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摘 要：随着经济的快速发展，我国的建筑业也进入了快速发展时期，尤其是对道路和桥梁的建设，不但充分的展现了我国的经济水平，同时对我国的文化发展也进行了展示。近几年来，碎石注浆桩受到了广泛的应用，这是因为其排泥浆量较少、施工用地面积小以及施工的设备简单等优势。这使施工的工艺得到了发展，施工的噪音得到有效的降低，施工的周期也被缩短，同时，公路的承载能力也比原本有一定的提高，处理的效果十分明显，这些特点都得到了人们的广泛认可和应用。
关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术
公路工程在路基施工过程中采用的碎石注浆桩施工技术与其他技术相比更为优越。这要通过碎石注浆桩施工过程中的机械设备体现出来，这些机械设备能够简单轻便，受施工现场环境的影响较小，可以有效地减小施工过程中所产生的噪音，减少对周围居住着的影响，特别是在工期比较短的时候，如果在晚上施工其优越性则会体现得淋漓尽致。再加上在施工过程中采用碎石注浆桩可以通过浆液的渗透性让桩基和四周土体能够有更大的摩擦力，同时可以使桩基的稳定性和荷载能力大大提升，另外，碎石注浆桩施工方法操作起来比较简单，成本不高，便于控制，在现阶段公路工程中应用的十分广泛。
一、碎石注浆桩施工技术的概念
以碎石和水泥砂浆进行胶结形成的小型钻孔灌注桩被称为注浆桩，基于此，从注浆桩材料的使用情况来看，注浆桩是一种胶结体桩。从桩柱生成技术来看，钻孔灌注桩包含碎石注浆桩，一般情况下都会将碎石注浆桩的直径定为30～70cm之间，比较适合应用于<30m的桩长。碎石注浆桩施工主要是按照公路施工的设计直径而进行钻机的选取，通常公路施工都会采用小型钻机，成孔时钻机必须与设计深度相符合，其次在孔底要进行两项施工作业，一项是注浆管的放置工作，这项工作要先进行，另一项是碎石料投放施工。在进行碎石料投放作业中，施工企业可以采用注浆管放水的施工方式清洗孔壁。同时要特别注意注浆施工作业必须在碎石料投放作业结束后进行，一般情况下会采用由下向上逆行的方式进行浆液灌注成桩作业。施工过程中不仅要在钻孔中进行浆液渗透施工，还要将土体周围进行浆液渗透工作，这样不仅可以加快碎石固结的速度，还可以在桩体和土体之间形成一个过渡带，以此不断增强注浆桩与旁边的土的摩擦力。基于此，注浆桩近年来得到了极大的发展空间，尤其是在公路路基施工中得到了广泛的应用。
二、公路工程碎石注浆桩的应用范围
在公路工程施工中，主要在软土层的处理上对碎石注浆桩技术进行应用，例如：淤泥土质、粉质砂土以及湿陷性黄土等。除此之外，还应处理水位不高的砂土及粉质土的地下水，能够有良好的整体效果存在。通常情况下，在软土性质的地基处理工程中也会对碎石注浆桩技术进行适用，而公路工程路基施工中的应用极为广泛，特别是对于较小施工面积的工程而言，若发现有来自地下水的侵蚀现象出现，首先应进行检验，确保该项技术能够在地基处理中进行应用。另外，还应对施工季节进行关注，若在冬季进行施工时，应注重加固施工受到温度变化的影响作用。
三、碎石注浆桩施工的施工工艺
碎石注浆桩施工工艺的步骤主要包括四个方面：钻孔、清孔、投石以及注浆。
3.1钻孔施工
在公路工程施工过程中，最为主要的施工技术方法则是钻孔操作，通常情况下，由于桩的长度控制在30cm，因此在对钻机型号进行选择是应对钻头的直径大小及钻探的深度进行注意 。在现阶段的施工过程中，最常用的钻头为三翼钻头和鱼尾钻头两种，在较大工程量和复杂工程场地的地区，运用的施工方法为泥浆护壁大泵量循环，应严格按照以下三个指标进行操作：
（1）钻孔垂直度的保障。在施工过程中，应将偏差度控制在小于1%，且施工中应及时合理地对钻进角度实施检查。
（2）清除钻孔过程中的泥浆。在钻进过程中，会有较多的泥质土、砂土出现，若未能将这些泥土进行及时清除，会导致钻孔效率降低，在钻进过程中需不断对泥浆比重实施检查，使砂土保持在1.17～1.25范围内。
（3）钻孔的深度。由于钻机在钻孔过程中，或多或少会在钻孔内对一些泥土或砾石遗留，因此，与设计孔深相比，实际钻入的孔深应相对较深，同时还应及时对钢筒实施加固，避免有塌孔问题形成。
