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摘要：近年来，我国经济迅速发展，各行各业发展迅猛，公路运输工程建设项目也显著增加。公路施工中路基换填技术是一项十分重要的基础，该技术在稳固地基和强化工程基础施工方面起到了十分重要的作用。为此，文章在阐述路基换填技术应用原理的基础上，结合某公路工程建设实际情况，从施工前的准备、施工过程中各个操作环节的优化两大方面具体分析路基换填技术在公路施工中的应用，旨在能够更好的促进公路工程建设发展。
关键词：公路工程;路基换填技术;应用
引言
公路由路基和路面两个部分构成，路面主要负责承载车辆的运行，因此保证路面平整尤为重要。而路基作为路面的承载体，其结构是否稳定、可靠，与路面的平整度密切相关。部分路基在填筑时，因存在淤泥等质地较为软弱的土体，无法直接施工，必须进行换填。为确保换填效果，应当对淤泥进行清除。本文对公路路基换填施工技术要点展开分析探讨。
1工程概况
某公路工程位于该市高新技术产业开发区内，是一条非常重要的支路。拟建的公路宽度为22.5m，起点桩位号为K0+000，终点桩位号为K0+595.453。该段路基的土体类别为砂类土和淤泥质粉细砂，因承载力不足，所以无法在其上修建路基，故此经研究后，决定采用换填的方法进行处理，选用片石和碎石作为换填材料。
2公路路基换填技术原理
换填土技术为目前高速公路软土路基处理的主要方式，可以提升路基承载性能，满足高速公路的运营需要，一般也可以称之为换土法，就是把路基内软弱的土体通过人工、机械等方法全部清理干净，然后再换上硬度较高的土或者石块进行填充，可以保证高速公路路基的强度和稳定性达标。在公路工程中，通过换填土技术进行路基的处理，主要是应用天然片石、砌石等硬度较高的材料，把淤泥等软土地质全部开挖施工出来，按照要求进行分层填筑施工，并且进行压实处理。换填施工的目标就是提升路基土地的结构强度和稳定性，保证其承载性能达到要求，避免在高速公路运营中产生不均匀沉降的问题。从目前的实际情况分析，填料粒径、含水率等相关参数都是极为重要的。这种方法的优势就是可以就地选择合适的施工材料，并不需要进行长距离的材料运输，施工操作更加方便，也不会对机械有更高的要求，还能够缩短工期、降低成本，所以被广泛地应用到工程中，切实提升高速公路路基的稳定性和强度。换填土技术可以应用的软土路基范围比较广，比如淤泥、杂填土等，都有着非常好的效果。
3公路施工中路基换填技术要点分析
3.1路基土方开挖
（1）根据路堑深度和长度开挖路基土方，采用横挖法进行开挖，将路基横断面的宽度和深度一段作为起始开挖点，采用自然放坡的方式从起始点向前开挖，自然放坡系数为1∶1.5，开挖中以机械开挖为主，根据开挖实际情况配合人工开挖。（2）本工程的基槽开挖深度相对较浅，可利用机械开挖工作直接挖深至20cm，形成沟槽，用自卸汽车将挖出的土运出。若实际工程中有基槽基底标高超过20cm的土层，则必须人工开挖减少对基底土的扰动，保证开挖平整，不得出现超挖或欠挖问题。（3）在实际施工中，若遇到土层与设计不符的问题，施工班组必须将情况如实上报到监理部门、设计部门，并且立即停止施工，待监理工程师下达施工处理方案后再施工。（4）对路基换填工程量较大的路段，要采用纵向开挖、多方向出土的方式，增加施工现场的机械和人员分配，提高施工效率;在开挖中配备推土机、装载机和自卸汽车，全面实施机械开挖。对排水沟与边坡人工修刮，保证施工质量。
