【摘 要】
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引言随着我国航空器数量的不断增长,为航空器提供地面服务的机场变得越来越繁忙,对于机场终端区而言,跑道是空中交通运行的瓶颈,如何高效安全地指挥飞机的地面活动,成为航空
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引言随着我国航空器数量的不断增长,为航空器提供地面服务的机场变得越来越繁忙,对于机场终端区而言,跑道是空中交通运行的瓶颈,如何高效安全地指挥飞机的地面活动,成为航空器能否正常运行关键因素。国内外已有很多关于机场航班调度的研究,目的都是在不较大地改变现行的控制决策基础上优化交通流,增加机场吞吐量。
INTRODUCTION As the number of aircraft in our country continues to grow, the airfields providing ground services to aircraft become more and more busy. For the terminal area of the airport, the runway is the bottleneck of air traffic operation. How to efficiently and safely command the ground activities of the aircraft becomes The key to the proper operation of aircraft. There are a lot of researches on airport flight scheduling both at home and abroad. The purpose is to optimize the traffic flow and increase the airport throughput without changing the existing control decision.
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摘 要：近年来，随着民航运输业的飞速发展，航班量大幅度增加，管制员的工作压力也随之增大。为了减少或杜绝人为因素造成的不安全事件的发生，确保飞行安全，有必要对管制工作中的人为因素进行研究。本文着重从分析管制员工作中的"错、忘、漏"现象出发，探讨行业内"人为因素"研究的一些基础方法和改善途径，提出降低管制员工作风险和提高系统化安全管理的一些举措。 关键词：错忘漏；人为因素；规章制度；培训 对于
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