好科学的压路机，采用科学的压实工艺，例如，在使用静压路机进行工作时，需要采用轮胎压路机处理封层，这一般能够获取到理想的压实质量。
3 冲击碾压施工技术分析
3.1 碾压施工工艺与关键技术
3.1.1工艺流程
在使用三边形压实机与五边形压实机时，碾压能量可以实现从低到高，在初始碾压阶段中，可以先使用五边形压实机，再使用三边形压实机，最后再使用五边形压实机进行处理，碾压的步骤可以遵循如下的流程：
第一，先应用五边形压实机冲击碾压三遍，碾压速度控制在12km/h，再在同样的行驶速度下使用三边形压实机碾压五遍。
第二，进行整平处理，分析高程，根据与相关的参数计算出沉降量，根据具体的弹簧倾向与空隙水压力来确定具体的间歇时间。
第三，采用三边形压实机碾压五遍，碾压速度控制在15km/h，进行整平处理，计算沉降量与高程，综合各项参数确定好间歇时间。
第四，继续使用三边形压实机进行碾压，碾压五遍，速度为15km/h，分析高程与沉降量，如果沉降量达到1cm，则可以进行下一步的施工。
第五，使用五边形压实机碾压两遍，速度为15km/h，根据扰动情况与表面平整度来确定是否需要进行进一步碾压，在碾压完成后即可进行验收。
3.1.2相关标准
对于冲击碾压间歇时间的控制，需要根据超孔隙水压力的时间进行确定，碾压能量遵循从低到高的原则，采用三边形压路机与五边形压路机的组合成效是最为理想的。
在进行减压时，需要遵循先快后慢的原则，最大碾压行驶速度需要控制在4km/h，先碾压两边，再碾压中间，对于横向接头重叠需要控制在0.4到0.5m，只有严格的遵循以上的标准才能够保障碾压的效果与均匀度。
3.2 特殊情况的处理方式
第一，施工搭接处理措施
针对搭接问题，需要提前预留好一定的垫层面，在完成铺筑工作时先不碾压，与下一作业流程共同进行碾压，针对未碾压到的位置，可以使用振动压路机进行补充碾压。
第二，橡皮土处理措施
冲击碾压会产生极大的能量，这会影响到土地含水量，如果含水量超高，很容易出现翻浆、弹簧的问题，为此，在进行碾压时，必须要控制好土地含水量，如果出现橡皮土，需要进行换填或者翻晒。
第三，表面波浪处理措施
在完成几遍的碾压之后，可能会出现波浪性表面，在情况严重时，甚至会出现机械跳车问题，这会严重的影响冲击效果与行车速度，因此，如果发现该种问题，需要在第一时间将其整平，根据扬尘情况与含水量洒水。
第四，处理好表面推移
如果土体含水量较大，那么就很容易出现表面推移的问题，致使土体与土体出现脱离，因此，如果土地含水量较高或者在雨后，需要采用挖沟降水或者晾晒的方式降低土体含水量，待处理完成后方可进行碾压。
4.结语
用冲击式压路机冲碾过的路基，可达到加强补压的效果而且降低路基的沉降量，提供路基稳定性及承载力。在高速公路施工中，特别是高填方路段、软弱地基路段可以减少工后沉降，保证路基施工质量。此外，为了进一步提升碾压质量，还需要加强对操作人员的培训工作，提升他们的操作技能和责任意识，只有充分的考虑到各项问题，才能够保障路基施工碾压质量。
参考文献：
[1]姚宏武. 浅析碾压机械在路基施工中的应用[J].中国高新技术企业.2009（24）
[2]游小平，黄峥，游卫平，毛卫东，余志伟. 路面抛丸机抛丸器内钢丸颗粒运动过程的EDEM仿真分析[J].公路与汽运.2014（04）
[3]徐兵，何勇，芮延年，蒋澄灿，沈铭，廖黎莉. 非开挖市政道路施工小型钻机钻头仿生[J].机械设计与研究.2014（03）
摘要：在公路施工工作中，需要使用大量的水泥、碎石、压实图、水泥混凝土、沥青混凝土，这些混合料的物理性质与力学性质也是十分复杂的。碾压机械的开发与应用能够提升路基土体固结速度，降低路基施工完成的差异沉降，根据工作原理的不同，压实机械可以分为静力碾压式压实机械、冲击式碾压机械、振动式碾压机械以及复合作用式碾压机械。本文主要分析路基施工中碾压机械的组合应用。
关键词：路基施工；碾压机械；组合应用
在社会水平的发展下，我国的公路事业也展现出了蓬勃的发展趋势，这就对公路工程技术标准提出了更加严格的要求，在公路施工工作中，需要使用大量的水泥、碎石、压实土、水泥混凝土、沥青混凝土，这些混合料的物理性质与力学性质也是十分复杂的。为了保障公路施工质量，必须要做好压实工作，这就需要科学的使用各类压实机械，做好碾压机械的组合应用工作。
1 碾压机械的工作原理分析
碾压机械的开发与应用能够提升路基土体固结速度，降低路基施工完成的差异沉降，目前，土方机械已经广泛的应用在道路、地基、堤坝以及飞机场的施工过程中，根据工作原理的不同，压实机械可以分为静力碾压式压实机械、冲击式碾压机械、振动式碾压机械以及复合作用式碾压机械。
1.1 静力碾压式压实机械