3.2清淤要点
（1）按照设计图纸中给出的路基填土高度及坡度，由专业的测量小组在现场准确测放出坡脚线，据此对清淤的具体范围进行确定。之后可以使用石灰对清淤范围进行圈定，从而防止清淤施工中，出现超挖或是欠挖的现象。（2）淤泥较软，不会对挖掘过程造成影响，因此使用挖掘机从坑内将淤泥挖出后，再由推土机负责将淤泥推运到换填范围以外，装入自卸式车辆，运送到弃淤场进行集中处理。（3）为确保清淤施工的顺利开展，应当按照从上向下的顺序对淤泥进行清除。可沿着路线逐段对路基施工范围内的淤泥进行清理，为避免清理后的基底暴露时间过长，应当清完一段后及时进行换填，防止突然降雨对换填造成不利影响。（4）在清淤施工的过程中，应做到清除彻底，清淤范围内不得存在未清理干净的淤泥，如果发现，则应当及时进行补清，以免对后续的换填施工造成不利影响;所有的高液限土层必须全部清除，并在清淤后进行检测，看是否达标;清淤完毕后，应当采用现场拍照的方法进行存证。
3.3碎石施工
（1）在公路中间位置卸下混合料，摊铺混合料时采用推土機进行作业，控制好混合料的松铺厚度。用测量仪器对摊铺厚度进行测量，根据设计要求确定碎石层横坡与标高。根据试验段的数据确定压实系数，一般情况下，机械摊铺的压实系数为1.25～1.35，人工摊铺的压实系数为1.4～1.5，每层摊铺都要一次完成。（2）在机械摊铺过程中，要组建施工人员队伍跟随在机械后方，处理出现离析现象的粗细集料。粗集料出现“窝”、“带”现象后，要在混合料中掺入细集料，对粗细集料均匀拌和，保证颗粒均匀，能够一次找补平整。（3）在碎石摊铺后，要设置交通警示标志，以免车辆经过带来碎石层污染。
3.4回填摊铺
（1）通过使用分层填筑施工环节，要合理的设定车辆运输的路线，组织人员做好现场指挥管理，要保证各层的质量合格，按照先两侧后中间的顺序进行。利用挂线的控制方法，进行摊铺厚度的管理控制，保证工程的质量合格。（2）本次工程的实践中，通过应用推土机联合人工的方法开展摊铺作业，具体的施工控制要点如下所示：首先需要把碎石材料倾卸到填筑路段的一侧部位，并且通过推土机整平作业，并且将该部位作为标准全部将填料倾卸在松铺层中，并且以平推的方式继续前进，就能够组合成为稳定性好、平衡性达到要求，且整修效果符合要求，把粒径超出标准要求的碎石清理干净。
3.5平整和碾压操作
在进行物料回填操作的时候需要施工人员严格按照方格来倾倒回填物料，在实施换填操作的时候，施工人员需要在对填料进行处理之后再开展填筑操作，具体的填筑操作步骤如下所示：第一，使用专业的机械设备来完成回填物料的整平处理。第二，严格按照施工设计图纸来填筑物料。第三，施工人员严格按照规范的标准对填筑的结果进行验收，记录各个测试点的高程。施工人员会根据测量获得的数据来计算测试点的松铺厚度，在计算出对应的数值之后使用机械设备对路基路段开展碾压操作。其中，对于直线路段的碾压操作要严格遵循先两边后中间的顺序进行;而对于曲线路段要按照从内到外的顺序进行碾压。
结束语
路基因需要承载路面，其结构必须稳定，因此在路基施工过程中，应当对软弱土体进行妥善处理，并通过换填的方法，提升路基的整体承载力，使其能够满足路面的施工要求。为确保换填效果，作业人员应当掌握相关的技术要点，并在施工中加以合理运用。
参考文献
[1]张培龙.探讨路基换填技术在公路工程中的应用[J].居舍，2019（36）：86.
[2]王劲文.路基换填技术在公路工程中的实践[J].居舍，2019（33）：73+86.
