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盾构是城市轨道交通建设主要的施工方法,在软土、砂质地层中得以广泛应用,但实际施工中盾构接收是高风险点,其中测量是决定接收顺利的关键因素。以呼和浩特轨道交通1号线孔~呼区间右线钢套筒接收为例,对盾构机距离钢套筒不同位置的测量工作进行总结,分析研究盾构采用钢套筒接收时测量误差控制、盾构姿态参数调整和钢套筒接收时安全状态的监测。