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类比统计物理学中的"封闭系"和"开放系",用正弦型函数刻画事故上游的脉冲车流,计算事故路段交通量与排队长度的关系,根据事故路段所在交通网的交通量守恒原理,建立红绿灯下游事故路段单向车道上拥堵车辆排队长度的通用模型。根据真实交通事故视频,统计相关数据,确定模型参数,并用MATLAB软件给出了排队长度随时间的变化曲线,预测结果良好。