【摘 要】
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针对汽轮机叶盘系统由于失谐将产生局部化振动问题,建立了叶盘模型并进行模态分析,对不同工况失谐叶盘系统进行固有频率和振型测量.结果表明:在叶盘的不同位置施加应力会产生不同的振动表现,在远离叶盘中心的位置施加应力会导致质量失谐更敏感.当节线数不同时,振动频率会发生变化.当应力变化失谐量增加时,叶盘系统的固有频率会随之下降,失谐叶盘系统的振动局部化现象会随着质量的增加而恶化,频率下降十分明显.因此,在设计时应避免应力集中导致叶盘损坏,防止汽轮机发生故障.
【机 构】
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沈阳工程学院能源与动力学院,沈阳110136;国电科学技术研究院有限公司沈阳分公司,沈阳110102;国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院,沈阳110006
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针对汽轮机叶盘系统由于失谐将产生局部化振动问题,建立了叶盘模型并进行模态分析,对不同工况失谐叶盘系统进行固有频率和振型测量.结果表明:在叶盘的不同位置施加应力会产生不同的振动表现,在远离叶盘中心的位置施加应力会导致质量失谐更敏感.当节线数不同时,振动频率会发生变化.当应力变化失谐量增加时,叶盘系统的固有频率会随之下降,失谐叶盘系统的振动局部化现象会随着质量的增加而恶化,频率下降十分明显.因此,在设计时应避免应力集中导致叶盘损坏,防止汽轮机发生故障.
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