3.2清孔施工
在钻孔完成之后即可对孔实施清理，即所谓的清孔操作。在目前工程中，清孔是一项不可缺少的环节，也是钻孔完成后必须进行的一个工作内容。通常清孔包括两次清理，第一次清孔是在完成钻孔以后，当取出钻机之后，使孔中的厚度控制在1Ocm范围内，并将孔中泥浆的比重保持在小于1.15。第二次清孔的开展是在投石施工的同时进行，通过一遍清孔一遍投石的方法，也应对泥浆的比重实施严格控制，使其保持在小于1.15即可。
3.3投石施工
当第一次清孔完成之后即可开展投石，对投放碎石的材料也应存在一定的要求。通常控制投放碎石的粒径为20～40cm范围内。其次，为了将碎石对孔壁产生的损伤减少，可运用导管实施投放碎石，当碎石投放达与孔口持平即可。
3.4注浆施工
注浆主要是采用砂浆泵从注浆管内向孔中对水泥砂浆进行注入，注浆的过程中主要对以下几个关键环节进行关注：选择砂浆泵型号、灌注砂浆的材料等。砂浆的选择主要是由普通的硅酸盐水泥作为主要材料，通过对材料类型、砂子颗粒的大小以及砂浆的配比相结合，使砂子的颗粒直径保持在小于0.5mm即可。在注浆过程中，首先应对一定量的砂浆进行注入，当注浆与一定量相满足之后，应通过对注浆量减少以及向上拔管的方法，避免在重力作用下泥浆扩散至土体内。当注入的砂浆与孔口临时，应将砂浆的比重保持在95%左右，然后通过一次拔管，使注浆质量得到有效确定。在注浆过程中，注浆管振动会造成孔口石料下沉现象出现，因此在注浆过程中应实施不断布料，注浆后桩顶浆液会进一步下沉，因此应进行回灌施工。
四、结语
碎石注浆桩技术是当前新型的一种软土路基处理技术，现阶段，在建筑工程、路桥工程中应用的十分广泛。在公路施工过程中，其工程的质量对于公路的运输情况有着很大的影响，而碎石注浆桩技术的应用能够有效地提升功力路基的基础质量，应用碎石注浆施工技术不但可以使公路工程路基基础的质量大大的提高，而且还可以确保公路工程主体结构的稳定性，从而使整个工程能够获取良好的经济效益。
参考文献
[1]郭晓东，王媛媛.试析公路工程碎石注浆桩施工技术[J].民营科技，2013（11）.
[2]武树巍.公路工程碎石注浆桩施工技术要点分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（10）.
[3]李媛媛，赵磊.浅谈公路工程中碎石注浆桩施工技术的应用[J].江西建材，2014（01）.
关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工技术
公路工程在路基施工过程中采用的碎石注浆桩施工技术与其他技术相比更为优越。这要通过碎石注浆桩施工过程中的机械设备体现出来，这些机械设备能够简单轻便，受施工现场环境的影响较小，可以有效地减小施工过程中所产生的噪音，减少对周围居住着的影响，特别是在工期比较短的时候，如果在晚上施工其优越性则会体现得淋漓尽致。再加上在施工过程中采用碎石注浆桩可以通过浆液的渗透性让桩基和四周土体能够有更大的摩擦力，同时可以使桩基的稳定性和荷载能力大大提升，另外，碎石注浆桩施工方法操作起来比较简单，成本不高，便于控制，在现阶段公路工程中应用的十分广泛。
一、碎石注浆桩施工技术的概念
以碎石和水泥砂浆进行胶结形成的小型钻孔灌注桩被称为注浆桩，基于此，从注浆桩材料的使用情况来看，注浆桩是一种胶结体桩。从桩柱生成技术来看，钻孔灌注桩包含碎石注浆桩，一般情况下都会将碎石注浆桩的直径定为30～70cm之间，比较适合应用于<30m的桩长。碎石注浆桩施工主要是按照公路施工的设计直径而进行钻机的选取，通常公路施工都会采用小型钻机，成孔时钻机必须与设计深度相符合，其次在孔底要进行两项施工作业，一项是注浆管的放置工作，这项工作要先进行，另一项是碎石料投放施工。在进行碎石料投放作业中，施工企业可以采用注浆管放水的施工方式清洗孔壁。同时要特别注意注浆施工作业必须在碎石料投放作业结束后进行，一般情况下会采用由下向上逆行的方式进行浆液灌注成桩作业。施工过程中不仅要在钻孔中进行浆液渗透施工，还要将土体周围进行浆液渗透工作，这样不仅可以加快碎石固结的速度，还可以在桩体和土体之间形成一个过渡带，以此不断增强注浆桩与旁边的土的摩擦力。基于此，注浆桩近年来得到了极大的发展空间，尤其是在公路路基施工中得到了广泛的应用。
