桑塔纳轿车点火系故障的诊断和排除

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1985年12月以前的桑塔纳轿车采用有触点的传统式点火系统。自1985年12月以后,桑塔纳轿车采用了以霍尔元件为传感器的无触点晶体管点火系统。它取消了传统式靠分电器凸轮来使断电器触点闭合与分离的做法,代之以触发器转子、霍尔传感器和晶体点火控制装置。图1是桑塔纳JV发动机点火系统示意图。 Prior to December 1985, the Santana sedan used a traditional contact ignition system. Since December 1985, the Santana sedan uses a contactless transistor ignition system with a Hall element as a sensor. It eliminates the traditional method of closing and separating the contacts of a breaker by means of a distributor cam, and replaces the trigger rotor, the Hall sensor and the crystal ignition control device. Figure 1 is a schematic diagram of the Santana JV engine ignition system.
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