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商海无涯，百舸激浪，强者远航。这是经过商海搏击的企业和企业家深切的感受，也是包头北方创业公司的切身感受。
2008年以来，在世界金融危机和宏观经济形势不利的情况下，包头北方创业公司深入贯彻科学发展观，认真研究国内外大势和国家宏观经济调控政策，根据企业实际适时调整发展战略重点，利用自身优势，抢抓机遇，迎接挑战，从加强精益管理上要效益，不仅有效化解了各种不利影响，使企业经济效益连续三年实现稳定增长，而且经济运行质量显著提高，从而显示出逆风远航的强者风范。
把握政策抓机遇战略导航
包头北方创业股份有限公司是中国兵器工业内蒙古第一机械集团控股的上市公司，是国家火炬计划高新技术企业和内蒙古自治区高新技术企业，是我国铁路货车定点制造生产和研发制造的骨干企业。年研发制造生产各式铁路货车6 000辆，是我国铁路运输经济大动脉上的一支劲旅。
2008年，根据中国兵器工业制定的“把兵器工業建设成为高科技国际化和打造成有抱负、负责任、受尊重国家战略团队”的战略要求，作为兵器工业系统的一个上市公司和以铁路车辆装备制造为主的骨干团队，北创人从全局和国家经济战略的高度出发，大胆地提出要把北创打造成有国际竞争力的轨道交通装备制造企业。这一愿景的提出,不仅使广大职工备受鼓舞,而且也令股东、股民振奋。
就在北创人雄心勃勃谋发展的时候，世界金融危机爆发。到2009年初，这股寒流在我国从沿海到内地逐渐波及到各行各业，全国很快出现了煤炭、钢铁、原油及成品油等运输量急剧下降的态势，使国内铁路运输需求明显减弱，造成铁路货车需求减少，国内铁路车辆整体市场下滑19%、价格下降13%......这些市场变化，直接影响到北创公司国内外铁路货车销售和效益，给公司生产经营持续发展带来新的挑战和考验。
北创的决策者们敏锐地看到了形势的严峻性，认真分析发展的态势，认为危机和机遇同在，应该从国家宏观调控的战略高度理解，并充分利用这一特殊阶段的形势，从企业实际出发，找出企业的优势，抓住有利时机，调整战略，顺势而上谋发展是扭转局面的良策。
从2008年之前的经营结果显示，公司连续几年的经营指标完成虽然均有突破，但运行质量和效益水平却不算高。总经理李志亮从国家宏观经济战略的高度、从对中央近期连续出台的指导方针深切的感受和理解中提出：“充分利用有利时机，进一步加强企业科学的精细管理，既是规避企业经营风险,又是提高企业运营质量和获得良好经济效益的最好途径。”这一指导思想符合企业的实际情况，在世界金融危机和国家宏观经济发展滞缓等不利因素的背景下，抓住时机，把工作重点放到企业转换机制、强化管理上来是企业规避风险，蓄势待发的一个良好策略。
于是，北创人通过对外部形势和公司的核心竞争力、竞争优势、机制等方面深入的分析和梳理，在正视问题的基础上，果断地把2009年确定为“转机强企年”。确定了“围绕公司持续协调稳健发展，深入学习实践科学发展观，转换机制，健全完善管控体系，全面实现精益管理来提高运营质量促进企业发展”的指导思想和实施方案。
从精益管理中要效益，以提高经济运营质量抗世界金融危机的思想深入人心。由此一场以“转机强企全面实现精益管理”为主题的改革战役在全公司各个系统打响。
管理为转机强企保障航程
企业管理是一个庞大而严密的系统工程，在企业的发展中起着基础性作用。它影响战略的实施并直接支配、控制着企业运行的秩序、质量、效率，它涵盖了企业所有生产要素。
北创“转机强企年”不是空想，更不是一句空话，不仅有实施的重点和针对性，同时也触动了原有的利益结构与权力结构关系。为化解阻力与风险，公司领导利用各种形式反复在职工中宣传，让员工在危机中真切地认识和感受到把全球金融危机变成发展机遇的现实性、紧迫性和必要性……最终得到广大职工的理解和支持。
在2009年北创公司的职工代表大会上，总经理李志亮强调指出：“转机强企年开展的工作重点应该是结合我们在学习实践科学发展观活动中查找出来制约发展的问题和不足。围绕干部管理团队建设、基础管理水平、资本运作能力和资本经营水平、技术研发能力等与公司快速发展要求不适应的四个方面开展。”他还语重心长地说：“这也是我们公司对照国际知名的轨道交通制造企业应该具备的条件。转机强企年要围绕这几方面解决问题、创新提高，要在精益管理上下功夫。”这使活动目标更加明确，思路更加清晰。于是，北创人围绕提高运营质量和效益水平，横向比查找与行业兄弟企业存在的不足，纵向比看公司在实现兵器工业集团战略目标和对公司未来愿景追求还有那些差距。创新管理活动轰轰烈烈地展开。
