【摘 要】
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依托长春地铁2号线西延线盾构隧道工程,为解决盾构下穿黏土和风化泥岩地层时出现的排渣困难、结泥饼难题,开展渣土改良技术研究。介绍了泡沫剂、抗粘剂、膨润土、聚合物四种
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依托长春地铁2号线西延线盾构隧道工程,为解决盾构下穿黏土和风化泥岩地层时出现的排渣困难、结泥饼难题,开展渣土改良技术研究。介绍了泡沫剂、抗粘剂、膨润土、聚合物四种渣土改良剂及其应用范围,针对风化泥岩高黏地层,主要使用泡沫剂、泡沫剂+抗粘剂进行改良,并进行了改良剂的配比优化试验,得到改良剂的最优浓度及掺入比。针对改良后的渣土,开展了室内坍落度试验,得到了满足开挖土体流动性要求的最理想泡沫剂溶液浓度及相应掺入比。对现场盾构机掘进参数进行监测,根据监测数据显示采用“高效泡沫剂+抗粘剂”比普通的改良方式效果更好,
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