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本篇论文根据“剩余强度，剩余刚度”理论，讨论了碳纤维增强复合材料迭层板承载孔的挤压疲劳损伤，应用孔的永久变形描述损伤的产生和扩展，提出了“损伤涵数”的定义和测定方法，并提出了新的“疲劳损伤点”的概念，实验还研究了温度对连接孔静挤压强度和疲功寿命的影响，实验结果表明，温度的影响尤为重要，对损伤失效试件，采用“揭层方法”，“X射线”及“SEM方法”进行检测和损伤机理的研究。