——转换激活营销运行机制。建立一个高效、灵活、反应迅速的营销运行机制，才能提高企业竞争力。北创人首先从转换激活营销运行机制和提升市场运作水平入手，对营销服务部门的人员按需要设岗，明确工作目标，按贡献取酬。在国铁车市场营销上加强与行业融通，进一步提高市场占有率。加强与大用户大企业寻求战略合作。加强与客户技术咨询和协商，争取更多零散自备车订货。在外贸市场开发上，积极推进与兄弟公司合作，巩固已有市场，加强新市场开拓。
——转换物供机制。一方面建立物供计划、采购、保管职能互相衔接和有效制约机制；另一方面，在与集团公司范围内经营生产配套企业间的零部件配套逐步弱化工艺路线，引入市场竞争机制，使价格与市场接轨。
——转换经营考核机制。完善目标、责任和考核三大体系。对车辆厂按成本中心考核、配件厂按利润中心考核，推动两厂由生产型向管理型转变。强化对各业务部门个性化考核，把各项指标分解落实到具体岗位和人员。
——转换干部管理机制。以“三定”工作、“三岗”动态管理和竞聘上岗为突破口，切实解决管理人员多、工作不到位的状况，把领导干部、管理人员、技术人员、营销人员、技能人员流动起来。
经过市场经济商海的搏击，北创人不仅锤炼了坚强的意志，而且使他们更加睿智高明。在企业的经营中更注重加强风险防范和提高风险防控能力。他们以市场风险和财务风险防范为重点，制定积极的应对措施，切实把市场风险和财务风险降到最低；密切关注市场形势变化，推动核心产品更新换代，提高产品附加值，提升产品的市场竞争能力；加强应收账款和存货管理，加快货款回收，合理材料采购，降低库存占用，加快资金周转，降低经营风险。
如何体现按劳取酬的社会主义分配原则，又兼顾各方面的利益，调动全员的积极性，是国有企业干部、职工极为关注并十分敏感的事。北创公司认真贯彻党中央政策，根据企业经营效益的实际，加快分配制度改革和工资结构调整。为维护职工的利益，鼓励职工不断提高操作能力和技术水平，长期奉献企业，在基础工资中增加了工龄工资；在岗位工资中拉大差距；绩效工资比例增至70%；再加上精益制造单项奖励。这种显著拉大的收入差距，体现了多劳多得的贡献原则和工种岗位的市场化原则。同时，对特殊人员实行特殊的分配政策：对研发人员实行项目奖励，收入可以成倍增长；对营销人才实行销售提成，收入大幅度增加，让有特殊技术、技能贡献的人才的工资收入能充分肯定他们的贡献和作用。
强化基础管理是这次改革活动涉及业务单位多，覆盖面大而复杂的工作。北创公司强化以财务预算为主的全面预算管理，建立科学合理的预算管控体系。对各项预算实行统筹规划、分级负责，定期分析、严格考核，刚性管理。在预算考核内容中，把各项费用纳入年度预算，没有预算不能开支，超出预算按比例扣减工资，使预算管理行之有效；强化材料定额、制造费用、期间费用管理，认真推进精细化管理。
注重基础信息收集、分析、整理，细化分解各项经营目标，建立健全横向到边、纵向到底的科学目标体系；理顺业务流程，明确作业程序和责任主体，建立完善的责任体系；在以岗位调整和工资奖惩为杠杆的考核体系中，突出工作绩效，强化责任落实，严格责任追究；在加强制度建设中，完善业务管理，使各项工作有章可循，增强工作的规范化、制度化；严格质量控制，加强质量预防，杜绝质量事故，实物质量打造精品，以优质产品保证稳步提升公司行业地位和市场竞争力并确保行检排名中上游；推行均衡生产，加强网络计划，深化预期管理，强化安全管理，落实安全责任，不但要提高被动防护能力，更要提高主动防护意识，杜绝重大安全事故发生；强化技术管理，谋划发展规划，推进精益制造，完善工艺流程，严格工艺纪律，健全考核机制，提高管理水平；严细生产准备管理，建立全员设备维护制度，确保设备完好率，降低故障率，提高使用效率；推进节能降耗；加快信息化建设，以ERP项目建设为突破口，利用现有计算机软硬件及网络资源，进一步加强生产计划管理，规范物资采购和存储，促进信息共享，提高作业效率。
