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通过引入连续加权函数，建立了适合于重型矿用汽车全液压动力转向梯形机构的优化分析数学模型。
重型矿用汽车全液压动力转向机构的优化设计
【摘 要】
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通过引入连续加权函数，建立了适合于重型矿用汽车全液压动力转向梯形机构的优化分析数学模型。
【机 构】
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吉林工业大学，本溪重型汽车厂
【出 处】
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吉林工业大学学报
【发表日期】
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1994年03期
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