HXD1B型机车主断路器滤水阀引起的主断闭合故障分析及对策

来源 :铁道机车与动车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sunlongjun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对HXD1B型机车主断路器调压阀故障进行了研究和分析,并提出了相应的措施.
其他文献
介绍了 700 kW氢燃料电池混合动力机车的结构特点,按照标准EN 12663-2010《铁路应用-铁道车辆车体的结构要求》,通过有限元分析方法对机车车体进行了强度仿真分析,校核车体强度和刚度特性,为机车设计研发提供相应参考.
为探究泵站进水流速大小与泵站进水池水流流态、漩涡的产生与发展变化规律,结合泵站实际运行情况,建立引渠、前池、进水池和进水管的泵站物理模型和湍流数学模型,采用VOF模型和非定常的SST k-ω湍流模型对9种不同流速的泵站进水水流特性进行数值模拟,分析不同进水流速的泵站进水池水流流场分布、漩涡涡量的变化及分布规律.研究结果表明:当进水流速为0.322 2~0.564 2 m/s时,泵站表面漩涡的强度随进水流速的增大而增强:当进水流速为0.322 2~0.401 6 m/s时,进水池出现Ⅲ、Ⅳ型漩涡;当进水流速
以淮河流域王家坝、鲁台子、吴家渡和小柳巷4个水文站年最大洪峰流量序列为研究对象,采用Kendall秩次检验法、Spearman秩次检验法和线性趋势回归检验法、Mann-Kendall检验法、有序聚类、滑动秩和检验法以及小波分析等方法,分析淮河干流典型站点多年洪水系列趋势、突变、周期变化特征.结果表明:该区域的年最大洪峰流量有较大变化,上游的偏差系数总体比下游大,即上游序列离散程度较大,其中,王家坝、鲁台子站点呈现不显著下降趋势,吴家渡、小柳巷站点呈现不显著上升趋势;王家坝站点突变点为1985、1993和2
针对使用振动信号与应力波信号对列车轴承故障诊断的效果进行对比分析研究.在高铁列车轴承试验台上安装故障轴承,同步采集应力波和振动信号,然后对两种信号源的数据进行分析,进而探究最佳轴承故障诊断信号源.结果表明,使用两种信号源数据分析轴承(轻微)故障无明显差别,对于轴承故障识别均具有相当的有效性.
从人口城镇化、经济城镇化、社会城镇化、空间城镇化4个维度构建城镇化水平评价指标体系,从生态压力、生态治理、生态环境3个维度构建生态安全评价指标体系,依次计算黄河流域九省区城镇化水平指数(urbanization development level index,UDI)和生态安全指数(ecological security index,ESI),并采用灰色关联分析模型和解耦模型对2008-2018年黄河流域九省区城镇化水平与生态安全交互作用机制进行分析研究.结果表明:黄河流域九省区城镇化水平与生态安全整体呈
设计了在实验室环境下验证无人驾驶系统TCMS功能的地铁无人驾驶试验平台,描述了该试验平台的架构设计、总线选取、组网实现以及应用过程.应用表明该平台能够很好地完成对各种无人驾驶场景中TCMS功能提升的验证,具有较强的创新性和实用性.
介绍了青藏高原运营的双源动力集中型动车组的内燃动力车的风源系统、空气压缩机启停控制逻辑、动车组主要风缸容积及用风情况.对高原工况下内燃动力车空气压缩机供风量进行计算.阐述了动车组试运行期间内燃模式空气压缩机启停控制逻辑出现的问题,设计出优化后的空气压缩机启停控制逻辑.
基于移相全桥变换器的软开关电路在后级不控整流的二极管反向恢复时,极易产生寄生振荡,且形成较高的尖峰电压.为解决该问题,对振荡产生的原因进行分析,介绍了几种抑制振荡的方法;阐述了为减小整流桥寄生振荡,在变压器副边增加辅助电路的方法;通过仿真结果证明该辅助电路对整流桥寄生振荡的抑制是有效的.
针对大秦线HXD1型机车CCB Ⅱ制动机制动柜管路断裂问题,对断裂原因进行了分析,采取了对策,减少问题的发生.
由于客户提出的排放要求高于现有轨道交通排放标准的要求,故采用后处理系统与散热系统相结合稀释尾气及降低环境温度的新型设计理念,在满足动力包接口尺寸、输出功率及各项使用功能的前提下,稀释尾气有害物质浓度,降低排放温度,满足客户要求.