在深化物供配套改革理顺管理流程方面，强化对各业务部门个性化考核，把各项指标分解落实到具体岗位和人员；进一步强化物供体系配套改革，推行配套企业信誉评价，从关注配套企业产品尽快转变到关注产品的品质和信誉，把实力好、能力强、规模大的配套企业设计成标准的体系；理顺现有物供流程，形成市场化的竞争机制；进一步加强物供系统信息化建设，完善出入库管理；打破计划、采购、仓储封闭管理模式，并充分发挥网络和公开招标优势，降低采购费用和协作配套件费用；科学修订配套加工工时，节约制造成本；改革外委协作领料制为购买制，节约材料成本。
在利用资本市场方面，积极开展兼并、收购等资产重组，实现北方创业再融资。加快合资合作，依托铁路货车制造技术，拓展产业领域，调整产品结构，优化产业布局。
打造有国际影响力轨道交通企业，既需要有强大机制支撑，同时需要有党的坚强领导和有力的组织保证及文化支撑，这也是国有控股上市公司在现代企业管理中的特色。严峻的经营形势，为北创公司党委党建思想政治工作提出了新的要求。他们充分发挥党在企业经营发展中的核心领导作用，以构建和谐企业为目标，不断充实实效型党建思想政治工作内容，改进方式方法。2008年以来，公司提出企业文化是企业最重要的软实力，加强企业文化建设不仅是政工干部的事情，也是经营管理工作的内涵、要求和责任，拨出预算经费，并纳入企业发展战略，进一步加强了企业文化建设。
转机建制见成效扬帆远航
2010年8月，在国内一家权威杂志的记者专访中，当记者问到李志亮总经理时说：“北方创业提出打造有国际影响力的企业目标后，转机强企年又遭遇国际金融危机的严重冲击。这是否会使北方创业对实现目标有所动摇？”李志亮总经理胸有成竹地说：“恰恰相反。我们在转机强企年中，深刻理解党中央、国务院宏观经济调控战略思想和相关政策，抓住机遇及时调整战略重点，成功地采取了一系列重大改革举措，为目标的实现提供了机制支撑、人才支撑、科技文化支撑，不仅成功应对了危机和挑战，而且经营生产还取得了显著成效。”是啊，李志亮总经理充满信心的回答是有依据的。这在2010年底北创公司取得的良好运营质量、效益水平和一系列辉煌成就，保证了航船胜利前进中可得到证实。
2010年底，从北创公司经营情况来看，无论是全年铁路车辆销售或经营收入、工业增加值及全员劳动生产率同比上一年都有大幅度增长，对闲置设备和库存积压物资等也进行了合理处理……这充分显示出经济运行质量明显提高。
关心股市的人都知道，2010年上半年，沪深股市大幅度下跌，但北方创业的股票价格比较坚挺。由于公司运营平稳，业绩良好，因此，直到年底北方创业的每股股价仍然保持在14.20元～15.77元之间，股市的实际让广大股民认识到，买北方创业股票的投资者不仅不会被套牢，而且还能赚钱。
北创公司转换营销机制后市场水平稳步提升。全年铁路车辆销售又有新突破，在我国铁路货车市场占位靠前。还取得行检第三名的好成绩。
紧紧围绕铁道部“快速、重载、安全”三大战略任务和装备制造新技术发展要求，投巨资对车辆厂总装生产线进行改造；新增大型关重设备102台套；新建喷涂及涂漆两条生产线；完成招标80项95台套。转换内部协作机制，带动集团内部铁路配套产业蓬勃发展，发挥了产业龙头作用。
全年新产品立项33项。其中三项新产品通过鉴定验收并投入使用； Y25型转向架轮对获TSI国际认证证书；基础性研究、惯性质量问题研究等六个项目通过铁道部审查。工艺改进与创新项目立项124项，验收83项。制造技术科研项目立项实施22项，其中14项通过验收。获国家实用新型专利授权14项，被内蒙古自治区科技厅和质量技术监督局评为十大科技名牌企业。被包头市认定为创新型试点企业。
全面推进精益制造和风险防控。理顺了工艺流程，提高了作业效率，减少了期间浪费，降低了经营风险，优化了考核办法；金属材料利用率提高3%，辅料用量降低3%；应收账款年底大幅下降；财务管理推行全面预算，强化刚性约束和过程监控，管理费用明显下降，制造费用减少；技术管理夯实基础，修订材料定额，开展技术攻关年立项24个；产品质量控制一次交检合格率逐月上升，质量管理体系通过中国新时代认证中心年度审核；生产安全管理突出日清日结，均衡生产、“四改善”活动成效明显，现场管理获集团五星级铜牌；环境管理体系顺利通过长城（天津）质量保证中心监督审核；生产准备管理不断加强，设备完好率、设备利用率逐步提高；物资供应有所改善；成立了档案中心；班组建设取得实效。一项管理创新成果获国防科工委二等奖。