二、公路工程碎石注浆桩的应用范围
在公路工程施工中，主要在软土层的处理上对碎石注浆桩技术进行应用，例如：淤泥土质、粉质砂土以及湿陷性黄土等。除此之外，还应处理水位不高的砂土及粉质土的地下水，能够有良好的整体效果存在。通常情况下，在软土性质的地基处理工程中也会对碎石注浆桩技术进行适用，而公路工程路基施工中的应用极为广泛，特别是对于较小施工面积的工程而言，若发现有来自地下水的侵蚀现象出现，首先应进行检验，确保该项技术能够在地基处理中进行应用。另外，还应对施工季节进行关注，若在冬季进行施工时，应注重加固施工受到温度变化的影响作用。
三、碎石注浆桩施工的施工工艺
碎石注浆桩施工工艺的步骤主要包括四个方面：钻孔、清孔、投石以及注浆。
3.1钻孔施工
在公路工程施工过程中，最为主要的施工技术方法则是钻孔操作，通常情况下，由于桩的长度控制在30cm，因此在对钻机型号进行选择是应对钻头的直径大小及钻探的深度进行注意 。在现阶段的施工过程中，最常用的钻头为三翼钻头和鱼尾钻头两种，在较大工程量和复杂工程场地的地区，运用的施工方法为泥浆护壁大泵量循环，应严格按照以下三个指标进行操作：
（1）钻孔垂直度的保障。在施工过程中，应将偏差度控制在小于1%，且施工中应及时合理地对钻进角度实施检查。
（2）清除钻孔过程中的泥浆。在钻进过程中，会有较多的泥质土、砂土出现，若未能将这些泥土进行及时清除，会导致钻孔效率降低，在钻进过程中需不断对泥浆比重实施检查，使砂土保持在1.17～1.25范围内。
（3）钻孔的深度。由于钻机在钻孔过程中，或多或少会在钻孔内对一些泥土或砾石遗留，因此，与设计孔深相比，实际钻入的孔深应相对较深，同时还应及时对钢筒实施加固，避免有塌孔问题形成。
3.2清孔施工
在钻孔完成之后即可对孔实施清理，即所谓的清孔操作。在目前工程中，清孔是一项不可缺少的环节，也是钻孔完成后必须进行的一个工作内容。通常清孔包括两次清理，第一次清孔是在完成钻孔以后，当取出钻机之后，使孔中的厚度控制在1Ocm范围内，并将孔中泥浆的比重保持在小于1.15。第二次清孔的开展是在投石施工的同时进行，通过一遍清孔一遍投石的方法，也应对泥浆的比重实施严格控制，使其保持在小于1.15即可。
3.3投石施工
当第一次清孔完成之后即可开展投石，对投放碎石的材料也应存在一定的要求。通常控制投放碎石的粒径为20～40cm范围内。其次，为了将碎石对孔壁产生的损伤减少，可运用导管实施投放碎石，当碎石投放达与孔口持平即可。
3.4注浆施工
注浆主要是采用砂浆泵从注浆管内向孔中对水泥砂浆进行注入，注浆的过程中主要对以下几个关键环节进行关注：选择砂浆泵型号、灌注砂浆的材料等。砂浆的选择主要是由普通的硅酸盐水泥作为主要材料，通过对材料类型、砂子颗粒的大小以及砂浆的配比相结合，使砂子的颗粒直径保持在小于0.5mm即可。在注浆过程中，首先应对一定量的砂浆进行注入，当注浆与一定量相满足之后，应通过对注浆量减少以及向上拔管的方法，避免在重力作用下泥浆扩散至土体内。当注入的砂浆与孔口临时，应将砂浆的比重保持在95%左右，然后通过一次拔管，使注浆质量得到有效确定。在注浆过程中，注浆管振动会造成孔口石料下沉现象出现，因此在注浆过程中应实施不断布料，注浆后桩顶浆液会进一步下沉，因此应进行回灌施工。
四、结语
碎石注浆桩技术是当前新型的一种软土路基处理技术，现阶段，在建筑工程、路桥工程中应用的十分广泛。在公路施工过程中，其工程的质量对于公路的运输情况有着很大的影响，而碎石注浆桩技术的应用能够有效地提升功力路基的基础质量，应用碎石注浆施工技术不但可以使公路工程路基基础的质量大大的提高，而且还可以确保公路工程主体结构的稳定性，从而使整个工程能够获取良好的经济效益。
参考文献
[1]郭晓东，王媛媛.试析公路工程碎石注浆桩施工技术[J].民营科技，2013（11）.
[2]武树巍.公路工程碎石注浆桩施工技术要点分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（10）.
[3]李媛媛，赵磊.浅谈公路工程中碎石注浆桩施工技术的应用[J].江西建材，2014（01）.