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对具有典型结构的防抱制动系统的液压特性进行了分析和建模，通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上，分析了影响轮气增，减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研究结果为提高ＡＢＳ的控制品质提供了依据。
汽车防抱制动系统的液压特性
【摘 要】
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对具有典型结构的防抱制动系统的液压特性进行了分析和建模，通过试验对模型进行了验证和参数辨识。在此基础上，分析了影响轮气增，减压特性和压力状态切换滞后特性的因素。研究结
【机 构】
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吉林工业大学动态模拟国家重点试验室
【出 处】
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吉林工业大学自然科学学报
【发表日期】
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1999年4期
【基金项目】
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国家教育部博士学科点基金,机械工业部机械工业技术发展基金
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