2010年全面预算管理得到强化。将年度预算由57项细分为83大项190多个子项，预算总额为15 300万元，全年节约各项费用1 112万元；物供机制转换不断深化，加强市场分析和预期型采购,引入供应商竞争机制，成本控制能力增强；通过公开招标、比质比价等方式，节约了采购成本；实施集中排料计算、套裁、路线合并等，节约了原材料，降低成本179.6万元；辅材定额通过实测，仅焊材一项就节约120.6万元；规范管理程序，堵塞管理漏洞，通过上线结算降低资金占用1 888.7万元；推行材料购买制节约材料成本330万元。成本竞争力大步提升，基础管理进一步加强。
健全资产管理制度体系。完善了固定资产计划、验收、转固制度，购置设备利用率大幅提升加强；通过技术改造和上线结算等,实现了物资保管向物资管理的转变,堵住了浪费的漏洞；节能降耗扎实推进，投入资金将蒸汽采暖改为水暖、蒸汽热风幕改造为电热风幕、加装照明系统智能控制器，从根本上降低了能源消耗，节约了费用支出；通过更换CO2焊机、改造厂房照明灯、重点耗气设备试行单台定额考核，完成全年能耗费用378万元，同比下降5%。
人力资源管理创新。严格控制用工总量，规范各类用工管理；积极推进“三定”工作，减少管理岗位，使管理人员比例由13％降至9%；人员结构更趋合理；制定了大学生住房公积金及住房、采暖费补贴等政策，大幅提高新入职大学生见习期薪酬标准，为引进和稳定人才队伍提供了制度保证。
2010年，在其他预算继续降低情况下，培训费用在原有基础上增加了30%，全年各类培训班培训职工1 180余人次；对厂级、科室青年管理人员，送去相关大学培训，相当于办迷你型MBA；对技能人员实行优中选优后，强化公司自己的培训教师队伍；对个别特殊人才、优秀中干送到国外学习，使之看世界、思北创、谋发展；请专家讲授人际沟通知识，以培养团队精神；按期对班组长进行培训；加大对技能人员的工资比重，提高了技能系数，以激励员工学技术、钻研技术、提高技能的热情；通过大量招聘大学生培养后备人才；加大年轻干部培养选拔力度，进一步优化领导人员结构；加大领导干部交流淘汰力度，为企业长远发展打好人才基础。
积极推进资本运作。在国内证券市场持续低迷的情况下成功实现定向增发，是兵器工业集团唯一一家实现再融资的企业。通过资产置换和定向增发及控股相关企业，为集团公司主产品业务进入上市公司进行了有益探索。为提高制造能力和延长产业链，利用募股资金分别投资控股了两家锻造和弹簧公司，增强了公司综合竞争实力。与国内知名企业和科研院所及地方政府就风电塔筒扩能和产品调整进行合资洽谈。对固定资产进行全面清查完善了管理制度，确保了子公司规范经营和资产保值增值。
党建思想政治工作得到加强。坚持深入开展“四好”领导班子建设，提升党员领导干部的综合素质和履职能力；进一步完善“三位一体”大监督体系，健全完善制度和运行规范；进一步强化效能监察和专项监察，加快反腐倡廉“阳光工程”建设；进一步加强民主管理，深化厂务公开，完善民主管理体系建设，推动职工民主参与、民主管理、民主监督权利的落实，全心全意依靠广大职工群众办好企业；完善帮扶救助困难职工长效机制，推进“送温暖”活动经常化、制度化，从根本上确保困难职工危难之时过得去、得了大病看得起、子女考上大学上得起；进一步抓好稳定工作，将各种矛盾有效化解在萌芽状态。在开展“创先争优”活动中，积极开展以争创“五好党支部”、争做“党员示范岗”为主要内容的党性活动，党建工作扎实推进。
北创公司将“育文化、促和谐”作为工作重点之一，力求从更广阔的视角和更高的层面来培育具有北方创业自身特色的企业文化，加快总结提炼，形成公司“创造、创新、创业”即以“创”为核心的企业文化理念体系。用文化凝聚力量、鼓舞干劲、统一意志，使北方创业的软实力逐步增强。
长风破浪会有时。当前，北创人在转机强企、强化精益管理、提高運营质量取得成效的基础上，认真分析形势和发展趋势，洞察市场变化，前瞻谋划，围绕经营目标，狠抓措施落实，努力实现公司“十二五”发展的良好开局，为实现北创人的宏伟目标——打造成国际上有影响力的轨道交通装备制造企业而扬帆远航。（宫乃奇 摄影）（责任编辑：罗志荣）
