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针对车身高度调节过程中,电控空气悬架充排气而产生的非线性特性,建立了电控空气悬架的管路流量模型、空气压力模型及空气悬架动力学模型.为了消除调节过程中产生的高度误差,设计了适用于非线性控制的模糊控制器,并与电控空气悬架系统模型联合建模仿真.结果表明,模糊控制能够快速稳定的对车身高度进行调节.
基于模糊控制电控空气悬架车身高度控制策略研究
【摘 要】
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针对车身高度调节过程中,电控空气悬架充排气而产生的非线性特性,建立了电控空气悬架的管路流量模型、空气压力模型及空气悬架动力学模型.为了消除调节过程中产生的高度误差,
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2017年11期
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