同江中俄跨江铁路大桥项目通过国家发改委批准

来源 :中国铁路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:saintjob
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为推动中俄两国双边经贸发展,促进黑龙江省沿边地区经济发展,由铁道部和黑龙江省合资建设的同江中俄跨江铁路大桥项目通过了国家发展和改革委员会批准。同江中俄跨江铁路大桥由主桥和两国境内的引桥、引线及口岸设施组成。该项目我国境内铁路线全长29.7km,线路起自同江铁路同江北站,跨越哈鱼岛至铁路大桥主桥中俄分界线,与俄罗斯下列港的远东铁路网贯通。
其他文献
通过对煤运南通道东段的运输能力的分析,根据目前的运量及发展态势,提出强化煤运南通道运输能力的建议.
服务—邮政发展的潜力江苏省丹阳市邮电局崔恒岳今天,以服务为特征的第三产业,肩负着推动全社会繁荣进步的巨大使命。相比之下,邮政服务由于受传统体制禁锢较深,加之改革力度不够
一 从50年代开始,邮政一直将搬运装卸机械化的科研题目列入年度技术发展规划。由于技术上的难度,几十年来,在邮政运输环节上,依然是凭借手搬肩扛的笨重体力劳动。 在邮政通信
侯月线货物发送量继2005年完成亿吨目标后,2006年再次提前超亿吨。截至12月21日,发送货物1.0029亿t,与2005年以前侯月线完成的运量相比,相当于新建了一条复线。
最近拜读了几位同志在《现代邮政》上发表的多篇关于控制图在邮政通信中应用的文章,受益非浅。在此想谈谈自己的一些看法,与同行们一起探讨、切磋。 我准备从三个方面来探讨:
近年来,一些报刊对一些地区邮电部门存在储汇取款难的问题,曾作过多次报道,并呼吁建立邮政银行。这是舆论宣传对邮电部门在新形势下,面临新的困难所提出的改革新路,也是缓解
通过对国内外动车组检修修程、运用检修工作量计算方法的了解、分析,结合我国客运专线及提速线路设计工作的具体情况,提出适合我国高速铁路动车段建设规模的详细计算方法。
介绍GSM-R网络中组呼区域的概念和设计原则,并探讨青藏铁路试验段的组呼区域设计中调度辖区和车站基站区范围的确定,以及相邻3个车站及站间区间和相邻3个小区重叠区域的处理
适应市场需求发展商函业务西安市邮政局方荣昌商业信函业务是近几年新兴起的一项轻型业务。近几年来西安市邮政局的商函制作量,连年翻番,商函市场保持着强劲的发展势头,为商函业
推行“大轮乘、长交路、双班单司机值乘”方式是铁路机务部门发展规划中的一项重要举措,已逐步在全路机务系统中推广实施。单司机值乘要求机车乘务员具备过硬的业务水平和快