2008年以来，在世界金融危机和宏观经济形势不利的情况下，包头北方创业公司深入贯彻科学发展观，认真研究国内外大势和国家宏观经济调控政策，根据企业实际适时调整发展战略重点，利用自身优势，抢抓机遇，迎接挑战，从加强精益管理上要效益，不仅有效化解了各种不利影响，使企业经济效益连续三年实现稳定增长，而且经济运行质量显著提高，从而显示出逆风远航的强者风范。
把握政策抓机遇战略导航
包头北方创业股份有限公司是中国兵器工业内蒙古第一机械集团控股的上市公司，是国家火炬计划高新技术企业和内蒙古自治区高新技术企业，是我国铁路货车定点制造生产和研发制造的骨干企业。年研发制造生产各式铁路货车6 000辆，是我国铁路运输经济大动脉上的一支劲旅。
2008年，根据中国兵器工业制定的“把兵器工業建设成为高科技国际化和打造成有抱负、负责任、受尊重国家战略团队”的战略要求，作为兵器工业系统的一个上市公司和以铁路车辆装备制造为主的骨干团队，北创人从全局和国家经济战略的高度出发，大胆地提出要把北创打造成有国际竞争力的轨道交通装备制造企业。这一愿景的提出,不仅使广大职工备受鼓舞,而且也令股东、股民振奋。
就在北创人雄心勃勃谋发展的时候，世界金融危机爆发。到2009年初，这股寒流在我国从沿海到内地逐渐波及到各行各业，全国很快出现了煤炭、钢铁、原油及成品油等运输量急剧下降的态势，使国内铁路运输需求明显减弱，造成铁路货车需求减少，国内铁路车辆整体市场下滑19%、价格下降13%......这些市场变化，直接影响到北创公司国内外铁路货车销售和效益，给公司生产经营持续发展带来新的挑战和考验。
北创的决策者们敏锐地看到了形势的严峻性，认真分析发展的态势，认为危机和机遇同在，应该从国家宏观调控的战略高度理解，并充分利用这一特殊阶段的形势，从企业实际出发，找出企业的优势，抓住有利时机，调整战略，顺势而上谋发展是扭转局面的良策。
从2008年之前的经营结果显示，公司连续几年的经营指标完成虽然均有突破，但运行质量和效益水平却不算高。总经理李志亮从国家宏观经济战略的高度、从对中央近期连续出台的指导方针深切的感受和理解中提出：“充分利用有利时机，进一步加强企业科学的精细管理，既是规避企业经营风险,又是提高企业运营质量和获得良好经济效益的最好途径。”这一指导思想符合企业的实际情况，在世界金融危机和国家宏观经济发展滞缓等不利因素的背景下，抓住时机，把工作重点放到企业转换机制、强化管理上来是企业规避风险，蓄势待发的一个良好策略。
于是，北创人通过对外部形势和公司的核心竞争力、竞争优势、机制等方面深入的分析和梳理，在正视问题的基础上，果断地把2009年确定为“转机强企年”。确定了“围绕公司持续协调稳健发展，深入学习实践科学发展观，转换机制，健全完善管控体系，全面实现精益管理来提高运营质量促进企业发展”的指导思想和实施方案。
从精益管理中要效益，以提高经济运营质量抗世界金融危机的思想深入人心。由此一场以“转机强企全面实现精益管理”为主题的改革战役在全公司各个系统打响。
管理为转机强企保障航程
企业管理是一个庞大而严密的系统工程，在企业的发展中起着基础性作用。它影响战略的实施并直接支配、控制着企业运行的秩序、质量、效率，它涵盖了企业所有生产要素。
北创“转机强企年”不是空想，更不是一句空话，不仅有实施的重点和针对性，同时也触动了原有的利益结构与权力结构关系。为化解阻力与风险，公司领导利用各种形式反复在职工中宣传，让员工在危机中真切地认识和感受到把全球金融危机变成发展机遇的现实性、紧迫性和必要性……最终得到广大职工的理解和支持。
在2009年北创公司的职工代表大会上，总经理李志亮强调指出：“转机强企年开展的工作重点应该是结合我们在学习实践科学发展观活动中查找出来制约发展的问题和不足。围绕干部管理团队建设、基础管理水平、资本运作能力和资本经营水平、技术研发能力等与公司快速发展要求不适应的四个方面开展。”他还语重心长地说：“这也是我们公司对照国际知名的轨道交通制造企业应该具备的条件。转机强企年要围绕这几方面解决问题、创新提高，要在精益管理上下功夫。”这使活动目标更加明确，思路更加清晰。于是，北创人围绕提高运营质量和效益水平，横向比查找与行业兄弟企业存在的不足，纵向比看公司在实现兵器工业集团战略目标和对公司未来愿景追求还有那些差距。创新管理活动轰轰烈烈地展开。
