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基于预瞄跟随理论，本文应用一般随机摄动法，对考虑驾驶员不确定性的人－车闭环系统进行响应分析，结合实例，说明该方法在汽车主动安全性评价中的应用。
驾驶员统计特性对人-车闭环系统响应的影响与汽车主动安全性评价
【摘 要】
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基于预瞄跟随理论，本文应用一般随机摄动法，对考虑驾驶员不确定性的人－车闭环系统进行响应分析，结合实例，说明该方法在汽车主动安全性评价中的应用。
【机 构】
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山东工程学院,吉林工业大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1999年2期
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