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江苏省交通科学研究院作为技术咨询单位在近日正式建成通车的江西省瑞赣高速公路中采用了热喷改性沥青同步碎石封（防水粘结）层、温拌沥青技术、抗裂型水泥稳定碎石技术，该3项技术均为首次在江西省的大规模应用，其中掺加木质素纤维的温拌OGFC结构在瑞赣高速公路的有效应用在国内外尚属首次。该项目在长大纵坡高架桥（会昌高架桥）中上面层统一掺加抗车辙剂，级配碎石底基层配合比设计及过程控制统一采用振动压实法成型试件，并采用该成型方法的最大干密度作为压实度控制指标。