——转换激活营销运行机制。建立一个高效、灵活、反应迅速的营销运行机制，才能提高企业竞争力。北创人首先从转换激活营销运行机制和提升市场运作水平入手，对营销服务部门的人员按需要设岗，明确工作目标，按贡献取酬。在国铁车市场营销上加强与行业融通，进一步提高市场占有率。加强与大用户大企业寻求战略合作。加强与客户技术咨询和协商，争取更多零散自备车订货。在外贸市场开发上，积极推进与兄弟公司合作，巩固已有市场，加强新市场开拓。
——转换物供机制。一方面建立物供计划、采购、保管职能互相衔接和有效制约机制；另一方面，在与集团公司范围内经营生产配套企业间的零部件配套逐步弱化工艺路线，引入市场竞争机制，使价格与市场接轨。
——转换经营考核机制。完善目标、责任和考核三大体系。对车辆厂按成本中心考核、配件厂按利润中心考核，推动两厂由生产型向管理型转变。强化对各业务部门个性化考核，把各项指标分解落实到具体岗位和人员。
——转换干部管理机制。以“三定”工作、“三岗”动态管理和竞聘上岗为突破口，切实解决管理人员多、工作不到位的状况，把领导干部、管理人员、技术人员、营销人员、技能人员流动起来。
经过市场经济商海的搏击，北创人不仅锤炼了坚强的意志，而且使他们更加睿智高明。在企业的经营中更注重加强风险防范和提高风险防控能力。他们以市场风险和财务风险防范为重点，制定积极的应对措施，切实把市场风险和财务风险降到最低；密切关注市场形势变化，推动核心产品更新换代，提高产品附加值，提升产品的市场竞争能力；加强应收账款和存货管理，加快货款回收，合理材料采购，降低库存占用，加快资金周转，降低经营风险。
如何体现按劳取酬的社会主义分配原则，又兼顾各方面的利益，调动全员的积极性，是国有企业干部、职工极为关注并十分敏感的事。北创公司认真贯彻党中央政策，根据企业经营效益的实际，加快分配制度改革和工资结构调整。为维护职工的利益，鼓励职工不断提高操作能力和技术水平，长期奉献企业，在基础工资中增加了工龄工资；在岗位工资中拉大差距；绩效工资比例增至70%；再加上精益制造单项奖励。这种显著拉大的收入差距，体现了多劳多得的贡献原则和工种岗位的市场化原则。同时，对特殊人员实行特殊的分配政策：对研发人员实行项目奖励，收入可以成倍增长；对营销人才实行销售提成，收入大幅度增加，让有特殊技术、技能贡献的人才的工资收入能充分肯定他们的贡献和作用。
强化基础管理是这次改革活动涉及业务单位多，覆盖面大而复杂的工作。北创公司强化以财务预算为主的全面预算管理，建立科学合理的预算管控体系。对各项预算实行统筹规划、分级负责，定期分析、严格考核，刚性管理。在预算考核内容中，把各项费用纳入年度预算，没有预算不能开支，超出预算按比例扣减工资，使预算管理行之有效；强化材料定额、制造费用、期间费用管理，认真推进精细化管理。
注重基础信息收集、分析、整理，细化分解各项经营目标，建立健全横向到边、纵向到底的科学目标体系；理顺业务流程，明确作业程序和责任主体，建立完善的责任体系；在以岗位调整和工资奖惩为杠杆的考核体系中，突出工作绩效，强化责任落实，严格责任追究；在加强制度建设中，完善业务管理，使各项工作有章可循，增强工作的规范化、制度化；严格质量控制，加强质量预防，杜绝质量事故，实物质量打造精品，以优质产品保证稳步提升公司行业地位和市场竞争力并确保行检排名中上游；推行均衡生产，加强网络计划，深化预期管理，强化安全管理，落实安全责任，不但要提高被动防护能力，更要提高主动防护意识，杜绝重大安全事故发生；强化技术管理，谋划发展规划，推进精益制造，完善工艺流程，严格工艺纪律，健全考核机制，提高管理水平；严细生产准备管理，建立全员设备维护制度，确保设备完好率，降低故障率，提高使用效率；推进节能降耗；加快信息化建设，以ERP项目建设为突破口，利用现有计算机软硬件及网络资源，进一步加强生产计划管理，规范物资采购和存储，促进信息共享，提高作业效率。
