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在研究汽轮机叶片气流激振力的来源与性质的基础上，建立了静叶尾迹流产生的气流激振力计算模型，开发出了基于Matlab的气流激振力计算与分析软件，以探讨叶片气流激振力特性随叶栅结构参数的变化关系。对国产300MW汽轮机某级叶片的气流激振力进行了计算与分析，结果表明：叶栅的结构参数δ、z、B、b、t1对气流激振力特性有较大的影响。在汽轮机设计过程中，合理地选择上述结构参数，可以有效地控制气流激振力。