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近年来,为提高桥梁力学性能和行车舒适性,先简支后连续和先简支后墩梁固结等措施均有采用。在受力性能和行车舒适性方面比先简支后桥面连续梁桥更优越,同时,因无伸缩缝（梁端除外）,也就不存在伸缩缝易损坏、难维护的问题,目前正处于大量采用时期。
桥梁工程中预应力箱梁张拉施工质量控制措施探讨
【摘 要】
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近年来,为提高桥梁力学性能和行车舒适性,先简支后连续和先简支后墩梁固结等措施均有采用。在受力性能和行车舒适性方面比先简支后桥面连续梁桥更优越,同时,因无伸缩缝（梁端除
【机 构】
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广西政通工程有限公司
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2011年25期
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