在深化物供配套改革理顺管理流程方面，强化对各业务部门个性化考核，把各项指标分解落实到具体岗位和人员；进一步强化物供体系配套改革，推行配套企业信誉评价，从关注配套企业产品尽快转变到关注产品的品质和信誉，把实力好、能力强、规模大的配套企业设计成标准的体系；理顺现有物供流程，形成市场化的竞争机制；进一步加强物供系统信息化建设，完善出入库管理；打破计划、采购、仓储封闭管理模式，并充分发挥网络和公开招标优势，降低采购费用和协作配套件费用；科学修订配套加工工时，节约制造成本；改革外委协作领料制为购买制，节约材料成本。
在利用资本市场方面，积极开展兼并、收购等资产重组，实现北方创业再融资。加快合资合作，依托铁路货车制造技术，拓展产业领域，调整产品结构，优化产业布局。
打造有国际影响力轨道交通企业，既需要有强大机制支撑，同时需要有党的坚强领导和有力的组织保证及文化支撑，这也是国有控股上市公司在现代企业管理中的特色。严峻的经营形势，为北创公司党委党建思想政治工作提出了新的要求。他们充分发挥党在企业经营发展中的核心领导作用，以构建和谐企业为目标，不断充实实效型党建思想政治工作内容，改进方式方法。2008年以来，公司提出企业文化是企业最重要的软实力，加强企业文化建设不仅是政工干部的事情，也是经营管理工作的内涵、要求和责任，拨出预算经费，并纳入企业发展战略，进一步加强了企业文化建设。
转机建制见成效扬帆远航
2010年8月，在国内一家权威杂志的记者专访中，当记者问到李志亮总经理时说：“北方创业提出打造有国际影响力的企业目标后，转机强企年又遭遇国际金融危机的严重冲击。这是否会使北方创业对实现目标有所动摇？”李志亮总经理胸有成竹地说：“恰恰相反。我们在转机强企年中，深刻理解党中央、国务院宏观经济调控战略思想和相关政策，抓住机遇及时调整战略重点，成功地采取了一系列重大改革举措，为目标的实现提供了机制支撑、人才支撑、科技文化支撑，不仅成功应对了危机和挑战，而且经营生产还取得了显著成效。”是啊，李志亮总经理充满信心的回答是有依据的。这在2010年底北创公司取得的良好运营质量、效益水平和一系列辉煌成就，保证了航船胜利前进中可得到证实。
2010年底，从北创公司经营情况来看，无论是全年铁路车辆销售或经营收入、工业增加值及全员劳动生产率同比上一年都有大幅度增长，对闲置设备和库存积压物资等也进行了合理处理……这充分显示出经济运行质量明显提高。
关心股市的人都知道，2010年上半年，沪深股市大幅度下跌，但北方创业的股票价格比较坚挺。由于公司运营平稳，业绩良好，因此，直到年底北方创业的每股股价仍然保持在14.20元～15.77元之间，股市的实际让广大股民认识到，买北方创业股票的投资者不仅不会被套牢，而且还能赚钱。
北创公司转换营销机制后市场水平稳步提升。全年铁路车辆销售又有新突破，在我国铁路货车市场占位靠前。还取得行检第三名的好成绩。
紧紧围绕铁道部“快速、重载、安全”三大战略任务和装备制造新技术发展要求，投巨资对车辆厂总装生产线进行改造；新增大型关重设备102台套；新建喷涂及涂漆两条生产线；完成招标80项95台套。转换内部协作机制，带动集团内部铁路配套产业蓬勃发展，发挥了产业龙头作用。
全年新产品立项33项。其中三项新产品通过鉴定验收并投入使用； Y25型转向架轮对获TSI国际认证证书；基础性研究、惯性质量问题研究等六个项目通过铁道部审查。工艺改进与创新项目立项124项，验收83项。制造技术科研项目立项实施22项，其中14项通过验收。获国家实用新型专利授权14项，被内蒙古自治区科技厅和质量技术监督局评为十大科技名牌企业。被包头市认定为创新型试点企业。
全面推进精益制造和风险防控。理顺了工艺流程，提高了作业效率，减少了期间浪费，降低了经营风险，优化了考核办法；金属材料利用率提高3%，辅料用量降低3%；应收账款年底大幅下降；财务管理推行全面预算，强化刚性约束和过程监控，管理费用明显下降，制造费用减少；技术管理夯实基础，修订材料定额，开展技术攻关年立项24个；产品质量控制一次交检合格率逐月上升，质量管理体系通过中国新时代认证中心年度审核；生产安全管理突出日清日结，均衡生产、“四改善”活动成效明显，现场管理获集团五星级铜牌；环境管理体系顺利通过长城（天津）质量保证中心监督审核；生产准备管理不断加强，设备完好率、设备利用率逐步提高；物资供应有所改善；成立了档案中心；班组建设取得实效。一项管理创新成果获国防科工委二等奖。