静力碾压式压实机械即利用重力作用让碾压层密实的机械设备，其碾压轮有槽碾、轮胎碾、光碾、羊足碾等等，该种设备使用范围最为广泛，可以应用在不同類型路面、广场、道路工程的压实工作。其中，羊足碾与槽碾压实层厚，适宜应用在堤坝与路基的压实工作中；轮胎式碾压轮能够调节气压，单位压力可以调整，压实层密实，不会伤害到路面，适宜用在广场与道路的压实中。
1.2 冲击式压实机械
冲击式压实机械设备的类型是多种多样的，有连杆机构设备、弹簧设备、内燃机设备等等，此类机械压实厚度大，主要应用在基坑与狭小位置的压实工作中。
1.3 振动式碾压机械
振动式碾压机械是一种利用机械激振力的压实设备，此类设备振动频率高，适宜用在碎石、砂土等粘结性低的材料压实中。
1.4 复合作用式碾压机械
复合作用式碾压机械有振动压路机、冲击压路机等复合类型，就现阶段来看，振动式压路机发展速度更快，会逐步代替静力碾压式压实机。
2 碾压机械组合与碾压密实度的关系
研究显示，压实度从振动碾压与三钢轮碾压属于正比关系，这两种机械组合可以实现理想的碾压效果，而胶轮收面碾压密实度能够达到94%，该种碾压方式可以达到施工目的，同时，适当改变碾压顺序能够在一定程度上减少碾压的次数，为了降低成本，保障碾压质量，需要配置好科学的压路机，采用科学的压实工艺，例如，在使用静压路机进行工作时，需要采用轮胎压路机处理封层，这一般能够获取到理想的压实质量。
3 冲击碾压施工技术分析
3.1 碾压施工工艺与关键技术
3.1.1工艺流程
在使用三边形压实机与五边形压实机时，碾压能量可以实现从低到高，在初始碾压阶段中，可以先使用五边形压实机，再使用三边形压实机，最后再使用五边形压实机进行处理，碾压的步骤可以遵循如下的流程：
第一，先应用五边形压实机冲击碾压三遍，碾压速度控制在12km/h，再在同样的行驶速度下使用三边形压实机碾压五遍。
第二，进行整平处理，分析高程，根据与相关的参数计算出沉降量，根据具体的弹簧倾向与空隙水压力来确定具体的间歇时间。
第三，采用三边形压实机碾压五遍，碾压速度控制在15km/h，进行整平处理，计算沉降量与高程，综合各项参数确定好间歇时间。
第四，继续使用三边形压实机进行碾压，碾压五遍，速度为15km/h，分析高程与沉降量，如果沉降量达到1cm，则可以进行下一步的施工。
第五，使用五边形压实机碾压两遍，速度为15km/h，根据扰动情况与表面平整度来确定是否需要进行进一步碾压，在碾压完成后即可进行验收。
3.1.2相关标准
对于冲击碾压间歇时间的控制，需要根据超孔隙水压力的时间进行确定，碾压能量遵循从低到高的原则，采用三边形压路机与五边形压路机的组合成效是最为理想的。
在进行减压时，需要遵循先快后慢的原则，最大碾压行驶速度需要控制在4km/h，先碾压两边，再碾压中间，对于横向接头重叠需要控制在0.4到0.5m，只有严格的遵循以上的标准才能够保障碾压的效果与均匀度。
3.2 特殊情况的处理方式
第一，施工搭接处理措施
针对搭接问题，需要提前预留好一定的垫层面，在完成铺筑工作时先不碾压，与下一作业流程共同进行碾压，针对未碾压到的位置，可以使用振动压路机进行补充碾压。
第二，橡皮土处理措施
冲击碾压会产生极大的能量，这会影响到土地含水量，如果含水量超高，很容易出现翻浆、弹簧的问题，为此，在进行碾压时，必须要控制好土地含水量，如果出现橡皮土，需要进行换填或者翻晒。
第三，表面波浪处理措施
在完成几遍的碾压之后，可能会出现波浪性表面，在情况严重时，甚至会出现机械跳车问题，这会严重的影响冲击效果与行车速度，因此，如果发现该种问题，需要在第一时间将其整平，根据扬尘情况与含水量洒水。
第四，处理好表面推移
如果土体含水量较大，那么就很容易出现表面推移的问题，致使土体与土体出现脱离，因此，如果土地含水量较高或者在雨后，需要采用挖沟降水或者晾晒的方式降低土体含水量，待处理完成后方可进行碾压。
4.结语
用冲击式压路机冲碾过的路基，可达到加强补压的效果而且降低路基的沉降量，提供路基稳定性及承载力。在高速公路施工中，特别是高填方路段、软弱地基路段可以减少工后沉降，保证路基施工质量。此外，为了进一步提升碾压质量，还需要加强对操作人员的培训工作，提升他们的操作技能和责任意识，只有充分的考虑到各项问题，才能够保障路基施工碾压质量。
参考文献：
[1]姚宏武. 浅析碾压机械在路基施工中的应用[J].中国高新技术企业.2009（24）
[2]游小平，黄峥，游卫平，毛卫东，余志伟. 路面抛丸机抛丸器内钢丸颗粒运动过程的EDEM仿真分析[J].公路与汽运.2014（04）
[3]徐兵，何勇，芮延年，蒋澄灿，沈铭，廖黎莉. 非开挖市政道路施工小型钻机钻头仿生[J].机械设计与研究.2014（03）