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贵阳市小关公路特大桥主桥采用(69+125+160+160+112)m连续刚构桥型,引桥采用40 m跨连续箱梁;本桥桥墩均较高,最高达100 m.着重介绍该桥总体设计变化过程、跨度与结构的合理优化,并探讨每一阶段设计存在的不足及解决的方法.
贵阳小关公路特大桥优化设计
【摘 要】
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贵阳市小关公路特大桥主桥采用(69+125+160+160+112)m连续刚构桥型,引桥采用40 m跨连续箱梁;本桥桥墩均较高,最高达100 m.着重介绍该桥总体设计变化过程、跨度与结构的合理优
【机 构】
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中南大学勘察设计研究院,铁道第二勘察设计院贵阳分院
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2003年12期
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