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新加坡的研究人员称发现了一种“2和1电动发电机”,能在高温天气中将电动汽车每次充电后的可行驶里程增加20%。这种设计将空调压缩机直接整合在牵引发电机的外壳中。不但能够增加效率,而且能够为向其他电动辅机供电的电池腾出空间。因为有了辅助电池,所以主电池的负载也就相应减轻了。而且,制冷压缩机还能利用车辆再生制动系统产生的部分能量。