[3]杨开华.公路路基施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（31）：165.
[4]王宝平.地基换填技术在公路路基设计施工中的应用[J].居舍，2019（31）： 108+186.
[5]袁涛.路基换填施工技术要点研究[J].技术与市场，2019，26（09）：125 -126.
关键词：公路工程;路基换填技术;应用
引言
公路由路基和路面两个部分构成，路面主要负责承载车辆的运行，因此保证路面平整尤为重要。而路基作为路面的承载体，其结构是否稳定、可靠，与路面的平整度密切相关。部分路基在填筑时，因存在淤泥等质地较为软弱的土体，无法直接施工，必须进行换填。为确保换填效果，应当对淤泥进行清除。本文对公路路基换填施工技术要点展开分析探讨。
1工程概况
某公路工程位于该市高新技术产业开发区内，是一条非常重要的支路。拟建的公路宽度为22.5m，起点桩位号为K0+000，终点桩位号为K0+595.453。该段路基的土体类别为砂类土和淤泥质粉细砂，因承载力不足，所以无法在其上修建路基，故此经研究后，决定采用换填的方法进行处理，选用片石和碎石作为换填材料。
2公路路基换填技术原理
换填土技术为目前高速公路软土路基处理的主要方式，可以提升路基承载性能，满足高速公路的运营需要，一般也可以称之为换土法，就是把路基内软弱的土体通过人工、机械等方法全部清理干净，然后再换上硬度较高的土或者石块进行填充，可以保证高速公路路基的强度和稳定性达标。在公路工程中，通过换填土技术进行路基的处理，主要是应用天然片石、砌石等硬度较高的材料，把淤泥等软土地质全部开挖施工出来，按照要求进行分层填筑施工，并且进行压实处理。换填施工的目标就是提升路基土地的结构强度和稳定性，保证其承载性能达到要求，避免在高速公路运营中产生不均匀沉降的问题。从目前的实际情况分析，填料粒径、含水率等相关参数都是极为重要的。这种方法的优势就是可以就地选择合适的施工材料，并不需要进行长距离的材料运输，施工操作更加方便，也不会对机械有更高的要求，还能够缩短工期、降低成本，所以被广泛地应用到工程中，切实提升高速公路路基的稳定性和强度。换填土技术可以应用的软土路基范围比较广，比如淤泥、杂填土等，都有着非常好的效果。
3公路施工中路基换填技术要点分析
3.1路基土方开挖
（1）根据路堑深度和长度开挖路基土方，采用横挖法进行开挖，将路基横断面的宽度和深度一段作为起始开挖点，采用自然放坡的方式从起始点向前开挖，自然放坡系数为1∶1.5，开挖中以机械开挖为主，根据开挖实际情况配合人工开挖。（2）本工程的基槽开挖深度相对较浅，可利用机械开挖工作直接挖深至20cm，形成沟槽，用自卸汽车将挖出的土运出。若实际工程中有基槽基底标高超过20cm的土层，则必须人工开挖减少对基底土的扰动，保证开挖平整，不得出现超挖或欠挖问题。（3）在实际施工中，若遇到土层与设计不符的问题，施工班组必须将情况如实上报到监理部门、设计部门，并且立即停止施工，待监理工程师下达施工处理方案后再施工。（4）对路基换填工程量较大的路段，要采用纵向开挖、多方向出土的方式，增加施工现场的机械和人员分配，提高施工效率;在开挖中配备推土机、装载机和自卸汽车，全面实施机械开挖。对排水沟与边坡人工修刮，保证施工质量。
3.2清淤要点
