【摘 要】
：
“环境责任航空”(ERA)是美国国家航空航天局(NASA)近年实施的一项旨在减少未来民机噪声、氮氧化物排放和油耗的高技术成熟度等级研究项目。该项目于2009年正式启动,2015年底
论文部分内容阅读
“环境责任航空”(ERA)是美国国家航空航天局(NASA)近年实施的一项旨在减少未来民机噪声、氮氧化物排放和油耗的高技术成熟度等级研究项目。该项目于2009年正式启动,2015年底结束,历时6年,耗资6.5亿美元(其中,NASA和美国工业界分别投资4亿、2.5亿美元)。在2016年1月于圣地亚哥举行的美国航空航天学
“Environmental Responsible Aviation” (ERA) is a high-tech maturity level research project conducted by NASA in recent years to reduce future civil aircraft noise, NOx emissions and fuel consumption. The project was officially launched in 2009 and ended in 2015, which lasted six years and cost 650 million U.S. dollars (of which 400 million U.S. dollars and 250 million U.S. dollars respectively). American Aeronautics and Astronautics, January 2016, San Diego
其他文献
【摘 要】从现有的移动网络市场分析可以看出，下一代通信业务的交换模型已经逐步体现在3G通信网络业务接入模型、业务能力以及业务网络平台上。3GPP要想建立虚拟运行环境并为其提供各种接口，就必须对现有的移动通信网络系统进行分析。本文将对基于软交换的UMTS业务提供方式进行探讨。 【关键词】软交换 UMTS业业务 提供方式 一、引言 UMTS（Universal Mobile Telecommun
她的眼角流下了眼泪，难掩的啜泣声中还是放出了那句心头的真言：“我绝对佩服你们那时候放弃每月一万多元工资，回来拿三百多元。”说着，用手不住地揉擦着眼睛，“我就是想问问，当初你们为什么不留在新加坡？” “还是要回到自己的厂里来做。这个厂肯定不会关，当初我们就这么想！”斩钉截铁，异口同声…… 她，是新华社一名记者，额头上的几丝皱纹，似乎代表着她经历的沧桑。 他们，是她的采访对象，两位从“运十”飞机
【摘 要】快速发展的通信技术推动了传输技术的迅速发展，光纤的产生在一定程度上促使传输信号的方式出现了变化，也为通信现代化的发展奠定了重要基础。本文主要分析了光纤通信传输技术，光纤通信传输技术的主要特点，光纤通信传输技术的应用。 【关键词】光纤 通信传输技术 应用 一、光纤通信传输技术概述 光纤通信技术的信息载体是光波，传输媒介是光纤。主要包含了光纤、光源与光检测器等。光纤的特点具体包含了大容
在中国经济和科技整体起飞的今天，航空发动机产业作为我国战略关键行业中的一块明显短板，近年来受到了广泛的社会关注。在已有的大量讨论中，各方都已经意识到发动机产业具有研制难度大、周期长、耗资多、风险高的特点。正如美国《国家关键技术计划》所描述的，“这是一个技术精深得使新手难以进入的领域，它需要国家充分保护并利用该领域的成果，需要长期数据和经验的积累以及国家的大量投资”。 近期，中国航空发动机集团在北
目前，民用航空发动机制造商主要有美国的GE公司和普惠公司、英国的罗罗公司、由美国GE和法国赛峰飞机发动机公司（原斯奈克玛公司）各占50%股份的CFM国际公司以及由普惠公司、罗罗公司、日本JAEC及德国MTU公司合资成立的国际航空发动机公司（IAE，罗罗公司于2012年退出IAE，将其股份卖给了普惠公司）、由GE和普惠公司各出资50%成立的发动机联盟公司（Engine Alliance）以及俄罗斯的
【摘 要】在高校教育中，多媒体网络技术的运用给教学带来了重大的影响，教师教学与学生学习的方式方法也发生了深刻的变化。它也对传统的教学模式产生了极大的冲击，现代教学的改革是实现高校教育现代化的基石。多媒体网络技术的教学过程中，教师可借助先进技术实现教学目的，学生也可主动地构建知识系统，实现了教学效率的提高。怎样才能把多媒体网络技术整合于高校教学与其改革中，是当前值得探讨的新课题。 【关键词】多媒体
过去10年，由于客货运市场需求的快速增长，航空业对商用飞机的需求不断增大。据预测，未来20年全球新飞机需求量约为36800架，比1993年～2013年期间高出20%。其中，约14700架新飞机将用于替代现役飞机，其余将被用于满足航空运输量的增长。 在此背景下，飞机制造商们不得不加速提高产能，随之而来的是供应链不断面临新的挑战。对于供应链上的企业来说，一方面需要不断提高生产能力，分担原始设备制造商
目前，商用飞机的碳排放量约占全球二氧化碳排放量的1.5%，随着全球航空市场的发展，未来这个比例将逐步增大。尽管与20世纪60年代相比，如今在役的民用飞机燃油效率已经提高了近70%，但显然这个数据不足以满足日益严苛的环保要求。 在此背景下，发动机制造商与飞机制造商携手，进行了诸如分布式混合电推进系统动力解决方案、电动飞机等新概念飞机的研究。同时，如何利用新材料、新工艺和新设计使飞机的燃油效率得到进
虽然全球经济复苏的速度低于预期,但支线客机却在全球航空市场悄无声息地快速复苏了,众多制造商纷纷看好这一市场。除了传统的ATR、庞巴迪、巴航工业等制造商外,俄罗斯、日本
当地时间6月8日，承载着俄罗斯复兴民用航空工业梦想的新一代窄体干线客机MC-21在伊尔库茨克飞机制造厂隆重下线。俄罗斯总理梅德韦杰夫亲临下线现场，并进入飞机驾驶舱进行体验。 在下线仪式上，伊尔库特公司总裁奥列格·捷姆琴科表示：“首架飞机的制造完成是MC-21项目重要的里程碑。我们相信MC-21将在同级别客机中脱颖而出。在MC-21飞机上，我们不仅采用了最先进的技术，还付出了全部心血。” 付出了