2010年全面预算管理得到强化。将年度预算由57项细分为83大项190多个子项，预算总额为15 300万元，全年节约各项费用1 112万元；物供机制转换不断深化，加强市场分析和预期型采购,引入供应商竞争机制，成本控制能力增强；通过公开招标、比质比价等方式，节约了采购成本；实施集中排料计算、套裁、路线合并等，节约了原材料，降低成本179.6万元；辅材定额通过实测，仅焊材一项就节约120.6万元；规范管理程序，堵塞管理漏洞，通过上线结算降低资金占用1 888.7万元；推行材料购买制节约材料成本330万元。成本竞争力大步提升，基础管理进一步加强。
健全资产管理制度体系。完善了固定资产计划、验收、转固制度，购置设备利用率大幅提升加强；通过技术改造和上线结算等,实现了物资保管向物资管理的转变,堵住了浪费的漏洞；节能降耗扎实推进，投入资金将蒸汽采暖改为水暖、蒸汽热风幕改造为电热风幕、加装照明系统智能控制器，从根本上降低了能源消耗，节约了费用支出；通过更换CO2焊机、改造厂房照明灯、重点耗气设备试行单台定额考核，完成全年能耗费用378万元，同比下降5%。
人力资源管理创新。严格控制用工总量，规范各类用工管理；积极推进“三定”工作，减少管理岗位，使管理人员比例由13％降至9%；人员结构更趋合理；制定了大学生住房公积金及住房、采暖费补贴等政策，大幅提高新入职大学生见习期薪酬标准，为引进和稳定人才队伍提供了制度保证。
2010年，在其他预算继续降低情况下，培训费用在原有基础上增加了30%，全年各类培训班培训职工1 180余人次；对厂级、科室青年管理人员，送去相关大学培训，相当于办迷你型MBA；对技能人员实行优中选优后，强化公司自己的培训教师队伍；对个别特殊人才、优秀中干送到国外学习，使之看世界、思北创、谋发展；请专家讲授人际沟通知识，以培养团队精神；按期对班组长进行培训；加大对技能人员的工资比重，提高了技能系数，以激励员工学技术、钻研技术、提高技能的热情；通过大量招聘大学生培养后备人才；加大年轻干部培养选拔力度，进一步优化领导人员结构；加大领导干部交流淘汰力度，为企业长远发展打好人才基础。
积极推进资本运作。在国内证券市场持续低迷的情况下成功实现定向增发，是兵器工业集团唯一一家实现再融资的企业。通过资产置换和定向增发及控股相关企业，为集团公司主产品业务进入上市公司进行了有益探索。为提高制造能力和延长产业链，利用募股资金分别投资控股了两家锻造和弹簧公司，增强了公司综合竞争实力。与国内知名企业和科研院所及地方政府就风电塔筒扩能和产品调整进行合资洽谈。对固定资产进行全面清查完善了管理制度，确保了子公司规范经营和资产保值增值。
党建思想政治工作得到加强。坚持深入开展“四好”领导班子建设，提升党员领导干部的综合素质和履职能力；进一步完善“三位一体”大监督体系，健全完善制度和运行规范；进一步强化效能监察和专项监察，加快反腐倡廉“阳光工程”建设；进一步加强民主管理，深化厂务公开，完善民主管理体系建设，推动职工民主参与、民主管理、民主监督权利的落实，全心全意依靠广大职工群众办好企业；完善帮扶救助困难职工长效机制，推进“送温暖”活动经常化、制度化，从根本上确保困难职工危难之时过得去、得了大病看得起、子女考上大学上得起；进一步抓好稳定工作，将各种矛盾有效化解在萌芽状态。在开展“创先争优”活动中，积极开展以争创“五好党支部”、争做“党员示范岗”为主要内容的党性活动，党建工作扎实推进。
北创公司将“育文化、促和谐”作为工作重点之一，力求从更广阔的视角和更高的层面来培育具有北方创业自身特色的企业文化，加快总结提炼，形成公司“创造、创新、创业”即以“创”为核心的企业文化理念体系。用文化凝聚力量、鼓舞干劲、统一意志，使北方创业的软实力逐步增强。
长风破浪会有时。当前，北创人在转机强企、强化精益管理、提高運营质量取得成效的基础上，认真分析形势和发展趋势，洞察市场变化，前瞻谋划，围绕经营目标，狠抓措施落实，努力实现公司“十二五”发展的良好开局，为实现北创人的宏伟目标——打造成国际上有影响力的轨道交通装备制造企业而扬帆远航。（宫乃奇 摄影）（责任编辑：罗志荣）