（1）按照设计图纸中给出的路基填土高度及坡度，由专业的测量小组在现场准确测放出坡脚线，据此对清淤的具体范围进行确定。之后可以使用石灰对清淤范围进行圈定，从而防止清淤施工中，出现超挖或是欠挖的现象。（2）淤泥较软，不会对挖掘过程造成影响，因此使用挖掘机从坑内将淤泥挖出后，再由推土机负责将淤泥推运到换填范围以外，装入自卸式车辆，运送到弃淤场进行集中处理。（3）为确保清淤施工的顺利开展，应当按照从上向下的顺序对淤泥进行清除。可沿着路线逐段对路基施工范围内的淤泥进行清理，为避免清理后的基底暴露时间过长，应当清完一段后及时进行换填，防止突然降雨对换填造成不利影响。（4）在清淤施工的过程中，应做到清除彻底，清淤范围内不得存在未清理干净的淤泥，如果发现，则应当及时进行补清，以免对后续的换填施工造成不利影响;所有的高液限土层必须全部清除，并在清淤后进行检测，看是否达标;清淤完毕后，应当采用现场拍照的方法进行存证。
3.3碎石施工
（1）在公路中间位置卸下混合料，摊铺混合料时采用推土機进行作业，控制好混合料的松铺厚度。用测量仪器对摊铺厚度进行测量，根据设计要求确定碎石层横坡与标高。根据试验段的数据确定压实系数，一般情况下，机械摊铺的压实系数为1.25～1.35，人工摊铺的压实系数为1.4～1.5，每层摊铺都要一次完成。（2）在机械摊铺过程中，要组建施工人员队伍跟随在机械后方，处理出现离析现象的粗细集料。粗集料出现“窝”、“带”现象后，要在混合料中掺入细集料，对粗细集料均匀拌和，保证颗粒均匀，能够一次找补平整。（3）在碎石摊铺后，要设置交通警示标志，以免车辆经过带来碎石层污染。
3.4回填摊铺
（1）通过使用分层填筑施工环节，要合理的设定车辆运输的路线，组织人员做好现场指挥管理，要保证各层的质量合格，按照先两侧后中间的顺序进行。利用挂线的控制方法，进行摊铺厚度的管理控制，保证工程的质量合格。（2）本次工程的实践中，通过应用推土机联合人工的方法开展摊铺作业，具体的施工控制要点如下所示：首先需要把碎石材料倾卸到填筑路段的一侧部位，并且通过推土机整平作业，并且将该部位作为标准全部将填料倾卸在松铺层中，并且以平推的方式继续前进，就能够组合成为稳定性好、平衡性达到要求，且整修效果符合要求，把粒径超出标准要求的碎石清理干净。
3.5平整和碾压操作
在进行物料回填操作的时候需要施工人员严格按照方格来倾倒回填物料，在实施换填操作的时候，施工人员需要在对填料进行处理之后再开展填筑操作，具体的填筑操作步骤如下所示：第一，使用专业的机械设备来完成回填物料的整平处理。第二，严格按照施工设计图纸来填筑物料。第三，施工人员严格按照规范的标准对填筑的结果进行验收，记录各个测试点的高程。施工人员会根据测量获得的数据来计算测试点的松铺厚度，在计算出对应的数值之后使用机械设备对路基路段开展碾压操作。其中，对于直线路段的碾压操作要严格遵循先两边后中间的顺序进行;而对于曲线路段要按照从内到外的顺序进行碾压。
结束语
路基因需要承载路面，其结构必须稳定，因此在路基施工过程中，应当对软弱土体进行妥善处理，并通过换填的方法，提升路基的整体承载力，使其能够满足路面的施工要求。为确保换填效果，作业人员应当掌握相关的技术要点，并在施工中加以合理运用。
参考文献
[1]张培龙.探讨路基换填技术在公路工程中的应用[J].居舍，2019（36）：86.
[2]王劲文.路基换填技术在公路工程中的实践[J].居舍，2019（33）：73+86.
[3]杨开华.公路路基施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（31）：165.
[4]王宝平.地基换填技术在公路路基设计施工中的应用[J].居舍，2019（31）： 108+186.
[5]袁涛.路基换填施工技术要点研究[J].技术与市场，2019，26（09）：125 -126.