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以新建京张高速铁路草帽山隧道二次衬砌混凝土浇筑完成后2-4h顶拱120°范围内在二衬钢模台车未脱模前进行回填注浆为例，介绍了高铁隧道二衬顶拱带模注浆孔的布置、注浆要求、注浆材料性能及注浆工艺等施工技术。解决了隧道二衬混凝土顶拱脱空、不密实等缺陷问题，避免了传统顶拱二衬后回填注浆液与衬砌混凝土出现“两层皮”的现象，使衬砌结构整体性更好，可为铁路隧道、水电工程隧道及地铁隧道工程等二衬混凝土顶拱回填注浆制定施工方案提供借鉴。