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抛弃了传统方法中广泛使用的悬索桥结构恒载在水平方向均匀分布且全由主缆承担的假６调，通过分两个阶段用几何非线性有限元方法模拟整个架调过程，多次迭代得到了恒载结构的真实几何形状及内力。算例表明，恒载产生的加劲梁弯矩不可忽略，恒载主缆线形和抛物线之间有较大差别。
悬索桥恒载结构几何形状及内力的精细计算
【摘 要】
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抛弃了传统方法中广泛使用的悬索桥结构恒载在水平方向均匀分布且全由主缆承担的假６调，通过分两个阶段用几何非线性有限元方法模拟整个架调过程，多次迭代得到了恒载结构的真实几
【机 构】
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同济大学桥梁工程系
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2000年4期
【基金项目】
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国家科委攀登计划 (B)资助项目 !(85 -4 0 )
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